Merry Christmas

у Ральфа даже сын есть

Они долго друг друга избегали. Алонсо подписался в Мак, Ньюи оттуда ушел. Алонсо звали в РБ, он отказывался. Алонсо пришел в Феррари, Ньюи туда звали, он отказался В АМ дороги сошлись

Не бороться означает не накручивать себя и работать последовательно. Норрис не боролся с Сайнцем а спокойно набирался опыта в первые 2 сезона

при чем тут надежность, это еще они должны быть на голову сильнее всех

Даешь повторение 1988

Да ладно. Больше шансов получить если перейдет дорогу Хэму Так он и не заводит друзей, срач в сетях его удивил. Когда ты вне Ф1 ты никому не нужен, попал в Ф1 и внимание прессы и болельщиков кратно вырастает, как в положительном так и в отрицательном ключе

странная логика, 16 гп это если борющиеся будут финишировать попеременно на 1 и 2 местах то при 16 гп будет равенство а при 17 нет, но ведь такого не бывает

Сайнс там еще не сказал это мое я первый занял, не трогать

Польский наоборот

Ерунда. Хэм устал бороться с этим болидом, то что он уходит из команды было объявлено еще до начала сезона, логично что команда сосредоточилась на Расселле

Все у них в Ф1 ни как у людей. Сделали 3 спринта, потом 6, нет чтоб сделать 5 или 7. Гонок 24, да можно хоть 30 сделать, просто сократить уик энд до 2 дней. А в пятницу дать мелким больше времени Еще одна бригада инженеров выйдет дешевле, чем плюс несколько гп. Чтоб облегчить жизнь, предсезонные тесты вообще убрать, пусть работают на трассе сразу. кто как справиться с домашним заданием

Алонсо просто не рвал жилы на этом ведре, если болид будет на уровне начала 2023 Стролл опять будет нигде на фоне Алонсо

сначала он отказал Феррари подписать годовой контракт, потом думал что для Мерса он идеальный вариант, ну не зеленого же новичка им садить, отказал подписывать годовой контракт, думал уж 2 года сможет выбить, в итоге те решили таки посадить новичка

Q3 тоже будет возможен на подходищих трассах

Не смеши. ГП3 серия ФИА, логично что они ее сделали. Сделали все, чтоб уничтожить всех конкурентов, из-за этого молодежи теперь стало еще дороже добираться до Ф1.

Да ладно сочинять. Ф3 евро была сильнее и востребованее ГП3. А у ГП2 был сильный конкурент Мировая, откуда пришли Феттель, Сайнс, Рик, Магнуссен, Бьянки. ФИА в 2019 добила конкурентов. А началось с их баллов в СЛ, когда конкуренты получили меньше балов чем их серии, это называется нечестной конкуренцией, странно что ЕС не начали расследование по этому поводу

Три команды предлагали долгосрочные контракты Цуноде Если бы очень хотел, то договорились бы. возможно зря не пошел в Альпин

линейка Ф3-Ф2 сформировалась только в 2019. Когда не было этой линейки и не было баллов на сл не было нужны непременно следовать этим путем, можно было гонять в национальных Ф3, в Ф3 Евро, в Мировой серии.

Перес нынче набрал 35%, 70% из которых набрал в первых 6 гонках.

Один пилот как то сказал об этом

Легко отделались. А был бы стандартный пункт о слабых результатах, то не пришлось бы платить, сами виноваты, прописали бы что если набирает менее 40% от Макса, то свободен. Перес набрал ~35% Стролл набрал 34%

Я вообще считаю что Сайнс его уничтожит и дело не только в скорости, Албон хороший парень, а Сайнс Пиранья

Победит Макс, т.к. в РБ понимают что 2025 будет еще тяжелее и сосретодочат все усилия на Максе с первой гонки. Шанс у Лоусена будет только если РБ будет в плохой форме и вне игры и Макс начнет двигаться таки в сторону Мерса.

Ну Рика, на тот момент, и хотели продлить, в отличии от остальных

Переса выручила самовозка 2023 начало 2024. Ну и думаю а при чем тут АМ