Edge To Life

А мне нравится, хотя, конечно тут больше ракурс влияет.

Ну раз разрешал на себя давить - значит и давили. По-идее ответ на любые обращения с требованием чего-либо не связанного с очевидным нарушением правил / безопасностью должен быть в духе: f#ck off, стюарды работают и анализируют ситуацию, ваши комментарии и пожелания в данный момент не требуются.

Да ну, ничего не будет. Хотели бы подать протест - подали бы.

В текущих реалиях если: - Команда была в ж#пе - Регламент зажат со всех сторон шансов сделать гигантский шаг вперёд нет никакой возможности. Поэтому остаётся бороться на своём уровне и надеяться на то, что смена регламента поможет.

В данном случае важен вектор. И у McLaren и у Ferrari видно движение в нужном направлении.

Нужно идти дальше разработать собственную социальную сеть для пилотов F1, которая доступна прямо с руля во время гонки. Лайки, там, твиты и т.д.

В каком контексте? Он тоже ночами у кульмана? В чём именно находка для Ferrari? Макс - лишь вишенка на торте. Успех Михаэля заключался в слаженной работе всех механизмов и личной харизме, заставляющей людей идти за ним. У Макса (пока?) ничего подобного нет + повозка пока далека от идеала.

Ну тут всё зависит от того насколько далеко в Mercedes готовы идти. Тоже уверен, что договорятся, но кто их знает.

Заклятых - с заслуженным 3 местом в КК и с 5 в ЛЗ! Все честно, не то что у некоторых. Жаль, что у нас с вами борьбы то на трассе особо не было. Надеюсь, что следующий сезон все изменит.

Я все никак не могу понять в какой момент наш гениальный план по возврату 3 места в КК пошел не так. Вроде Макс начал все делать верно на старте - почти в очередной раз выпилил Льюиса, но потом что-то случилось...

Я бы ещё разрешил не запикивать разговоры пилотов с мостиком.

Я как раз-таки доволен. Маси делает шоу.

Скорее наоборот - Mercedes вполне нравятся пункты регламента. Скорее не нравится то, что дирекция гонки крутит ими как хочет. Red flag, свежие шины у всех + 5 кругов pure racing. А не то, что мы увидели сегодня.

Т.е. кто-то всерьёз считает, что Льюис имел шансы > 0 удержать (без выноса) Макса (учитывая состояние шин обоих)? Это именно то, на что Маси рассчитывал?

А давайте тогда Льюису на круге так 53-м дадим Stop & Go. За что? А было бы за что - так вообще бы дисквалифицировали.

А тут уже нюанс в том, что F1 кроме регламента ещё и подчиняется "нормальному" европейскому законодательству. Так что если у Mercedes действительно яйца на месте, то пойдут до конца.

Не ну типа ж "соревнуются". Очки там, титулы, все дела...

Рестлинг по сравнению с футболом и бейсболом тут - так, развлечение типа Monster Truck шоу. И то и то собирает стадионы, но находится в совершенно другой лиге по сравнению с. Это как сравнивать Formula 1 и Formula E.

По той же причине, что и спешка в виде "давайте дадим обогнать только половине из круговых". По-крайней мере было бы честнее чем "а давайте дадим Максу на свежих шинах обогнать Льюиса на старых, раз уж он не смог ничего сделать в течение гонки".

А нет, может и будет чем развлечься. https://www.f1news.ru/news/f1-157653.html

Ну откровенно говоря - я не помню чтобы с течение минуты решение дирекции гонки менялось на полностью противоположное.

Ничего не будет. А жаль - было бы чем межсезонье разбавить. :-)

Мне вот интересно насколько быстро дали бы рестарт, успей Льюис нырнуть на пит как только стало ясно, что без SC не обойтись.

За Тото - не только Льюис. За Тото - огромная команда, сотни сотрудников разного ранга, которые вложили всех себя в в этот сезон; на которых FIA просто наср#ла на последних кругах. Тото всё верно сделал, что подал протест (и я так понимаю, что есть ещё возможность оспорить решение).

Ну т.е первый "титул" для Макса "завоёванный" таким образом - это ок? Ещё раз - ни Макс, ни команда не сделали сегодня ничего, чтобы заслужить эту победу. Они бы ещё гордились тем, что "в сложнейшей борьбе" опередили HAAS к примеру.