Merry Christmas

Джеки Чан круче всех.

А вылет Кобы никак не повлиял? по мне он и вылетел, пытаясь невелировать ошибку Кобы

О как Берни запел, что он слишком много бабла брал с трасс и из-за этого они, закончив контракт сваливали, не желая продолжать. Да оды Берни поют из вежливости, но через пару сезонов о нем забудут а если и будут вспоминать то в негативном ключе, новые владельцы знают толк и все сделают лучше чем это делал Берни, Берни был лишь хорош в одном срубить бабла по принципу, а после нас хоть потоп, не думаю об ф1 в целом.

Кто то из экспертов ББС вроде предлагал уже такой вариант, пару раз в год разрешить изучать машины соперников

В турции отличный трек.

Будет новый рекорд

я был бы рад, по мне турецкая трасса лучшая у тильке

по мокрому даже в монако и венгрии полно обгонов, один Макс сделал на старте статистику более красивой чем в Австралии за всю гонку все пилоты, бахрейн будет более показательным

С другой стороны Сепанг не уходит безповоротно, они сказали что берут перерыв, плюс собираются модернизировать трассу, плюс посмотрят как ЛМ будут помогать трассам пиарится, может и вернутся через некоторое время, особенно если синг уйдет

Сепанг платил 40. Немцы с горем пополам 1 в 2 года проводят. Не удивлюсь если в малайзии нынче будет аншлаг и они передумают. для малайзии чутка скинуть надо и они продолжат принимать. Тем более если Сингапур свалит, конкурентом меньше в регионе

американцы вообще то говорили о 25 гонках, так что 22 их ну никак не напрягало, а команды больше бы получали.

Да и писали тут и обсуждали уже это

Сингапур кстати тоже подумывает отказаться

Малайзия просила освободить их раньше, чем заканчивается контракт, они изначально вообще хотели и в 2017 не проводить, но неустойка вышла бы дороже чем проводить, а по поводу 2018 видимо уже договорились

Сепанг сам лично отказался Об этом они заявили еще осенью 2016

Что за чушь, чего тогда мерс там свое производство открыл и продают там приличное количество машин, думаешь китайцы болваны и не знают разницы между мерсом и их китайской поделкой? Население огромное там найдется место для продаж как китайских поделок так и брендовых товаров

выбор делать перед гонкой как и сейчас, теже 13 комплектов только выбирать не из 3 а выбирать из 5. С такими дубовыми пирелями и в барсе можно попробовать зажечь на СС, а там будет С самым мягким

Ален Прост предлагает убрать ограничения на выбор шин мне такая идея нравиться Боттас уже пытался один раз на разных, но заметили и наказали

Я люблю Аделаиду, по мне было бы хорошо чередовать автодромы в стране, и для регионов по пиару хорошо и пилотам и болельщикам хорошо для разнообразия у нас тоже не плохо было бы чередовать сочи с волокамском

Дело не в цилиндрах, а в ограничениях. БМВ 4 цилиндровый в 80х выдавал 1300 лошадок и ничего ограничения как в самой работе с двигателем так и в их количестве все и усложняют, намного проще сделать мотор которого будет хватать на 1-2 гп чем двигателя, который будет хватать на 6 гп. 3 мотора на сезон это абсурд. все забудут о шинах и топливе и только и будут говорить что экономят ресурс мотора взять моторы 80х и они и без всякой керс легко накренят современные моторы. вот момент который о многом свидетельствует В ФИА была же идея создания мирового мотора чтоб его можно было использовать в разных сериях

подробности по моторам с 2021 в общем концепцию точную узнаем к лету, у мотористов будет 3,5 года чтоб их сделать

БМВ официально будет командой с 5 сезона 2018/2019 БМВ с Мерсом покажут снова мощь немецкой мысли

1. У Кобы машина сломалась в начале гонки, а так было бы интереснее. 2. Бахрейн не Австралия. 3. Добавили новую секцию, испортив трассу, от которой потом быстро избавились

По моему как раз большинство против дрс. И многие ругают нынешний регламент что ушли в сторону повышения аэродинамики. Ну а сложное переднее антикрыло по мне это корень половины проблем с обгонами, как только пилот оказывается позади машины переднее крыло перестает работать и он теряет львиную долю прижима и конечно же это усложняет преследования, хотя преследуя соперника у догоняющего нет проблемы лобового сопротивления и преследовать должно быть проще, особенно в свете более широких машин и более широких шин Верю в Росса, что уберут ДРС а регламент на машины поправят, по мне так в 2010 с обгонами все было хорошо, не пойму чего они ДРС внедрили, не уж то из-за Алонсо, который не осилил Петрова С Пирелли в 2011 и без ДРС все было бы хорошо и интереснее ДРС в Ф1, это все равно что в Футболе вратаря убрать из ворот, тогда приноровятся забивать с середины поля и счет будет 2 значным

где по ДРС кто то плачет? по Китаю я уже проводил статистику 2016 вот и сравним что будет нынче, было 16 объездов с помощью ДРС и 12 реальных обгонов. Нынче же скорее всего будет с пяток объездов и дай бог хоть один реальный обгон. В японии 2005 Алонсо и Кими не требовалась ДРС чтоб из хвоста пелетона прорываться к победе. Переднее антикрыло сложное это и есть часть проблем мешающая обгонам, акулий плавник добавляет стабильности в поворотах, тоже убрать вот Т крыло не знаю что дает