jals

Подпись к последней фотке- Ярно и Хейкки молятся о дожде. Т.е. хотели, чтобы гонки в боевом режиме вообще не было?

Гидравлика была причиной вылета в первом повороте, а что ты думаешь об инциденте с Бруно? по моему Ярно атаковал оптимистично, но Бруно мог и подвинуться...но раз стюарды говорят гоночный инцидент, значит так и есть) В какие-то моенты вначале гонки я надеялся что ее остановят окончательно и Ярно принесет Лотусу БК, он же их раза 3 ставил под пейс-каром

Проблемы с гидравликом начались во время пейс-кара, Ярно почувствовал что гидроусилитель стал очень тяжелый и не смог нормально повернуть к первому повороту из-за чего и вылетел...

Успехов от Ярно в дождь и не ожидалось, и косячиди сегодня многие(( Эпизод с Бруно признали гоночным инцидентом, а гидравлика подвела как Ярно так и Хейкки

Какие мнения об инциденте?

Попов, блин, хватит провоцировать

Если Фаузи второй пилот, то все очень грустно... Он очень слабый пилот. Но может быть в команде будет два резервных пилота, чтобы не увольнять Фаузи. Ведь в Феррари и Рено у нас фактически по четыре резервиста)

Хейкки про продление контракта сказал почти тоже самое что и Ярно: "Вероятность того, что я тут останусь велика, так как мы добились большого прогресса. Это все что я могу сказать Если Лотус действительно подпишет контракт с Рено, то это будет интересно"

TN теперь пишет что у Ярно будет 1+1 а не двухлетний контракт, а у Хейкки- именно полноценный двухлетний. И с этим связано что Гарде и Чандхок ведут переговоры о роли третьего пилота -они расчитывают занять место Ярно в 2012 Наш друг Уилл Бакстон на пару со своим другом Хэем-Николзом заявивший об уходе Ярно из Лотуса как о свершенном событии, теперь вместе со своей командой СПИД ТВ постоянно анализирует это во время трансляций. Как я понял все основывается на некотором дедлайне-сроке в контракте Ярно, к которому контракт должен был быть продлен. Срок уже прошел до Гран-При Сингапура, похоже на основании этого и пошли выводу что Ярно не будет в Лотусе. Но если все слухи идут только от этого, то это не так страшно -ведь из-за последних событий дедлайны могли сдвинуться... Тони в Твиттере хвалит Ярно аж дважды jarno great job great drive form jarno. Надеюсь это значит больше любых слухов

в какой роли?

Отравилась, была в мед.центре трассы, но сейчас все ОК

Уверенная победа над Хейкки и Тимо) Конечно Хейкки был не в лучшем состоянии, хорошо у Каты все обошлось... Но Ярно в любом случае молодец Осталось одну из двух последних квал выиграть

Выиграли у Хейкки 4 десятых. Но команда оправдывает Хейкки траффиком. Посмотрим что будет в квале Лиуцци проиграли всего 3 сотых, но у него были проблемы

Опять эта кп... Только во второй половине второй практике поехали, и то, что проиграли меньше десятой Хейкки стоит признать хорошим результатом.

Культа уже понял что совсем глупо выглядит с этими обещаниям объявлений перед каждым Гран-При, и начинает выкручиваться как может. Он даже Ярно жесткий прямой вопрос в лоб задал Что с контрактом на 2011? Ярно ответил: Не могу сказать больше того, что продление очень вероятно Тони и Майк очень упорно работали и в следующем году будет отличная команда. Задача набирать очки, и я верю у нас это получится, несмотря на ограниченные ресурсы. Новый пакет от Ред Булла повысит скорость и надежность, сделает машину более стабильной В этом году у меня было много проблем и невезения, но я надеюсь что в следующем все это обойдет меня стороной Ну и конечно Хейкки уверенно говорит, что Ярно с его тезкой останутся в команде(наконец он уверенно сказал что Ярно продлил контракт), но их контракты подписаны с Team Lotus, и учитывая угрозы лишения команды названия, не могут быть подтверждены, как и сделка с Рено. Поэтому все объявления состоятся только после разрешения конфликта http://www.ts.fi/f1/uutiset/168314.html Возможно все эти Бруно, Алешины, Глоки, Чандхоки ведут переговоры на случай если Лотус будет Не-Лотусом, тогда будут проблемы и понадобится рента, т.к. для спонсоров Не-Лотус будет намного менее привлекателен, да и Ярно проект интересен во многом как возвращение на вершину легендарного имени. Вопрос только когда разрешится конфликт... И третье заявленное Тони объявление перед Сузукой наверняка сорвалось по этой де причиной - это могло быть или Рено, или пилоты, или новые спонсоры,или еще чего-нить, но конфликт отложил объяву

http://mclarenf-1.com/index.php?page=live_bbc тут возмжно покажут, но не точно

пробежки Ярно в Корее)

Ну конечно, ведь Ярно был одним из лучших картингистов в истории)и практически с ходу выиграть немецкую трешку -не каждый может ) а Ярно пришел во второй половине 95 и меньше чем за половину сезона набрал очков больше чем Вурц за весь сезон) А в 96 он всех просто разгромил, но под конец немного расслабился с титулом в кармане, и дал Нику порадоваться победам) Я просто имею ввиду, что обычно минарди брала только гонщиков за деньги, но в 97 Флавио посадил Ярно бесплатно за его талант, понимая что потом на его карьере сможет больше заработать И Физико в 96 там гонял бесплатно, но ему приходилось уступать порой место рентам-Маркешу(который за 2 гонки показал себя не хуже Джанкарло, жаль что он потом в 97 и 2001 провалился), и графу Лаваджи

Флав был совладельцем Минарди тогда и ему не составило сложности пристроить Ярно туда бесплатно. Альтернативой была Формула Ниппон по стопам Ральфа , но все таки выбрали Минарди)Интересно было бы понаблюдать за сражением Ярно с Де Ла Росой в Японии в 97, а так Педро там выиграл с таким отрывом, что какой-то рейтинг признал его третьим гонщиком года после Шумахера и Вильнева. А еще раньше - в 94-м у Ярно стоял выбор -или десятилетний контракт с Флавио, или долгосрочное сотрудничество с Петером Заубером. Ярно выбрал Флавио и думаю не пожалел

В первую очередь -так и есть) но косвенно это намек на то, что им не нужны не опытные пилоты) У Меня предчувствие, что всю воду мутит Асмат, он типа Хауэтта в Тойоте Если изучить его твиттер и интервью малайцам понятно что для него есть только Хейкки (ну он у него даже щас живет и Файруз, а Ярно он в основном игнорит. Но полномочий у него не много в сравнении с Тони

Ярно у нас принципиальный) Заубер ему сказал можешь гоняться за нас в 2010, но ищи спонсоров, Ярно отказался :0 До прихода русских в Ф1 никто открыто почти никогда не говорил о том сколько заплатил за место в команде, Оксана суть ли не первая сказала что нужны 15 миллионов) А теперь Алешин и ко, все говорят что для попадания в Ф1 нужны деньги, ищут деньги и т.д. Ну все же несмотря на все слухи, Майк и Тони продолжают нахваливать Ярно вместе с Хейкки, а Майк открыто говорит, что подписывал опытных гонщиков не на один сезон Да и говорит,что преимущество опытных гонщиков от неопытных в том, что они не вылетают на прогревочном круге. Это уже перекрывает дорогу в Лотус Бруно, Виталику, Гарде, Алешину и т.д.

Ну а сегодня Алешин открыто заявляет претензии на место Ярно...Блин достало