WalerijPWW

А недавно все Карлобатери тут с пеной у рта доказывали стратегический гений одного "быстрейшего в поворотах" сына испанского чемпиона

Возможно Сайнса и не берут никуда из-за того, что он вчера на втором круге вытворил. Командам похоже нафиг не нужен пилот, который регулярно нарушает договорённости. Да ещё и на долговременный контракт. ИМХО.

ЕМНИП нельзя за одно гран-при больше одного компонента "намайнить". То-есть взять новый сверхлимитный двиг сначала на первую практику, потом ещё один на вторую, потом ещё и на квалу. Тогда за один старт с последней позиции по суть имеешь 3 движка, а это неспортивно. Поэтому можешь использовать только самый последний. Ессли жертвовать ради 3-х движков тремя ГП, жертва может и не окупиться. Но возможно что-то новое приняли в последний год.

Какое рацпредложение? Это же плагиат "In Fred we trust" с трансляции Ская

Нет, это правило только на тренировки распространяется. В гонках другое, если гонка объявлена дождевой, команды не имеют права стартовать на сликах. ЕМНИП

Ну это ещё не означает, что мерс подписался на него. А вообще все инсайдеры обещают ему контракт в Барсе объявить.

Ты про главного нытика из одной чёрной команды забыл (который боялся инвалидом стать), и по результатам стенаний которого ТД39 выпустили. Хватит вам уже поблажек.

Кими!

Алонсо всего 4 поула за Феррари, у Кими семь.

В Ауди ЕМНИП его просили дать ответ до Монако. Сайнс же, видя форму Заубера, похоже не спешит и надеется на чудо. Будет номер, если в Ауди решат его не ждать и в Канаде объявят кого-то на второе место.

То есть, когда мест пилота в приличных командах не останется, Сайнс легко сможет претендовать где-нибудь на место главного сратега? Отличный план!

То есть поул в субботу за него Пушкин завоевал?

У шин такой узкий рабочий диапазон, что одна ошибка приводит к необратимым последствиям. Это нехорошо. Будь диапазон шире, пилоты могли бы побороться на трассе. А так из борьбы только ДРС объезды, иначе вдруг вылет в повороте, и привет гонка.

О ком речь? Сэр Хэм не лорд, лордом можно только родится ЕМНИП.

Сарджент и Стролл. И первый и второй по хорошему не должны бы выступать уже год-два.

10-й год. И следующая команда будет (если будет) пятой по счёту. Пол пелетона позади...

Пустьбудет больше. Но тогда оставить на старте 20 машин. Чтобы аутсайдеры были зинтересованы шевелиться и развиваться, а не набирать рент, которых всё равно допустят на старт, даже если они не уложились в 107%.

Так об этом уже с пару недель пишут.

Упс

Так этот, в общем-то правильный посыл (хотя и с некоторыми оговорками, одна из которых выше), некоторые личности извратили до "кто выиграл Барсу, выигрывает чемпионат". Что совсем не аксиома.

Для Феррари эти деньги не сильно важны в качестве ресурсов. Это признание того, что это единственная команда (ЕМНИП) которая учавствовала все годы в чемпионате. Это премия за лояльность. А аутсайдеру деньги не сильно помогут, там комплекс причин для неудачи, от состояния базы до неадекватного руководства обычно.

Всё даже сильно хуже, чем я предпологал. Таки каким образом от длинны трассы зависит отрыв на финше? При том что это отрыв за всю гонку, а её длинна по регламенту везде (кроме Монако) одинакова и составляет ЕМНИП более 305 км на величину до завершения полного круга.

Феррари всё ещё живёт в парадигме "мы жрём резину охотнее конкурентов". Как только они прийдут к мысли, что всё с резиной не хуже. чем у условного мака, тогда и будут его подрезать. ИМХО

Думаю думать немного не твоё. Если подумать, то Сайнс как был в начале сезона, так и остался в 30 секундах от Макса на финише. Леклер же финишировал в 7-ми.

В Ф1 ты хорош ровно настолько, насколько хороша твоя последняя гонка. (С) не моё. Если Сайнс (как и раньше) будет по пол-сезона к обновлениям привыкать, то может так случиться, что в Ауди ему проситься прийдётся.