-
Число публикаций
40 658 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Edge To Life
-
Аварии Ф1, гоночные инциденты - кто прав ?
Edge To Life ответил(а) на топик автора ProDan в Дела давно минувших дней
Если бы Ярно думал перед тем, как начинать обгон - оба бы приехали в хороших очках. -
Аварии Ф1, гоночные инциденты - кто прав ?
Edge To Life ответил(а) на топик автора ProDan в Дела давно минувших дней
Ничего подобного. Выше есть ссылка на видео. На 1:45 маршал машет Ярно уходить с трассы, но он продолжает бежать вперёд. Болид Сутиля при этом находится впереди и справа. Адриан идёт от него перпендикулярно от трассы мимо трактора. И уже после трактора его настигает Ярно. Адриан даже не пытался Ярно останавливать. Это горячий итальянец пытался до него достучаться. Выглядело забавно. -
Аварии Ф1, гоночные инциденты - кто прав ?
Edge To Life ответил(а) на топик автора ProDan в Дела давно минувших дней
Неправда. Смотрим видео. Никуда Сутиль не смещался, а проходил поворот по траектории. Снова неправда. Снова смотрим видео. Ярно подбегает к маршалу, тот ему жестами предлагает покинуть трассу, но Ярно бежит куда-то вдаль, и начинает прыгать на Сутиля. -
Аварии Ф1, гоночные инциденты - кто прав ?
Edge To Life ответил(а) на топик автора ProDan в Дела давно минувших дней
А начальник транспортного цеха уже высказывался. И не раз. Когда он агрессивен - это нормально. Когда агрессивны по отношению к нему - это "очень, очень опасное поведение". -
Никого он не выдавливал. Оппонент сам пытался вщемиться туда, где места ему не было ни разу.
-
Не нужно в очередной раз домысливать за меня и вырывать из контекста. Себ прекрасно видел, что происходит, поэтому принял верное решение. Сутиль просто банально мог слишком поздно увидеть Ярно.
-
Всё решают доли секунды. Он Трулли вообще мог увидеть лишь тогда, когда тот уже высунулся справа, находясь частично на поребрике. Что Сутилю нужно было делать? Резко сваливать с траектории, чтобы великий Ярно мог окончить манёвр?
-
В таком случае Кобаяши должен был пропустить Дженсона вообще без боя?
-
Именно поэтому нужно было щемиться на внешку, чтобы пройти Сутиля именно в этом повороте. Понятно.
-
Судя по видео, именно Ярно начал прыгать на Сутиля, несмотря на то, что маршалы настоятельно показали ему куда идти. В этот момент Сутиля даже рядом не было.
-
Немного аккуратнее нужно было быть Ярно. Нельзя впихнуть невпихуемое. За какой радостью он сломя голову щеманулся на внешку? В надежде, что Сутиль уйдёт с траектории и пропустит его?
-
Пересмотрел повтор. Претензии Ярно ни разу не понятны. Попробовал обойти по внешке вне траектории - будь готов к том, что тебе там не оставят места. Ярно - низачот.
-
3 вариант. Ferrari / Renault / Toyota могут позволить себе идти до конца и проигнорировать год-другой участия в F1. А вот Макс - не может, ибо уже без 1 Ferrari F1 никому не будет интересна.
-
"Как минимум"? Т.е. вполне допустимо участие болидов с > 4 колёсами? С запаской что ли?
-
Никакого "хитрого" манёвра на тот момент не было. Точно так же можно сделать вывод, что Ярно просто нетерпелось обогнать Льюиса, поэтому была придумана "хитрость" про "проблемы" и "резкое торможение и уход с траектории". И выводы про "хитрый" манёвр Льюиса и "хитрость" Ярно - неверны. И отсутствие внятной трактовки, что делать пилотам, если им "показалось" - приводит к таким вот ситуациям.
-
Вина Ярно в том, что не имея никаких на то оснований он совершил обгон под ЖК. Про то, что Льюису была дана команда пропустить знать он не мог. Ввести в заблуждение его Льюис так же не мог, т.к. в это время настойчиво вместе со своей командой пытался выяснить корректность своего предыдущего обгона Ярно. Ярно потом замедлился, да. Но тут уже у Льюиса не было никаких оснований обгонять Ярно.
-
Ни о каком "введении в заблеждение" на момент обгона и речи не было, о чём говорит радиообмен McLaren. Но с такми же успехом Льюису могли по радио передать его любимую песню.
-
Вот именно, что не стал. Т.к. не было никаких у него на то причин. Точно так же как и у Ярно не было никаких причин обгонять Льюиса, кроме как "мне показалось, что у него проблемы" и "он резко сбросил скорость и ушёл с траектории" (что, мягко скажем, неверно). Всё упирается в понятие "обгон болида, у которого проблемы", что под SC разрешёно.
-
Самое весёлое в ней - это кочки, на которых уже из года в год кто-нить разбивает болид.
-
А что значит прочерк в графе шасси? Нет информации?
-
Ну косвенно - да, тоже.
-
В прошлом сезоне жертвой стал Алонсо, в этом - Хейки и Барик. Правило однозначно нужно менять.
-
Тодт в ближайшее время сам, скорее всего, не захочет быть президентом FIA как раз по причине желания избежать обвинения в фаворитизме Ferrari.
-
Ну тут общественность F1 сама себя за хвост укусила, проглотив наживку Рено в виде заявления о том, что коробка, мол, давно разработана на сто лет вперёд. Хотя потом сама же команда во время тестов несколько раз говорила о модификации двигателя и коробки.
-
Можно подумать, что у Мосли к моменту его прихода к власти, авиторитета было - не унести...