Merry Christmas

а вот ты знаешь какая печенюшка то получается? вот Феррари то тоже ..ну очень не слабо пропиаренная команда то ..и до этого что они выигрывали ..хм ведь им тоже не слабо просто повезло ....... Они пиарены по делу . А до этого у них было Титулов - 17(9+8) + потом ещё 11 Титулов подряд . Побед - 119 больше чем у всех . А БАР - ни того , ни сего и тд . вот о чём разговор . Нашел что сравнивать, сколько Феррари (с самого первого 1950) в Ф1 и сколько Бар (с 1999). А то что до 2000 года у феррари 20 лет не было побед и тем более феррари заводская команда, а бар частная, так что в прошлом году у них можно сказать была своего рода победа. Со следующего года Бара нет, теперь заводская команда хонда, вот и посмотрим кто как выступит.

Значит бред, тем самым ты утверждаешь, что твое мнение самое верное и я своего не могу иметь, так что ли. И это говорит человек, который должен следить за порядком.

Вот этого не надо. Если пилот упорно не реагирует на черный флаг, то это его вина, а уж никак не Хилла

Вообщем, первый подозреваемый.

Salto-mortale Mol'fetta , una chinzano bambini, pertutto la'trombul !!!! Мамма-миа... Блин... Ну, братан, ты сам напросился! Теперь получай по полной! Что там у нас? Ах, да! "Шума ошибся"(С) шф Кто ж с этим спорит? Однако ошибся он ПОВОРОТОМ РАНЬШЕ. Хилл НЕ МОГ ВИДЕТЬ "процесса" вылета - был далеко. Это раз. Два - до следующего виража Миша УСПЕЛ выровнять машину и ВЕРНУТЬСЯ НА ТРАЕКТОРИЮ. Три - Хилл при этом был ВСЁ ЕЩЕ ПОЗАДИ НЕГО. Четыре - за те мгновения, что произошли после стенки и возврата на дорогу ПОНЯТЬ, ЧТО ПРОИЗОШЛО с машиной физически не возможно. Порою пилотам и после более серьезных проблем нужен на это круг ,а то и два. А тут всего пара секунд, и Миша уже в курсе всех поломок после вылета. При этом со скоростью двухпроцессорного агрегата умудряется просчитать вариант с выбиванием соперника... Крута! Пять - Хилл пытался войти в поворот (об обгоне не говою) по траектории, если можно так сказать "не выхода" из него. Скорость, физика и т.п., против этого не попереть. Кстати, он это понял, и ТОРМОЗИЛ В ПОЛ, вывернув баранку до предела вправо. И таким макаром скользил до удара. Finita la comedia Спорить не буду. Такие моменты при других обстоятельствах и не заметили бы. Но при 1 очке лидирования МШ, что в 94 что 97 будут всегда спорными.

Точно, вспомним хотя бы как Алонсо срезав обогнал Клина, а потом пропустил чтоб не наказали и наказания не было

Телевизоры крупнеют.

Хотел выявить фанатов, фобов и нейтральных.

чо то очень похоже на аделаиду 94, правда там шумасупы талдычат, что это хилл таранил Здравомыслящий человек скажет, что да были моменты, не украшающие МШ. Но нет фаны будут до последнего доказывать что Хилл, паразит такой пошел на таран, а Кул в той же ситуации сам подставился. Как же шумахер. Народ послушаешь так получается пока шумахер в Ф1, так нужно все бороться за 2 место и про победу даже и не думать. Михаэль Шумахер проиграл "гонку чемпионов-2004" проводимую на одинаковых машинах. Сначала проводиться гонка среди круговиков, потом кузовщиков. А потом победители борются за абсолют. Перед гонкой немец еще раз подчеркнул, что специально к выступлению не готовился, сообщает F1-Stars. Михаэль Шумахер пропустил официальные тренировки "Гонки чемпионов", прибыв в Париж лишь в субботу утром. Перед гонкой немец еще раз подчеркнул, что специально к выступлению не готовился, сообщает F1-Stars. Сильнейший гонщик "Формулы-1" в первой же дуэли проиграл бразильцу Фелипе Массе. Шумахер уступил ему 0,0537 секунды, но бразилец получил 10-секундный штраф, поскольку его машина коснулась ограждения. Семикратный чемпион мира по "Формуле-1" Михаэль Шумахер не смог стать победителем традиционной "гонки чемпионов", в которой принимают участие лучшие кольцевики и раллисты. В финале подгруппы кольцевиков он проиграл 23-летнему финну Хайкки Ковалайнену, который затем в финале гонки обыграл чемпиона мира по ралли француза Себастьяна Лоэба. "Вопрос: Вы удивлены, что Михаэлю Шумахеру тоже пришлось побороться? Хуан-Пабло Монтойа: Часто я слышу о том, что у Михаэля в этом году были проблемы, но думаю, что мы просто вернулись к реальности. Михаэля подняли на вершину, смаковали в прессе его стиль управления машиной, технику прохождения поворотов и прочую ерунду, но наш спорт устроен крайне просто - если у вас есть хорошая машина и хорошая команда, вы побеждаете."

Но при этом ни одного пилота не поставили на пъедестал, покрыли золотом и смахивают каждую пылинку. А мимо пролетающих птиц расстреливают, чтоб ни дай бог. Ребята, что вы будете делать когда уйдет МШ. Перестанете смотреть формулу 1. Его время закончилось. Нужно было после сезона 2004 уйти. Но видимо думал, что раз так легко всех сделал в 2004, то в 2005 не составит труда. А тут на тебе две команды не просто сделали феррари, а ушли далеко вперед и еле еле у новичка тойоты смогли выиграть. В последнее время только 1 заводская команда была, потом рено решила вернуться. Частная команда МакЛарен стала почти как заводская по силе, а тут и новички налетели, сначала тойота, а со следующего года БМВ с Хондой. (Да и бывших аутсайдеров раскупили. Раньше было три категории: топ, середники и аут. Теперь будет две: топ и остальные) Время феррари и Шумахера прошло. В следующем сезоне, мое мнение, будет еще более жесткая и упорная борьба за первые места в чемпионате. И дай бог, Шумахеру хотя бы показать нынешний результат. Если бы не гонка в США, то третье место МШ нынче было бы 5.

Цель оправдывает средства.

С чего это Хилл виноват, Шума ошибся, вылетел ударившись и, поняв что его машина не ахти, направил на перерез Хиллу, и получилось что типа Хилл виноват, хотя он на быстрой машине шел по траектории, а Шумахер с этой траектории выпал.

Иногда тогда будет пропускать гонки, чтоб отдохнуть и следующую начать с поула

А по очкам он четвертый из 300 пилотов с очками, не хватило одного очка, чтоб набрать 500. Впереди только Шумахер, Прост и Сенна.

В принципе вариант. На гран при Японии ситуация была интересная в связи с тем что пошел дождь в середине квалификации, все фавориты стартовали в конце пельетона, зато этим эта гонка и стало зрелищной, кокой был прорыв.

Прощай Lucky Strike BAR Honda да здавствует Honda, даешь быструю и надежную машину Баттону.

Возможно это и сделает гонку зрелищней. Одни выбирут стратегию меньших пит стопов, но старт во второй десятке, другие ринутся за штурм поула с пустыми баками и им придется в начале гонки заходить на дозаправку. Посмотрим, может и стоящая идея. Это будет ясно только когда увидим.

Полностью поддерживаю, без комментариев.

Голосовал за 5, хотя 3 в уме. Старый формат все равно наверно не вернут, хотя кто его снает, поэксперементируют, поймут что старая все равно лучше и вернут. А как новая будет выглядеть посмотрим. Она дает право на стратегию, можно занять 11 место с почти пустыми баками и изменить состояние баков после, а занят 1-10 нельзя будет менять содержимое баков. Посмотрим что из этого выйдет. Может хренатень получится, а может наоборот зрелищней станет. Так что поживем овидим, однозначно здесь сказать никак нельзя.

Формула 1 начиналась как борьба частных команд, теперь все идет к тому что она превращается в кубок заводов, ну и это хорошо, пусть еще форд с шевроле, ауди с фольсвагеном, сузуки с субару придут. А чтоб совсем весело было ВАЗ с ГАЗ. А вот Super Aquri скорее всего будет, вот зацените Международная автофедерация (FIA) опубликовала список команд, чьи заявки на участие в чемпионате мира-2006 уже удовлетворены. В этом списке отсутствует японская команда Super Aguri F1, которую не так давно представили миру как фарм-клуб "Хонды" и у руля которой стоит популярнейший в недавнем прошлом пилот "Больших призов" Агури Сузуки. По сведениям сайта www.grandprix.com, причина отсутствия японцев в предварительном заявочном листе чисто финансового порядка. Для допуска к старту чемпионатов мира любая новая команда обязана уплатить стартовый грант в размере 48 миллионов долларов, который затем частями возвращается. Взнос от Super Aguri F1 в установленные сроки в FIA не поступил. Однако, как заверил болельщиков сам Сузуки, это досадная техническая неувязка будет вскоре ликвидирована и его команда получит место на стартовом поле чемпионата мира-2006. По мне, чем больше команд тем интереснее, как бы два чемпионата в одном. Топ команды борются между собой и аутсайдеры между собой.

Согласен, вон хотя бы взять пример, Алонсо испанец, а живет в Британии, так за победу его наградила Испания и почести и слава, а у нас сразу же и не наш. По мне если родился и жил в России то куда бы не забросила судьба потом, все равно наш. Для меня лично и украинец, и белорус, и грузин и арменин наши. Владелец так что если в следующем сезоне в формуле 1 Русинову дадут проехать гран при хоть одно буду болеть за него да и в целом за команду MidLend буду сопереживать.