Merry Christmas

нашел старый лого. Он был до 1993

поэтому и ошибок меньше теперь стало ибо все едут не на пределе, а когда включен круиз контроль какие могут быть ошибки, раньше в борьбе 1/3 пелетона порой выпиливалась не желая тошнить на тех местах где они едут, вспомните атаки Хэма в монце 2009 где ему недостаточно было 3 места

посмотри под другим углом и увидишь J

Ювентус не побоялся поменять лого, которому больше 100 лет, а тут всего то 23 года прошло, кстати лого Ф1 новый похож на лого ювентуса

А ты до 2014 то хоть смотрел Ф1? В любом деле всегда идут изменения, интересно когда 23 года назад выкатили новый лого, такие же как вы тоже бухтели?

Ну Вы с таким пафосом выложили великое творение в паинте за 10 минут не то что какие то неумехи, кто делал Лого для ФОМ. Лого МТС тоже казалось абсурдным поначалу, а ничего, прижилось и если теперь сравнить старый и новый по мне новый лучше и проще его идентифицировать

Всего хорошего

И что в этом нагромождении хорошего. Как обычно бывает на форуме, мое мнение единственное верное все идите лесом.

Лично я не вижу ничего страшного в лого, старый уже морально устарел я бы даже сказал что новый выглядит лучше.

Если из-за одного кабинета он так вспылил, то и представить не могу как он мог негодовать в случаях когда действительно это следовало. У всех людей есть любимые цвета и их присутствие помогает работать лучше, а не любимые удручают В общем серый цвет это не вест и мерс а рон

Так и реальную машину надо потестировать чтоб корреляция была лучше

терви работает на симуляторе, до этого долгое время это делал Паффет. Мак со старых времен сохранил штатного тестера на постоянной основе. Раньше вообще по два было

2 новичка в новой команде в прошлом году всех порвали Ну и Карлин не совсем новая, они уже были в ГП2/Ф2, вместе с РТ дебютировали.

если только Джови в заубер боевым уйдет

красивый элемент? Да вы сударь знаете толк в извращениях.

тут надо смотреть что на 2021 придумают, но цель стоит облегчить преследование команды, а при такой задаче просто напрашивается что то сделать с передним крылом.

ну при новом супер моторе стартовал бы не из боксов, если наказывать очками в КК, да и это редкий слачай чтоб пилот из топ команды квальнулся последним, но даже стартуя последним он уже к концу стартовой прямой был бы в районе 10 места и поборолся бы за победу

Но в данном случае все понятнее и пилот участвует в старте со своего места, что дает больше шансов на хороший результат, а очками в КК не решить этот вопрос, богатая команда может забить на КК и ставить свежие движки каждый ГП, еще сильнее сделав разрыв между топами и середняками.

глупо было соглашаться, тем более это было в угоду больше РБР, т.к. у них его не было, а у Мака был отличный керс, думаю с КЕРС всех бы Мак накренил в 2010

сделали бы просто проезд по питу или стоп энд гоу, в зависимости от количества замен и все за замены, зато все просто и понятно не надо по +30 позиций выписывать и вычислять кого как двигать когда штрафанули 10 пилотов как было в Мексике

Раньше ровнее было, просто ряд за Мак ушли в Мерс

Часть ЗП команде отдает таким образом, бартер в общем

кстати якобы новый моторный регламент может быть просто давлением на автопроизводителей чтоб они снизили цены или еще на какие то уступки пошли. скоро начнется битва титанов ЛМ против автопроизводителей, не удивлюсь если ФОТА возродят для давления на ЛМ

Так а совладельцы Зандфорт считают что могут привести Ф1. В итоге мне кажется они созреют

Что прям так заранее к 2019 готовиться? похвально, а в 2018 снова Дови решил слить?