Edge To Life

А я вот думаю что в FIA могут и напрячься сейчас. Ибо FIA - вполне себе организация, подчиняющаяся европейским законам. Поэтому перспектива получить судебный иск вряд ли их сильно радует.

Только если эти привилегии официально не зафиксированы на договорной основе (в данном случае - в договоре согласия).

В чём давление-то? Тем что "мы уйдём из стада"? Mercedes ещё конечно как-то может мотивировать FIA (всё-таки поставщики дрыгателей), но Red Bull - то не стоит забывать, что они просто продавцы газировки с огромным кол-м денег, поэтому F1 не потеряет ровным счётом ничего от их ухода.

https://www.mclarenboston.com/ 20 миль от меня. Съездить прикупить чтоле. :-)

Это был сарказм если что.

Если вопрос про официальное название розовых пони, то тут огромное поле для размышлений. Какая мотивация у владельцев команды - никто кроме них не ответит. Я бы перевёл как "Гонки - смысл того, что мы делаем" или "Наша цель - гонки", но как я уже сказал, вариантов - масса. Скорее всего они искали что-нибудь простое, легко произносимое и запоминающееся, связанное с гонками.

На Senna тоже Renault стоит? :-) https://auto.onliner.by/2020/03/02/mclaren-58

Были же изменения в регламенте года три назад, касательно того, что и на тестах повозки должны соответствовать. Или я путаю что?

Именно поэтому "FIA и Ferrari договорились о ряде технических обязательств, которые позволят улучшить мониторинг работы всех силовых установок Формулы 1 в предстоящих сезонах". Т.е. Mercedes/Honda/Renault - вообще сбоку. Если бы была использована серая зона, о ней было бы официально объявлено и объяснено почему такое решение нарушает регламент (понятно, что в этом случае ни о каком наказании речь не могла бы идти). А то, что FIA родила выглядит как попытка замять нарушение.

На DAS протест не подан. На розовых пони протест не подан. Так и останется всё на уровне бухтения на кухне. Если нет причин подавать протест - тогда пусть и не трындят в прессе. Я поэтому и говорю, что никто не будет на Ferrari подавать протест.

Никто этого делать не будет.

К сожалению ни у кого из текущих руководителей команд нет яиц чтобы подать реальный протест, поэтому так всё и останется в виде смехотворного "пресс-релиза".

Судя по тому как закончилось "расследование", прошлогодний дрыгатель был читерским. Понятно, что никто не пойдёт на дисвалификацию Ferrari. Даже если новый двигатель уже без чита, всё равно новая машина не может быть настолько медленнее прошлогодней. Если есть проблемы, до гонки в Барсе их решат.

Абаджите... Я предлагаю хотя бы начала сезона дождаться.

Дисквалифицировать бы вас за прошлый сезон, но тогда вообще некому будет интригу создавать.

Уверен, что Mercedes в этом году будет ещё дальше от всех остальных.

не план а тактика :-)

Практически уверен что в гонках ничего подобного не увидим (у серебряных). Проблемы с дрыгателями вангую не связаны напрямую с ними самими. Особенно у Williams к примеру.

Ещё один чемпион тестов?

Не завидуй. :-)

Дедушка Берни - отдельно, FIA - отдельно. FIA - вроде как международная спортивная организация. Кто-то всерьёз считает, что Тодт / Мосли / Браун и проч. получали / получают взятки от команд?

А. Ну ок. Т.е. реальных фактов "занесения" ни у кого пока нет?

Тадам! Супербизон is back! https://www.mclaren.com/racing/team/arrow-mclaren-sp-and-fernando-alonso-join-forces-104th-indianapolis-500/

Когда последний раз озвучивалась информация "кто сколько занёс"?

FIA в кои то веки последние несколько лет действует последовательно - не запрещает по ходу сезона то, что явно не нарушает регламент. Поэтому и не запрещают DAS в этом сезоне. Негодование доктора и Ньюи вполне понятно, но в данном случае к Mercedes не может быть претензий.