WalerijPWW

Ты за них уж точно не беспокойся. Они всенда так делали и будут продолжать делать. Тайные шинные тесты не дадут соврать. Про батаркйки это Я тебе писал. ;). а вот набирать их в блоки это отдельное дело (если ты не знал), и там есть много нюансов. У команды есть бюджет, просто команда под крылом концерна не будет тратить часть этих денег на поиск идей, а будет только на реализацию. Если ты этого не понимаешь, дальше самообразуйся сам, я пас

Ну пачиму нужно считать руководителей концернов профанами? Ничего не появится за 0 денег. Всю (или почти всю) ОКР проведут в команде F1. Но НИР будет использована концерна, который скажет (условно) что турбины с улиткой проигрываыт турбинам с двойным завихрением от стенок, а вот ставить 2 крыльчатки с противополжным направлением вращения - тупиковый путь. А уж команда вылижет эту историю с завихрениями у себя. Не тратя времени и денег на историю с противофазным вращением. И таких историй могут быть сотни. Те же батарейки команда не делает сама. Но вот как их упаковать для получения максимальноцй отдачи без потери живучести это уже вопрос. И если концерн нашёл решение дающее бОльшую отдачу, но не слишком долговечное, даже не применяя его в гражданском авто может бесплатно поделится "ненужной" идеей с командой. Потому как долговечность для грузовика и для болида- это две большие разницы.

Плюс 100500 !!! Правильная идея стоит бесконечно дорого.

Да достаточно просто, чтобы центр отработал десяток идей (вариантов) "для гражданского применения" а потом пару наиболее перспективных передал в гоночную команду. А уже она, своими силами и с чистой бугалтерией довела их до ума и выбрала одну лучшую. И будет КПД у условного частника 10% а у команды под крылом концерна 30-50. Это очень труднодоказуемая помощь позволит вседа (при любом ограничении бюджетов) команде концерна быть выше, чем команда частника. Команды сателиты для этого тоже подходят.

А рассхреначить крыло в тренировке его (Переса) тоже команда заставила.

Есть ещё одна, он перед последним кругом в квале не послушался комаду, и не стал менять настройки.

Уже было в Сильвере и Венгрии (ДВА). Без них сейчас была очей 50+ разница. Не слишком ли много таранов нужны мультичемпиону в помощь?

Да уж врать так врать 10 (ДЕСЯТЬ) секунд Макс везёт Хэму на круге. И только скил и суперпревозмогалка помогают Сэру не проиграть в гонка 5 кругов!!!!!!

В чём? Что на быстрейшей машине в Мексике (поул и лучший круг) не шмог? Правда поул и круг у напарника. Что трудно без самовзки-то? Это саказм был. Мерсы с этим тахарением на практиках сами себя перехитрили. А когда Маси сказал, что инциденты на первом круге будут рассматриваться и штрафоваться, Вальтери не решился вынести Макса, а просто тупо оттормозился на трассе, дав обоим претендкнтам разбираться между собой.

На публику перед камерами? Кто-бы сомневался . "Валтери итс Джеймс" Ботасу в боксах скажут совсем другие, специально обученые люди.

Родной, вас перекрасившихся хэмолюбов на любой неудобный вопрос раз за разом как попка-дурак повторяющих: ничем не перебить.

По-моему пургу несёшь... Ну ты понял. При чём слова Тодта к тому, что ФИА ТРИ ГОДА в упор не видела масложёр у мерса?. А как только Ферры сделали что-то подобное и стала догонять трёхлучевых, запретила его всем посреди сезона, но так хитро, что все остались без него, а мерс юзал до конца сезона. Как только вылезешь из жомика в реальный мир, поймёшь. Наверное... Не менее забавно, чем за тем, как Хэмолюбы (стесняясь видимо) в профиле пишут: "Болеет за:McLaren"

conspiracy theories ON А почему не у Лью? Простой ответ А масложёр только на 3-й год заметили, до этого ФИА мамой клялось, что у мерса всё по правилам.

Тут бы сабжу не облажаться. Ибо очень сомнительно, что он сможет выиграть с преимуществом в 25 (а тем более в 40) очков. Иначе вам никогда не дадут забыть, как он выиграл прямым выносом конкурента.

Собственно сабж семь лет до этого на самокате против самовозов затаскивал, ты же только в это веришь?

А ты на быстрые круги.

В некоторых гонках РБ, в некоторых мерс. Париткет почти. Политическая поддержка всё ещё за мерсом. САМОВОЗ, мы 7 сезонов до этого лицезрели,

Крамолу для этой темы скажу а может меганемощь?Может кто-то забыл, как побеждать на мешине не везущей 1+ секунду главному конкуренту?

Хосподя, что за детские отмазы про большую и меньшую степень? И к чему съезды на Албона? Но спорить на эту тему это абсолютно бесперспективная трата времени. В сухом остатке получается, что Хэм своим наглым манёвром, ( вина в большей степени на машине 44) вынеся прямого конкурента заработал +25 в чемпионате. И Валера, вынеся кучу машин, в том числе и Ферста, подарил ещё +15. Без этих двух очень сомнительных "побед" где--бы Хэм сейчас был? А ты снова требуешь, что-бы Ботас выносил Макса. Хэм настолько НЕМОЩЕН, что с гандикапом в 40 очков не может в чемпиона? Я правильно понимаю?

Что значит то-же самое? Хэм вынес Макса в Сильвере, виноват в столкновении он (судьи так считают, независимые обозреватели тоже, ну все кроме хэмолюбов) , получил минимальный штраф, выиграл гонку, получил + 25 очков, обрёк РБ на замену двигателя. Ботас страйком подбил Ферста в венгрии, обеспечив Хэму ещё +15 (которые стали 18-ю после дисквала Фети. Итого выносами (сам сабж и оруженосец постарался) в копилку Хэма упало 40 халявных очков, плюс грохнули один двиг Максу. В венгрии как раз был ГИ (судьи так считают, независимые обозреватели тоже, ну кроме хэмолюбов) , сошли оба результат 0 очков обоим. У почитателей сабжа какая-то альтернативная математика видимо, где 0 и +40 это то же самое? И вы ещё набираетесь наглости требовать от униженного Ботаса ещё выносов? Ну точно же слипнется.

А вам жирно не будет? Ботас уже страйком вынес Ферста в Венгрии. Вместе с Сильвером, где уже сам Хэм вынес в стену Макса, получается очень шоколадно- за 2 гонки (подряд) выносами отыграно 40 очков. Чёрный господин настолько слаб, что подаренных сорока очей уже не хватает? А что, неужели ПРЕВОЗМОГАТЬ даже не пробовали?

Ну Мик то Ферсту неслабо помог тем, что дал ему крыло при обгоне себя на круг. Макс этим крылом снова чуть оторвался от Хэма перед последним кругом.

Точно! И быстрейший круг в гонке тоже. Но нешмогла (С) Это похоже.

Так а я о чём? Пока соперники на построят систему превосходяшую чит мерса, она будет законной. Как только соперники начнут извлекать из него больше чем "лехендарные серебряные" стрелы, она тут-же станет нелегальной. И всем запретят её использовать. История с масложром и ДАС не даст соврать. Первый закон робототехники "Пока чит помогает мерсу быть впереди- это не чит". ФИА три года в упор не видела масложёра отрицая даже его наличие, но как только ферры сумели извлечь из него пользу, так сразу запретили посредине лета. Но так хитро, что всем уже было нельзя, а мерсу всё ещё можно до конца сезона. Да признайтесь вы хоть себе наконец, что не может одна команда семь лет так самовозить без покровительства. Хэм конечно сильный пилот, возможно стльнейшим был в своём поколении. Но позвольте вам напомнить, где он был без мерсовского самовоза? 2-3 победы в год, 4-5 место в личке. И в первый год в мерсе там-же. А потом в 30 лет у него скилл прорезался? Или самовоз под попой? И сразу 10+ побед в сезон, главный соперник напарник, самый сильный напарник Ботас...Ну себе то не врите.

Интересно, а всплывёт когда-нибудь информация о том, сколько забашлял мерс, что-бы его читы с тайными тестами, масложёром, дырками в дисках, ДАСом, активной подвеской, ... (из того, что сразу на память приходит, я про двойные стандарты в оценке гоночных инцидентов не вспоминал) признавались легальными? И только когда соперники повторяли их, то те-же самые решения вдруг сразу оказывались вне закона? Вам (адептам теории превозмогания) ныть перед каждой гонкой не надоело? Если сэр выиграл, то исключительно на скиле и ведре против самовоза. Если нет- это исключительно читы соперников. И так семь лет подряд. А когда слил Росбергу- исключительно по вине "тотошки".