Merry Christmas

проблемы с рейсами Может придеться окольными путями добираться, но вроде как рассчитывает что в течение дня удастся улететь в Баку

да ладно, недавно его даже защищал тут я аж удивился, ты ли это, у тебя акк не отжимали на месяцок?

с твоего акка два человека пишут или у тебя настроение меняется? сначала Феттеля считал совсем никчемным, потом сменил риторику и говорил что он не плох, сейчас опять стал нулевой, ты уж определись

Боттас никак вылететь не может из Финляндии, пишут что уже торчит в аэропорту 5,5 часов

Самая узкая связка поворотов – восьмой и девятый – станет более скоростной: организаторы убрали высокий поребрик в восьмом повороте.

В 2022 совершенно другое шасси.

а новое шасси. К тому времени уже большинство будет привито или переболело и вероятность вспышки будет низка. Тем более для тестов какая опасность, все сотрудники и обслуживающий персонал трасс к началу 2022 точно будут привиты

Да часто из 3-4 команд что поднимаются разом в середине группы прописываются, все же там конкуренция выше Шефилд годом ранее был середняком крепким

все заинтересованы в большем количестве тестов из-за нового регламента, уверен что будет больше 6. Нынче из-за вируса сделали 3 дня, а так и было по 6, сделают три по три минимум. с 2016 сделали 2 тестовые сессии, до этого было 3 по 4 дня, с 2016 сделали две по 4 дня, две по три сделали с 2020 в 2010-2011 было по 4 тестовые сессии, а до 2009 было просто немеряно тестов по современным меркам

ну всем, кроме АПЛ и надо сокращать до 18, у большинства чемпионатов и есть 18 и меньше, Франция, Англия, Испания и Италия только с 20 командами

У Хонды и Мерса есть двигатель на 2022, а Феррари и Рено готовят новый движок к 2022. А если на тестах вылезут проблемы, успеют решить к первой гонке. Интересно какая программа тестов будет, по мне стоило бы 3 сессии сделать и первую пораньше, в конце января начале февраля было бы не плохо сделать

Не тебе решать, как мне составлять предложения.

Так бан с Франции уже утвержден, Вольф и Ко ноют что надо было с Баку запрещать, но логично что раз проверку проходили, уточнения вступают через какое то время, чтоб переделать команды смогли

Обе команды прибедняются что это не их трасса и соперник будет сильнее

У Хэма был контракт, он никак не мог уйти со спецами Мака

он как раз сказал что хочет сниматься в Кино, вот пусть завершает карьеру и идет

слушать представителей Мерса и РБ сейчас нет никакого смысла, у них словестная боталия идет наряду с борьбой на трассе, РБ говорят Мерс в Баку вернется и отыграется, Мерс говорят что трасса им не подходит и РБ их тут уделает. В общем РБ - Мерс сильнее тут Мерс - РБ тут сильнее Вы сильнее, нет вы сильнее, нет вы, нет вы. В общем смотреть будем, верить им на слово не стоит

что Баку что монако городские трассы, проложенные по дорогам города. Разница в том что в монако настраивают болиды на максимальный прижим а в Баку нужен компромисс для длинной прямой свежий асфальт наоборот более скользкий, да и в монако постоянно перекладывают асфальт частями, каждый год, чтоб об этом вообще упоминать

Я читал тему 2006 недавно комментарии теже что и сейчас, гонки были интереснее не то что сейчас. Хотя дозаправки добавляли динамики и порой ошибки на пите меняли расклад в гонке, также ЖФ и СК тоже влияли, ты мог совершить пит в удочное время или в неудачное, а с отменой дозаправок и неубиваемая дубовая резина и вот тебе процессии на занятых в квале местах Ну и сколько себя помню всегда ждал дождевых гонок ибо хоть нынче хоть 15 лет назад дождевые гонки всегда интересные, а сухие часто совсем сухие

еще в 2011-2013 мягкая резина пиррели сказывалась, а вот начиная с 2014 они начали варить резину все дубовее и дубовее.

а напарник едет медленнее, обоих на выход потому поди и решил перескочить через 3, что великоват уже был

Варвика услышали и сократили зону ДРС в Баку на 2 метра.

тут кое что искал, наткнулся. Решил ответить. Не согласен, машины надежными стали давно, уже в 2005 в турции только один сошел, однообразными подиумы сделало явное преимущество 2 команд над остальными, раньше топы косяк и они проигрывали середнякам а теперь и разрывы больше и ДРС в помощь если в квале или в гонке косякнул, монако только с нынешними лемузинами не дала исправиться Хэму

по мне Фернандеса лучше переводить в МотоГП а там будет видно в итоге, кто чего стоит.

Даже если все там делалось в пользу Алонсо, то Стоф не проявил жесткости, не смог бороться, в Ф1 без этого никак. Леклер бросил вызов Феттелю, Хэм бросил вызов Алонсо, что аж в Рона с Маком отлетело