WalerijPWW

Интересно девки пляшут... Хэм (по определению) должен как минимум в начале сезона проигрывать во внутрикомандной борьбе- новая машина, новые процедуры, новый инжинер гоночный. И что, ему после трети чемпионата скажут- "ты конечно красивое пальто надел, но побудь вторикеллой пока?" Хотя конечно ЛаГазетта скорее всего фантазирует.

Так ведь ничего нового не запрещают (теоретически). Гибкие крылья всегда были под запретом. То, что мак придумал (а остальные скопировали) конструкцию, когда кыло не гнётся а скорее поворачивается- это же по сути чит, обходящий проверки, но позволяющий крылу изменяться на определённых скоростях. Проще было в прошлом году в зародыше забанить (как когда-то гибкое днище у Феррари, когда ФИА упёрлись, в 4 (!) раза увеличили нагрузку, но доказали, что оно гнётся). Но здесь они решили сначала прикинуться шлангом, потом мычать что-то несуразное 4 этапа, потом принять решение, потом его-же поменять. Так что протестовать нужно было в прошлом году против Мака. Сейчас уже поздно.

Конспирологи мод ON. Скорее всего ФИА хотела "борьбы" и нового чемпиона. Подрезав сразу гибкие крылья, они отбрасывали Мак (да и Мерс, который раньше всех рискнул) к форме начала сезона. Позже, пока у Ландо быд шанс, они не хотели вслух банить на 25-й, потому как пролучалось, что чемпион не он, а гибкие крылья маков. Но случилась Бразилия. Теоретически им нужно было, как с ДАСом мерсовским, разрешить их только Маку, и запретить всем остальным, потому-что "лишние расходыв а 25-м не разрешат уже всем". Тогда, скорее всего, оранжевые наконец-то взяли бы оба кубка. Правда от них слегка попахивало-бы. Мод OFF. Хотя, как говорится, не нужно искать скрытый смысл там, где всё можно объяснить простой глупостью.

Так знатно, что пришлось вызывать специалиста по карбону на предмет оценки целостности шасси. При обычной аварии болид между тренировочными сессиями обычно восстанавливают, а это пару часов. А тут хэм разбил в 11 по местному. Темнота там часов в 5-6 вечера минимум начинает сгущаться. З.Ы. посмотрел, сегодня в барсе закат в 18:06

А приложил таки Сэр машину знатно:

Если в квалах будет на уровне прошлого года, это будет полный трэш. Всё конечно от машины зависит, может Феррари сумеют вернуть квалификационную скорость, не потеряв в гоночной. Но самовоза точно не будет. Так что по квалам Хэма в этом сезоне самое большое сомнение Из них флуда страниц 30 не меньше. Так что тысяча-то точно возможна, если его пресекать не будут.

Шарль набил в прошлом году болидов не так уж много- на средне статистическую сумму по пелетону ЕМНИП. А вот если в этих квалах Хэм продолжит оставаться в первом сегменте квалы?

Это точно. Когда Михаэль пришёл в Мерс, который 3(!) года практически не менял машину, эти же англосми с упоением (по старой памяти) оттаптывлись "Шумахер не торт", не упоминая убогости того болида. Здесь же (в любом случае) от них будет "Феррари не дали нашему надлежащий болид". Команда, взяв Сэра, сильно рискнула. Её и своя-то (итальянская) пресса за любую промашку любит посклонять.

Хэмолюбы а вы могли бы по теме что то сказать? Ибо обсуждение оппонентов на форуме обычно не приветствовалось.

Конечно, куда же без примадонны? Я же говорил уже тебе, помолчи, за умного сойдёшь. Сезон закончился 8 декабря. Потом обязательный месяц отпусков, это уже начало января. Холодно, дожди,- вот тебе и 20-е числа. Раньше НИКАК нельзя было. Феррари хотела проверить на этох тестах какие-то наработки по резине. В тестах учавствовала модернезированная SF-23. Но тут одному высоокплачиваему Сэру захотелось выпендриться. Да так, что все наперебой кинулись его отмазывать. Видимо машину он всё-же знатно покоцал. И да если он будет так продолжать, то на тесты нового болида его нужно допускать в последнюю очередь. Меньше отмазок нужно быдет придумывать, что же "танцору" на этот раз помешало.

Так уже где-то подсчитали, что у Хэма после аварии на предсезонных тестах в новой команде титул на следующий год. Что в Маке, что в Мерсе. Хэмолюбы, а вы только в дешёвом тролинге и смайлах сильны, или в истории тоже? Кроме этих двух раз 2007-го и 13-го годов были аварии у Сэра на тестах? Если нет то получается титул в 26-м году он себе уже застолбил з.ы. Пардон ответили уже. Расходимся

Не перепутал а в очередной раз напомнил хэмофильчикам о бессславных станицах из истории читерских побед любителя партачных дел. А они и возбудились. Где был ваш хвалёный хамертайм, когда все по движку догнали читомерс? Волшебным образом испарился, вместе с "магией" экономиста резины? Возвращаясь к теме. Когда-то приснопамятная О.Линде писала в шумоненавистническом запале о переходе Михаэля что-то типа "он переходя в Феррари погнался за славой и не понимает, что это команда которая ездит на своих пилотах, а не наоборот". Если Сэр не перестанет косячить, не возьмётся за ум и не начнёт пахать, ничего у него в итальянской команде не получится. ИМХО З.Ы. касательно забора, - иногда писателю нелепых циферок лучше было-бы помолчать. Ведь когда молчишь, так на умного похож...

Ты школу то ходил? Что такое 1500% представляешь? Или боление за самовозника вчистую мозг отключает? неть

Недобрал полдня из двух- четверть, не так уж мало. Будут ли тесты с Пирелли (посде заездов Сэра на машине с минимальной аэродинимикой) это вопрос. А вот если псевдоскиловый дед разложит авто в Бахрейне, это будет удар по команде сравнимый с нанытой Хэмом TD39.

Не только. Некоторым обожателям может открыть глаза на (псевдо)скилы недовосьмикратного. Тем кто хоть что-то ещё видит. Так превозносимый в своё Хаммертайм же обернулся просто режимом движка, а не скилом.

Шарль пределы искал на этапе, готовясь к гонке, у него как минимум цель была. Сэр разложил машину с утра на тестах, украв у команды целый день. Я понимаю, рискнуть на все деньги в последние пол часа тестов, а тут больше похоже на понты.

Дедушку уже начали отмазывать, обвиняя кочку, которая неожиданно налетела на болид Сэра: Умиляет как часть фразы про новичка Хэма, так и фраза, про то, что авария- обычное дело. Sky своё дело знает.

Ну Вильямс-то был на 3-м месте в КК, причём точно благодаря мотору.

Кстати, понял, почему HP захотели блямбу на животе: Если расстегнуть воротник, синюю кляксу на плече не видно А на куртке на животе и нет похоже.

Мальборо не так сильно из цветовой гаммы выбивалось, а эти синие заплаты так топорно смотрятся, как будто их в фотошопе специально наляпали контрастным цветом, что-бы потом доделать, но почему-то оставили. ИМХО

Главный вопрос- выедет ли Феррари сегодня, или Сэр одним своим неловким движением два дня тестов перчеркнул? Так-то получится хитрый план Тото в действии,- и оверпрайсовый актив с команды снял, и соперника изнутри разваливать начал.

Тогда тестов могло быть больше, и лимитов бюджетов не было.

Учитывая то, что разложил Хэм машину в 11, а Леклер сегодня уже не выедет, и нужно корректировать програму тестов, приложил он машину ну Очень сильно. Там ведь програма тестов была по работе с резиной ЕМНИП, а не только покатушки престарелого джентльмена. Повторюсь, хотелось бы что бы Сэр так же и единственные тесты предсезонные не обнулил. Пределы пусть на симуляторе ищет. Да да Сэр неувиноват, оно само паламалося.

Первый минус- Леклеру не на чем после обеда ездить. Но главное, что бы он не повторил этот "фортель" на предсезонных тестах. Там и так всего 3 дня оставили...

Тема есть, данных нет. А вот если бы были времена с тестов в Барсе, оставшиеся несчастные 12 страниц были бы уже к вечеру.