Merry Christmas

Это вообще проблема пожизненная.

Вспомнился Марк Веббер, его тоже сбили когда на велике гонял, но у него травма была легче, ногу только сломал

А Вы что тут делаете?

Тут лучше ехать что есть мочи, подумаешь дадут +5-10 сек, в данном случае это оправдано

Кими тоже проиграл своему напарнику, при том у того опыта было всего сезон, но повезло что Заубер именно в этот год сваял отличную машину

их заработает Вандоорн, Баттон будет отбывать номер, раз уж он числится в команде и кому то надо ехать в монако вместо Алонсо

В 2018 вернут Баттона а Вандоорна в Заубер отправят

Баттон. Проиграл Ральфу в первом сезоне (это машина была уровня нынешнего РБР), во втором его уделал Физико, машина была ведро полное, а потом воспрял. правда в 2008 снова 2001 его настиг

Беларуссы показали что словения вполне по зубам Французам, так что Французы должны выйти из группы, если еще и с Чехами зарубятся то тогда тем более дальше пройдут

Все ресурсы направлены на Машину Алонсо, + Вандоорн наверняка занимается боевыми тестами, машины совершено разные

у них впереди 3 игры, при чем 2 с аутсайдерами группы, Беларуссами и Словаками, должны выйти из группы

Хорошо, Канадцы еле отскочили. С французами теперь не расслабишься, итальянцам надо бы научиться играть раз попадают на ЧМ, пока что итальянцы самые лузеры. французы недавно такими были, но уже в прошлом году были предпосылки. а нынче смотрятся для себя просто здорово

Французы нынче удивляют, в хоккей что ли вложились и начинают эти вложения работать?

Я бы на это тоже с удовольствием посмотрел бы

по мне от Харда нынче нужно полностью отказаться, где низкий расход шин возить УС-СС-С, где высокий, СС-С-М

Да раньше моторы стоили как сейчас, когда можно было убивать за уик энд по паре моторов на машину, цена стала снижаться в 2005, когда придумали правило мотор на 2 уик энда. а потом решили ограничивать количеством, 20 моторов на сезон на команду. 4 на тесты предсезонные и по 8 моторов на машину

Вторая бригада не слишком накладно, раньше было тестов в сезоне как 20 гп. Так что 25 гонок вполне нормально, единственное раньше бывали гонки и в январе и в декабре, нужно перерыв зимний сделать короче, как в Ралли и все. ПТак же часть гонок можно сделать вне зачетных, чисто за призовые и садить можно любых пилотов.

Зак работает, занимается пиаром и ищет спонсоров

при чем тут Мартин, говорят что мартин так себе, обычный середняк а вот Рон, если и ждать то от рона что он что то выкатит, в Заубер не собирается вместе с хондой?

Отпустили Ньюи в 2006 и получили РБР 2009-2013, отпустили Мерс и получили Мерс 2014-2020

мониша на бабле повернуто, хоть 5 пилотов не нужно подписывать, теперь достаточно одного ренты и одного пилота можно даже за ЗП нанять чтоб вытягивал

С чего это если в 2012 уже победы были с чего в 2013 должно было быть хуже, мерс прогрессировал

можно много о чем говорить, но потерять лучшего инженера и лучший мотор это эпично, Ньюи всего лишь нужно было больше свободы для работы, вполне можно было предоставить, терять лучших это усиливать соперников, ладно просто сильный инженер это одно, а гений современности это другое, надо идти на уступки, договариваться

Так в Хонде же решили оставить гордость и последовать примеру Феррари, принять помощь Мерса

Зачем финансировать, бесплатных движков достаточно чтоб экономить разом 25 млн в год, это солидная прибавка к бюджету, можно даже нормального пилота взять на ЗП за счет этого, сезон 2013 наглядно показывал что значит нормальный пилот, с 2 Гуттиересами казалось бы что машина дно, как это было в 2014