Merry Christmas

«Тойота» может рассмотреть полноценное возвращение в «Формулу-1» (Autosport) К следующему регламенту думаю созреют, а может решат что мы хуже кадилака что ли и к 2028 решат прийти

Без необходимости тратиться на мотор команды сейчас финансово прибыльны, потому уходить нет никакого смысла. Во времена Берни конечно же уже бы продались давно

Французы всегда были жмотами, а тут снабжать одну команду моторами решили что дорого и лучше эти деньги съэкономить. потеряв РБ как клиента с СТР было очевидно, что они в какой то момент соскочат Хорнер предлагал изменения не потому что чего то боялся, а ибо новый моторный регламент достаточно бредовый. 50% ДВС и 50% КЕРС, он предлагал сделать хотя бы 60 на 40, что сделала болиды бы легче

У Феррари тоже моторист был руководителем команды, теперь он перебрался в Ауди

Да ладно прибедняться. Наверняка уже дома нарисовал болид 2026. Да и фору дать тоже хорошо, а то же без форы все опять будут в догоняющих 100% проведет анализ 2025 и укажет на ошибки. Ибо это важно, чтоб не наломать дров в 2026

предсказуемое решение, с первого же дня было очевидно, что Крак не на своем месте На подиумы бы вернуться, уже было бы хорошо

сразу с ней в историю попал как первый израильский пилот в серии

Ты темой ошибся для этого есть соответствующая тема

Стролла не надо уговаривать он и так владывается, СТР не была быстрее, у них был более мощный движок и там где решал мотор они и ехали типа Монцы. К 2023 создали же нормальную тачку, так что инженеры есть в АМ, нужна только голова, которая будет в верном направлении двигать их. Ну и несколько человек же набрали сильных, Коуэла из Мерса, руководителем стал, из Феррари кого то увели.

Многолетний контракт если с Альпин, однозначно с концами

Ваулз таки пожадничал, сразу готовы были забрать за 20, надо было отдавать и не выпендриваться. Чего им с мотором то лажать, тот жже регламент, что нынешний, но убрали МГУ-Х да добавили мощности КЕРСа. Все должны справиться. Тяжко будет только ауди

сразу видно кто не знает Дуэна и слушает коментаторов на Эдже

Сколько помню Виллы постоянно приводили пилотов в Ф1, Особенно в последнее время, Хилл, Баттон, Монтоя, Ральф, Росберг, Хюльк, Пастор, Боттас. Расселлу дали путевку в жизнь. Франко хватило нескольких гонок, чтоб обеспечить себе будущее

Вассер то тут при чем? Всем известно как мосли ненавидел Рона и при любых спорных решениях все трактовалось против мака.

вы же устроили нытье по поводу Шумахера, чего бы другим не по ныть по поводу Дуэна, тем более еще не известно как у него пойдет

Так они и так приходят в 2025, пока в ГТ, но это свершившийся факт, может созреют и на гиперкар. Тем более что расходы на это минимальные, Феррари показали отличный пример.

Он пришел в 2006, работать на 2007-2008 смысла не было в свете нового регламента, вот и работал на него. Так же как сейчас в АМ он что будет машину 2025 что ли доводить до ума. Нет конечно же будет работать на 2026 Все новые регламенты он сделал, по ходу регламентов были провалы, когда регламенты были на издыхании, в 1998 зашел отлично, далее идеи начали сыпаться, тем более ФИА очевидно работала против Мака, а Мерс частенько подводил с мотором

Бриаторе на данном этапе цель готовиться к новому регламенту, если есть пилоты, готовые раскошелиться за звание тест пилота, он возьмет всех, тем более теперь 4 практики первых отдать надо, что просто так что ли отдавать, можно и продать

Контракта на 2022 не было, вот он и не рвал жилы

Все пилоты сильные, когда с них ничего не требуют Ну и Марко начал уже психологические войны

Грядущий сезон для них юбилейный будет 10

Это надо повторить 2007, тогда будет конечно же

Мерс просто следовал традиции, содрал краску, раньше было железо, теперь карбон

Нынче Сайнс старший расколошматил машину свои и завершил гонку, вот что значит связь с Феррари потеряли