Edge To Life

Скользко было. В таких условиях случаются оказии.

Сравнивать техдира со спортивным директором несколько странно.

Да ладно, вокруг Майкла тоже постоянно какие-то слухи и слушки крутились...

В Австралии была а в Малайзии резко пропала?

Особенно в Малайзии Лотусы выглядели как "знающие резину" ага...

ну а в Red Bull что приказали?

Забавно, что FIA вообще молчит. В то время как при принятии отмены запрета на КП было прямым текстом сказано: FIA оставляет за собой право карать особо дерзких, которые "наносят непоправимый ущерб репутации спорта". По мне так как в случае с Mercedes так и в случае с Red Bull вполне произошёл "непоправимый ущерб".

http://www.f1news.ru...s/f1-84062.html Да прям "не видели болельщики". И видели и слышали. И махание руками и выбивание партнёра и истерики в эфире... Ничего, собственно, нового. Поэтому я ни разу не удивлён, что он не послушал Хорнера, равно как и весьма скептически отношусь к "извинениям" после гонки. С другой стороны, не он первый. Именно так титулы и зарабатываются в отсутствии самовоза.

Унылые взгляды с мостика были красноречивы.

Порвало в клочья... :D

Я надеюсь, ты вспомнишь эти слова когда вновь возникнет желание пройтись огнём и мечом по какому-нибудь другому оступившемуся пилоту.

Я тебя умоляю, котэ. Ты всё прекрасно видишь и понимаешь. Да, факами баловались и балуются многие. Но если у других это секундный порыв (ну показал и поехали дальше), после гонки в основном уже позитивно (как минимум - спокойно) воспринимается. Но только Феттель раздул их мухи слонище, проехавшись по Картикеяну. Казалось бы - обычный гоночный инцидент. Но нет, похоже нервы кое у кого действительно на пределе в условиях отсутствия самовоза.

Тут уж как повезёт. Особенно если с болидом действительно проблемы.

Это, вообще-то, его работа. За которую ему положена некислая компенсация. Я несколько о другом. А конкретно - про факи в эфире, про комментарии после гонки и прочие "прелести".

Для того, чтобы быть настоящим мужЫком, совершенно необязательно быть всегда первым на трассе. Марк - мужЫк. Дженсон - мужЫк. Михаэль - мужЫк. Кими - мужЫк. Алонсо - мужЫк. Остальным расти и расти в этом плане.

Каждый имеет право на мнение.

Ну да, ещё и эти 2 сезона конечно... Но опять же - там было раздолье для конструкторов. В текущих же условиях у меня вопрос - КАК? КАК ему это удаётся?

Ну тут сложно сказать... Те же F2002 и F2004 были не самыми быстрыми в квале, но зато в гонке... С другой стороны регламент был другим. Навскидку болиды McLaren в 89-91 только в голову приходят.

У меня на самом деле пеняние на самовозку вызывает лишь улыбку. Подавляющее большинство титулов в F1 было выиграно на самовозках. Особенно начиная так с начала 90-х, когда надёжность более менее пришла в норму.

Гореть тебе в аду, Берни! Руки прочь от Австралии! http://www.f1news.ru/news/f1-73436.html

Судя по всему даже показания свидетелей не помогли. Там же кроме Льюиса кто-то был ещё. Ай да Сутиль. Опасный человек! :-) P.S. Апелляцию, интересно, будет подавать?

Чота меня терзают смутные сомнения на предмет того, что Сутиль - маньяк-одиночка, ставивший своей целью перерезать горло этому Люксу. Ну и самое главное: несомненно, размахивать бокалами - не есть хорошо. Но что послужило причиной?

Судя по фотографиям, вполне себе похоже на ранение осколками, а не на порезы. Так что вполне себе тянет на "неосторожность", Особенно если высплывёт, что оба были выпивши.

Вину в том, что он был неосторожен, он, вроде, и не отрицал. Вопрос в том - что послужило причиной. Равно как и то - была ли это действительно неосторожность.

Странный какой-то чуваг этот Люкс. Ну были в баре. Ну выпили всЕ. Ну неосторожно повёл себя Сутиль (не факт ещё, что сам Люкс его не спровоцировал). Затем всеми силами пытался извиниться и исправить ситуацию. Другой бы на его месте принял бы извинения (раз уж вместе квасили)... А этот чёта козлится...