Edge To Life

Неуиноуны? Ну хоть 7 кругов - сразу же всем всё стало понятно. Как и с Киманом. :-)

Я не слежу вообще за рынком пилотов, поэтому и спрашиваю. Ну посмотрим на очередного многообещающего. Кажется мне, что будет пшик как обычно. Ну ок, посмотрим. Может действительно "многообещающий".

Как мне кажется, скорее просто серая зона в контракте (что странно, конечно). Но обе стороны с такой уверенностью говорят о своей правоте... Вопрос - у McLaren совсем беда с возможностью подписать кого-нибудь не совсем нулевого? Или никто не хочет подписываться? Зевая... Не читай, сразу отвечай. И в случае с Баттоном и в случае с Шумахером речь шла про пилотов хоть с каким опытом. Кто этот Пиастри, что в McLaren соглашаются на такую авантюру?

Убедительнейшая просьба не превращать тему в помойку в виде фотографий сомнительного содержания. И нет, я не про сам факт пятничной традиции (ничего не имею против красивого тела), я именно про содержание последних фотографий. И нет, не нужно мне говорить "не нравится - не смотри". Всё же для картинок девушек с огромно безвкусными сиськами есть отдельные тематические ресурсы.

Как говорится "не читай, сразу отвечай". :-) 1. Норрис начинал свою карьеру в F1 с контрактного скандала? 2. Я просто так добавил "если не врёт"?

https://www.f1news.ru/interview/szafnauer/162614.shtml Если Сафнауэр "не урот", то надеюсь в McLaren два раза хорошо подумали прежде чем подписывать нулевого пилота с чёрной меткой в виде невыполнения контрактных обязательств. Где гарантии, что он завтра не кинет?

Подождём. Уверен, что услышим много нового в следующем сезоне.

https://lifeo.ru/wp-content/uploads/svyat-7.gif

Именно так. Есть какой-то план и они ему следуют. Другй вопрос - куда.

Ну а что он должен сказать? Всё правильно делает - поднимает так сказать боевой дух.

Про истинность - это вам в ветку красных года так 2009 - 2010. От там сеча была кто есть "истенный болельщик". :-)))

Ну тут я соглашусь. Провал этого года - работа Зайдля и конструкторского штаба. Зак обеспечил финансирование, так что к нему в общем-то претензий нет. Хонду фтопку. Слиняют опять "при первом же шухере".

Никто и спрашивать не будет. В крайнем случае заплатят неустойку если такая положена по контракту. Опять же - на данный момент он действительно несколько проигрывает Норрису, но всё в его руках + команда судя по всему помогает как может, так если вдруг волшебным образом станет очевиден прогресс (допустим он даже по-прежнему будет приезжать следом за Норрисом), то совершенно не факт, что его не оставят на 23.

Всё движется к чемодану и на выход. Пока ситуация, конечно, ещё может как-то исправиться в пользу австралийца, но маловероятно.

Сзади. Я до сих пор не понимаю, как после этого: конструкторы "смогли-наконец" построть поделие текущего года. Вот просто отказываюсь понимать как такое возможно. А главное, что оно даже не поддаётся хоть каким-то улучшениям.

Скоро узнаем

Как и на все остальные гонки. Смысла - ноль.

С конца

А потом 24, а потом 25 и т.д. Проходили уже.

Это был риторический вопрос на самом деле. Понятно, что планировали и трубу и базу, но внешние факторы повлияли, так что я совсем не уверен, что все планы остались неизменными.

Ещё раз: Это называется "диверсификация бизнеса". McLaren давно уже в первую очередь - бизнес, а не просто команда F1. Когда стало понятно, что заводским командам (или против команд с неограниченным бюджетом как Red Bull) противопоставить нечего, решили искать "другие направления" где можно добиться успеха меньшими финансовыми вливаниями.

А точно вкладывают в инфраструктуру? Байку про новую трубу уже несколько лет поют, да как-то воз и ныне там.

Никак не помогают. Но McLaren - компания по зарабатыванию денег. F1 программа - всего лишь одна из. Для руководства - не беда, что в F1 в ближайшем будущем не предвидится никаких успехов.

Только сейчас стало очевидно? Повозка McLaren не способная обогнать Williams. В Канаде. Это просто праздник какой-то.