WalerijPWW

В процитированном вами сообщении Массы нет. Совсем нет. Попаболь? Бывает

Прям хде? Ехал всю гонку в силу машины, сзади попу прикрывал напарник. Подиум просто свалился на блюдечке (свезло, как обычно)

Кстати да, борьба Леклера с Ферстом - это нечто. И никто никого не вынес. Мальчики выросли. Ну либо пока ситуация в чемпионате не сильно критическая. Лёгкой прогулки не будет в этом сезоне ни у кого. Неужели в кои-то веки смена регламента принесла результаты, ради которых задумывалась?

Команду- с победой и дублем! Даже не припомню, когда такое в прошлый раз было. Великолепное начало сезона!!! Но и сэру нереально свезло, раз и из ничего- подиум.

Какой феерический ..... вы несёте. Как это не изменил? СК съел бы отрывы, гонка начиналась с положения " все в одной лодке" иначе зачем Тото так тщательно внушал это (не выпускай СК, только не выпускай СК) в уши Маси. А главное, куда засунули язык все свидетели секты "Хорнер давил на Маси" и повлиял на результаты? Или по вашему на директора гонки могут давить "не не только лишь все..," и только тогда, когда это выгодно одному лишь Сэру Карлу? А когда дирекция раз за разом (начиная с ПЕРВОЙ гонки чемпионата закрывает глаза на нарушения Хэма- это нормально? Когда с подачи мерса законодательно посреди сезона поменяли процедуру пит-стопов, потому-что одна команда никак не могла заставить (или научить) быстрее работать пит-бригаду, и просто пользуясь админ ресурсом запретила быстрые питы соперников это по регламенту? И что не было нарушеним, навязывание своего мнения директорату? Так о чём вы тогда ноете уже третий месяц? Ах да, ныть о том, что Хэм на самовозе не смог продержаться впереди всего один круг наверное не камельфо?

При всём "уважении" что каждый волен думать что хочет, и даже изливать свои фантазии на всеобщее обозрение, Максу титул никто не дарил, он взял его сам, обогнав Сэра Карла на последнем круге последнего Гран-При сезона. "Это гонки" (С) Майкл Маси. При этом прямое тробование Тото "Майкл, только не выпускай СК" после остановки Джови в этой-же гонке на 35 круге, это не манипуляция директоратом (и результатами), а прям "рука бога", которым руководитель мерса себя возомнил. Маси тогда послушался. И ведь ни одного "справедного" возмущения ни от армии Хэмолюбов, ни от от армии проплаченых экспертов со скай.

Всё бы хорошо, но у многих может не хватить топлива на боевые круги после ухода автомобиля безопасности, и забор после. Фетя со своим лишением подиума не даст соврать. Гораздо проще скорректировать правила КФ, внеся запрет на замену резины которая не взорвалась и не имеет прокола до заезда на пит, и на ремонт болида, кроме ремонта изолентой. Да и резину (проколотую) менять по правилам решающей попытки в квале. Если резина не позволяет стартовать, то менять на аналогичный состав, с пробегам больше или равном заменяемому. Если у тебя нет такого комплекта, тогда обязательный стоп-энд-гоу (или хотя-бы проезд по питу) после рестарта, на любом из оставшихся кругов. Неуспевшим его отбыть штраф как не сделавшим обязательный пит в гонке. Выезд из боксов прогрев на первом круге, старт с хода, минимум один круг (в случае 2-х кругов до конца гонки) боевой финиш. Теоретически и круговых можно заставить уйти в хвост на прогревочном круге (в НАСКАР кажется так и делают) а не возвращая в один круг и просто вычислять, сколько у болида уходит на круг топлива, и при заборе учитывать. Тогда КФ в любой момент гонки будет не сильно отличаться от простой машины безопасности, но убирать обломки будут быстрее (без машин на трассе), а боевых кругов будет больше. ИМХО.

Или сферический конь в вакууме. В разных ситуациях, в разные моменты, в разные фазы входа в поворот было всё, что ты пишешь. А в другие не было. Нельзя сразу оказаться на корпус впереди, Да и на корпус- такого в правилах нет. Ну и место на ширину болида (насколько я помню), должен оставлять обгоняемый - что если честно тоже бред. На прямой- ещё куда не шло, но в повороте всегда будет момент, когда кто-то из двоих не выполнит какое-то из требований. И снова всё на откуп судьям, которые судят "по понятиям". ИМХО

Как, ну скажите мне как эти альтернативно-одарённые болельщики "видят" в посте о срезке Сэрлм поворота признание "что выдавил"? „Есть только две бесконечные вещи: Вселенная и человеческая глупость. Хотя насчет Вселенной я не уверен.“ (С) А. Энштейн.

Очень правильное место выбрал, там "борец за все права всех угнетённых" не мог как на первом круге с криком "а меня всё равно не не накажут" срезать, проложить новую трассу и выскочить впереди. Стена однако.

Они забили последний свободный день для "рекламной съёмки" на трассе, где сразу после неё будут тесты. При всего 3+3 днях тестов возможность провести проверку машины на треке в движении - это вариант начать первый день тестов с полностью работоспособной машиной, а не проводить первые полдня в боксах устраняя мелкие огрехи, вылезшие после одного круга на трассе. По мне так нормальная тактика.

Ферры забили день, в тестовые дни автодром закрыт для других команд. Поэтому только Ферры в этот день выежать будут. Остальные даже показаться не могут на трассе во время рекламной съёмки. Просто ход конём, и сами поездят и другим не дадут. ИМХО

Это точно. Ещё в 20-м когда уже было известно о подрезке днища на сезон 21-го, мерс спесиво хорохорился, что "уже" отыграл все негативные последствия этого решения. А подиж-ты, как интересно на трассе вышло. В межсезонье обычно все чемпионы, на тестах половина отваливается, другая недоумевает.

И что же они довели до ума? Можно ссылочку посмотреть? Насколько я знаю, твёрдотельные- это тот же литий только со значительно меньшей удельной ёмкостью. Для спец техники какой (космос?) может и приминимо, но для авто- возить с собой не 300 кг а полторы тонны акум, такое себе удовольствие. Не говоря уже о цене (литий!) и зелёности при производстве/утилизации. Насколько я читал, производство предполагалось на 24-25-й годы. Что-то за полгода сильно изменилось? СЗОТ

Тут обзор накропали, достаточно подробный. Ортодоксальная армия может не читать. Им не понравится. Не превозмогли. Три причины, по которым «Мерседес» наконец-то проиграл C «Чемпионата» ППКС

Это там, где титулу ну прям ничего не грозило. Так себе поиощь, я бы сказал.

Ещё крупнее шрифт, ещё больше пафоса. Хватит картинно руки заламывать, пополамаете ещё, не ровён час.

Ты не поверишь, в вердикте про брейк тест та-же фигня.

Даже если и так (хотя это не так , Хэм благодаря 2-м красным флагам в течении сезона отыграл кучу очков, что дало ему возможность дотянть до конца сезона, а не сложить корону за пару гонок до этого) это не даёт права руководителю команды лезть с советами к директору гонки. И теперь на голубом глазу Тото хочет возглавить борьбу с ФИА? Пчёлы против мёда? Порочную практику давления на Маси нужно отменять, но не Тото должен эту компанию возглавлять . ИМХО.

Если бы было предостаточно, Тото не лез бы к Маси с указаниями, что и как тот должен делать, что-бы мерсу было всё шоколадно. Или Маси ни одного решения без указания Вольфа не принимает? Тото заигрался в бога донельзя, возомнив себя всесильным и неподсудным. И новичёк Маси не смог противостоять его давлению. Чарли уже давно послал бы Тото в сад с советами, как управлять гонкой. Полагаю, что руководителям запретят напрямую обращаться к диретору гонки, как запретили на примере того-же Хэма лезть с советами в комнату стюардов во время гонки.

Сомневаюсь, что Тото допустят до "согласования", это будет уже какой-то фарс. Потому как у согласующего рыльце в том ещё пушку. Ваш тотондий (а уж хэмолюбы и подавно) как-то сразу забыли про 37-й круг гонки, где он кричал в эфир ФИА "нет только не выпускай настоящий СК работы должны быть под ВСК", хотя на трассе работали маршалы, выталкивая машину Джови, а когда посторонние люди на трассе, СК по регламенту должен выезжать. И никакая безопасность этих людей ни его, ни хэмолюбов не интересовало от слова совсем.И Маси СК не выпустил. Возможно именно поэтому: Так-же не стоит КМК считать сволочами людей, которым скорее всего сильно надоело, что Мерс в лице тото вертит правилами и ФИА в лице Маси как ему хочется. Изменение регламента на питы и новые проверки передних крыльев по их первому чиху посреди сезона тоже все команды помнят. Мерс очень любит строить из себя "обиженку", когда хоть что-то пошло не по его плану. Победы не пахнут, это как раз про них.

Потеря от питстопа под VSC 14 секунд (это было в трансляции. У Лью было 12+, и они на момент аварии не успевали, это понятно. Но они же имеют и микросектора, Хэм был сильно ближе к боксам, и под VSC потерял (до въезда на питлайн) значительно меньше, чем Макс. В теме Хэма насчитали около 20 сек разницу при заезде Макса на питлайн. Мерсы тупо прохлопали заезд, тем более колёса команда вынесла и к питу готова была. Я вопрос про 37 круг не просто так задавал. Если бы там мерс не занимался дёрганием Маси за ниточки, а зазвал Хэма на пит следом за Максом, они скорее всего бы спокойно довели гонку до победы. Но они и там провтыкали, решив не идти на пит, а по традиции начали нажимать на дирекцию.

Я лучше здесь это пообсуждаю. Можно? А то многие экзальтированые болелы Хэми решительно не видят бревно в своём глазу.

А что думают в этой теме о давлении Вольфа на Маси на 37-м круге? Тото совсем берега потерял, даже в самой безобидной ситуации лез в эфир со своими указаниями, считая Маси своим карманным оповещателем.

ФИА отстрелит себе все выступающие части НЕ наказав Льюиса. Поскольку это однозначно прописаный пункт регламента. Нарушение которого ей пытаются сейчас приписать его (регламента) "знатоки". Так что всё должно быть по закону, как вы хотите. Скорее всего денежный штраф и предупреждение. Два у Сэра Хэмильтона уже есть, третье- это пропуск следующей гонки.