WalerijPWW

В конце 80-х начале 90-х был такой бумажный ежемесячный журнал авторевю, где печатали несколько страниц про Ф1, была бумажная газета спорт-экспрес, где незабвенная Ольга Линде по понедельникам печатала на пол-разворота обзор гоночного уикенда Глянцевая Формула1 вышла сильно позже, ещё недавно первый номер (вроде) в тёмной на полках находил. Были трансляции на Евроспорте (ещё без русского перевода) у нас был кое где в кабельных сетях, у меня не было. Я давал другу свой видик, он мне записывал, я по понеделникам забирал и смотрел. Один из Литовских каналов почти все гонки (года с 92-93го, не помню уже) гонки сезона транслировал когда в записи, когда напрямую. А вот гонку, когда Сенна погиб, я не смотрел. И трансляции уже были, но мне срочно нужно было в гараж. После того дня я лет 8-10 ни одной гонки не пропускал.

Детский сад, штаны на лямках. (С) Переход на личности это это от бессилия свою версию предложить? Там вообще ссылка была на газету де ла спорт (ЕМНИП). Повторю вопрос (для неодноклеточных, если они ещё есть в этой теме): Почему команда Рено отказывается от претензии и соответственно от почти 10 млн вечнозелёных (цена одного места вверх в КК) к розовому мерсу после встречи с одной из заинтересованых сторон (основным мерсом). ЧТО же им предложили?

Ну а кроме хи-хи кто-нибудь назовёт причину отказа Рено от 10 млн после единственной встречи с представитеоем мерса? Ну напрягите мозг, ну вы же не все одноклеточные, хоть какой-то аргумент свой, если журналюге не верите.

Господи, как же свербит у вас от того, что продули титут напарнику. Даже 43-х летнего ветерана к месту и не к месту втыкаете. Усбагойся, проиграл Шуми Росбу, проиграл, правда в том мерсе Росб не был в ранге Боттаса, там оба подопытными кроликами были. Как и ваш чёрный властелин проиграл. Но уже Росбу, которого мерс поставил в ранг Ботаса.

Если исходить из теориии заговора, могли просто намекнуть, где можно пошаманить с (например) батареей, где ФИА не очень контролирует, Получив мновенный эффект, ничего практически не меняя в движке. Система накопления у всех команд имеет избыточную ёмкость, и только директивами ФИА она ограничена. Если в нужном месте рядом с датчиком... Тем более там ФИА не проверяет, ведь эту фичу и мерс использует. Рено должно было получить какой-то бонус, иначе 10 млн (разница в одно место в КК) не компенсируешь. Никаких мерсовских деталей они не используют, скидки ни на что получить не могут. Либо получили что-то от мерса (чит на двиг- первое, что приходит в голову), либо им сказали, что у них в команде есть такой-же стукачёк, как в Феррах сидел, и если что, выплывут их серые зоны. Но стукачём можно было-бы объяснить только отзыв протеста. Возросшая скорость- это другое.

На главную сходи Палмер: Боттас действовал излишне осторожно

Просто Шумахер, уходя с идеальной траектории, все больше и больше смещался вправо в сторону Рубенса, не давая ему совершить обгон. Стесняюсь спросить, а что должен был остановиться на обочине и пропустить? Он боролся за позицию а не круговым был есличё. Только меня в этом эпизоде смущает, что Барик на три четверти находится за пределами трассы (посмотрел бы я если там была-бы травы), и при этом даже не поравнялся с обгоняемым? ЕМНИП на прямой и тогда и сейчас разрешено было смещаться. Причём Шуми, вместо того, что-бы "убить", как только заметил этого камикадзе рядом, сразу отрулил. А мог-бы оставаясь на трассе всеми 4-мя колёсами (!) продолжать поддавливать . А Барик, как только выскочил вперёд, начинает орать про чёрный флаг. Я понимаю, что обогнать Шуми у него в подкорке сидело, как несбыточная мечта, но тут он точно испортил её исполнение. Про место для обгона, я имел в виду левую половину трассы. Был бы РБ поумнее, качнул бы Шуми вправо, а сам обогнал слева. Но он как бык на красный свет... Уже и Шум был в сером, а подиж-ты. Спорить не собираюсь, но как по мне- это был красивый обгон (почти за пределами трассы, но всё-же) который Барик испортил своим нытьём. Не мужик! (С)

Так он (если по такому принципу судить) и Шуми не особо вторикелил.

Насчёт этого эпизода- Барик дважды иди... лопух. Первый- что полез в ту щель, когда уже мало места было, но это ещё пол беды. После обгона, вместо того, что-бы превратить это в триумф- "я не испугался стены, полез и обогнал- смотрите, какой я крутой", принялся причитать что-то про то, что Шуми хотел... Нытиком был, плаксой запомнился.

Что-то он и уйдя из Феррари не показал, что на него ставку стоило делать. Три года прозябал в Хонде, а потом в читерском БГП традиционно отвторикелил Батону. Может не в Феррари дело было?

Еще никогда Штирлиц не был так близок к провалу. (С)

Так все (кроме индийской силы ) тоже сами разрабатывают. Беда в том, что когда мерс разрабатывает какую-то приблуду из серой зоны, проверяющие органы либо в упор её не видят (масложёр), либо легализуют (DAS). Когда другие через некоторое время догадываются и копируют, то им (и месу иногда тоже) это блокируют. Но мерс УЖЕ юзал и имел не совсем законное преимущество от этого серого чита, а другим снова не дали подтянуться. Фобам (как здель любят называть любого, кто "не видит" как Хэм на ведре очередной титул против самовозников мизинцем левой руки тащит) не нравится, что читы остаются серыми, пока их юзает ТОЛЬКО мерс, и сразу становятся запрещёнными, когда остальные пытаются их скопировать. А так да, в мерсе собрали хороший коллектив конструкторов и политиков, которые вертят регламентом на своей звезде, как им вздумается.

Отказ всех клиентов мерса от аппеляции (исключительно по своей воле , Тото абсолютно не причём) как-бы ну совсем непрозрачно намекает, что ваяла индийская сила свой клон совсем не по фоточкам с пит лайн.

Как раз нет. Тото хочет, что-бы вместо Ферр собственно мерсу были преференции. Потому что и чемпионы они, и "самый популярный пилот" у них. Чистый расизм.

Боюсь, без усилителя тормозов, усилителя руля, педалью газа на тросике газа да с ручной коробкой передач и с 3-мя педалями практически все нынешние сосали бы лапу не только в сравнениис Сенной, но и с середняками тех лет. И на современной машине- нажал кнопочку газа, оно и поехало то конечно Грожан сила.

Я просто оставлю здесь 2 поста одного юзера, которому кажется, что у него не зудит. посты остальных, у кого не зудит приводить?

Если бы поклоннии ЛХ не приплетали Шумахера к месту и не к месту, поклонники Михаэля в эту тему заходили бы гораздо реже.

Наличием под попой самовоза, котрый позволяет даже при заезде на пит (а это минус 20-30 сек) не упустить первого места. Работа команды в этом- задвинуть напарника, если до него меньще 30 сек. А уж потом всё остальное. Никто не оспаривает мастерства сабжа, он и силён и стабилен. Просто не нужно умалять фактора доминирующей машины. И всуе упоминать МШ, который ездил в другое врема и при других регламентах.

Ты снова ничего не понял. Наименее значимые они (победы) как раз у сабжа, который не напрягаясь катит на самовозе от старта до финиша. Поул, уезд на расслабоне в точку, и никакие питы не сдвигают его с первой позиции. Намного приятнее победы в борьбе, с обгонами, на разных тактиках... Но при них невозможно лидирование от старта до финиша. Так понятнее?

Тем же самым. Ты считаешь, что мерс не знает, что команда должна сама разрабатывать те-же воздуховоды? И по простоте душевной отдаёт их четежи (а скорее всего чертежи оснастки) "розовым"? И кто тода дурачёк? РП, который посчитал, что раз это можно было в прошлом году, прокатит и в этом, или мерс, который (я полагаю всё же зная регламент получше нас) сделал морду кирпичём- я ничего не передавал- онисами по фоточкам скопировали. Ситуация аналогична "я знаю что пьяному за руль нельзя, но тебе бухому идти тяжело, сядь за руль и езжай, пока никто не видит"

По Тото они все 8 лет "преодолевают неимоверные трудности", везя от секунды и больше лучшей второй команде. Ты его интервью до сих пор веришь? 68 (!) - не 79 не 43, а именно 68. Так точно знать преимущество чужого мотора над своим без стендовых испытаний в одинаковых условиях? Чушь собачья.

Потому что это поучавствовал мерс, которому ДАС (масложёр, ФРИК, дырки в колёсах, нелегальные тесты, спецрезину ...) можно, а остальным нет. Если бы это была копия того-же РБ, то запретили-бы ещё до начала сезона.

Это нельзя делать по регламенту этого года. Ты именно что ничего не погимаешь. Именно запрещено. Есть перечень узлов и деталей, которые команда ДОЛЖНА разрабатывать самостоятельно. Ей за это деньги платят за место в КК.

Ты хоть смотрела это, или по методичке шпаришь? Пересморти 2005-й, тебе понравится.

1.Насчёт телеметрии - это тебе кто рассказал? Да и когда на трассе только со сном борешься, чего её скрывать. Напарника команда притормозит, осталным (если не шифроваться) машина позволяет круг в каждой гонке везти. 2.Вторикел нет? А Ботас кто тогда? 3.В последней не выбивыет, потому что самовоз позволяет брать чемп заадолго до последней гонки. Постреди чемпионата выбивал будь здоров (канаду вспомни с пи-лайн Да и кто у него соперники в чемпе? Ботас? Чего его выбивать, есть же пункт 2.