Edge To Life

>Я считаю, что я в большей степени поддерживающая сторона. Я менеджер, я не квотербек. Андреа — квотербек; все в команде лидеров — квотербеки. Я менеджер, помогаю распоряжаться игрой, помогаю, но я не бросаю мяч Я знаю кто должен быть у Patriots или новым владельцем или хотя бы General Manger :-)

Ну справедливости ради тут еще ситуация с ковидом поднасрала. Но с командой однозначно что-то происходило не то если дошло до того что двигатель не смогли установить в шасси по причине того что расположение креплений не совпадало.

Ну так в 20 году у многих так было. Кто-то выжил кто-то нет.

C олигархами ли...

MP4-20 - зе бест! Интересно зачем они полуголые в горы зимой залезли.

Я в это плане перед менеджментом Переса просто снимаю шляпу - получить подписанный контракт который позволяет трактовать его так что Перес имеет неиллюзорную возможность получить XX миллионов целый сезон валяя дурака - это однозначно пять!

Просить он может что угодно. Вопрос в том под каким углом на это юристы RBR смотрят. Понятно что жадность человеческая пределов не имеет (на главной уже про 75 млн пишут). На деле же сойдутся на сумме в несколько раз меньше.

Я про текущую ситуацию. Перес ни при каких условиях уже не сможет нормальные результаты показывать в RBR (из-за множества факторов). Поэтому кто бы ни пришел на его место - начнет с чистого листа с шансом на нормальное встраивание в систему заточенную под Макса.

Я предполагаю что кого бы не взяли - всяко будет лучше Переса

Всеми любимый Лэнс?

Я думаю что у RBR возможностей бодаться с Пересом в суде гораздо больше чем у последнего (у них банально больше денег). Сомневаюсь что в его контракте прописано что-то типа того что команда обязуется платить ему X миллионов в год вне зависимости от результатов и без каких-либо доп условий.

Супербизон как обычно готов к новым приключениям! :-)

за шкафом

Двойные стандарты никуда не исчезали. Не накажут потому что все устали от этого сезона. Ни у кого нет желания заниматься этим. Скорее всего от команды получили обещание принудить своего гонщика следить за языком.

Я уверен что в RBR решат проблему бездарного второго пилота в следующем сезоне. В таком случае сомневаюсь что следующий сезон для Ferrari и McLaren будет таким же легким как концовка текущего.

Несомненно

> It’s a massive achievement, and fitting that this year is the 50th anniversary of our first Constructors’ Championship win in 1974. Символично однако.

Я на 1000% уверен что Льюис останется и после 25. Новый регламент - новые возможности. Конечно если не сойдется характерами с итальянской командой то возможны варианты.

40 runs per week = 100% Teams' previous season's championship position / Percentage of current aero testing allowed for 2022-25 1 / 70% 2 / 75% 3 / 80% 4 / 85% 5 / 90% 6 / 95% 7 / 100% 8 / 105% 9 / 110% 10+ or new team / 115% https://www.formula1.com/en/latest/article/how-f1s-new-sliding-scale-aero-testing-rules-work-and-what-impact-they-will.pn0sG8N4A0cjbNRbdYx8a

Никто ни с кем сходиться не будет. Нет друзей на гоночном треке. Как только начнется реальная борьба за победы - однозначно придут и гоночные инциденты. Вопрос в том как они оба из них выходить будут.

Я был студентом 4 курса в Минске.

Ну в контексте статистики - несомненно. Но по накалу страстей из новейшей истории наверное 2007 или 2008 были поэффектнее.

Ну таки да - это подлило топливо в огонь падения McLaren.

Из 100 млн вычли призовые и прочие выплаты положенные команде. Так что по факту команда выплатила FIA намного меньше. Но с другой стороны это все равно недополученные доходы.