WalerijPWW

Во первых, я не уверен, что он здоров. Если у него не было Ковида в четверг, перед гонкой, а положитеотный тест появился в понедельник после, с моменоа заражения прошло явно недостаточно времени, что-бы Хэм стал а) не заоазным; и б) полностью выздоровел. Худшее что мог сделать Хэм, это вернуться на эту гонку. Дали- бы Расселу выступить второй раз, он мог второй раз и не прозвести такого-же впечатления как после прошлой гонки. Зачем Лью вернулся, -что-бы доказать команде, что он ещё бизон? А то она его за эти годы не знает. А если не выиграет? Можно ссылочку , где я писал, чт ХЭМ врёт? ( врал SAS_17й есличё). Возвращение спортсменов происходило в понедельник, по специальной процедуре, и Хэм в этот день ещё по полной болел. А въехал, как частное лицо, прилетев на персональном самолёте, как обычный гражданин блатной мажёр, по особому разрешению. И если в теме об этом не знают, почему не просветить? Где меня ткнули? И чем? И почему ты решил, что я недоволен? Ребята, вы здесь живёте каким-то особым мирком, Люой чих против вашего кумира воспринимаете, как "постоянное набрасывание". А уж после пришествия Рассела... Зачем захожу- так после пришествия Рассела тема постоянно в верху списка, Интересно же. И ещё меня пытались убедить, что болельщики Лью милейшие объективные люди... Вот, пылаюсь таких разглядеть.

Я всего лишь отпустил реплику о том, что юзер врёт, говоря, что Хэм выполнил ВСЕ процедуры для въезда в страну (не выполнено 14 дней после положительного ткста, и сутки изоляции после прибытия. И получил наверное от деоятка хэмолюбов обвинение в фобстве. Это визитная карточка темы- ни слова против "сабжа" игаче заклюём всеё стаей?

Вот не знаю. Если всем остальным нельзя а ему одному можно,то это как? Похоже на то, как если ты проехал на красный, а потом договорился с инспектором, потому, что у тебя папа гененрал. Пока так вижу. Бум надеяться, что без последствий обойдётся, как для окружающих, так и для самого. Если это правда был КОВИД, то у него могут быть далеко идущие последствия из-за черезмерных нагрузок при неполном выздоровлении. Если это было "воспаление хитрости"... - будет очередное "преодоление".

Знатно слились, молодцы. И дружно как. А спрашиваю потому, что знаю, что Хэм нарушил все правила прибытия в страну. И ему было выдано индивидуальное разрешение в нарушение всех законов страны. А ваш коолега мешки ворочает на тему.

ДАА? А можно услышать от уважаемого, каковы были стандартные процедуры прибытия пилотов а Абу-Даби? Что-бы уважеамый САМ понял, сколько стандартных процедур пришлось нарушить, что-бы Хэм мог учавствовать в уикэнде.

Сэб умеет с поула уезжать к победе. ЕСЛИ мерс после 21-го свалит, оставшись только мотористом, в АМ может сложиться подобная ситуация. Стролл не очень в квалы может КМК. Возможно этим его привлекли? Разумеется мы не знаем его мотивов, но я не помню, увольняли ли любого другого неоднократного ЧМ сразу после начала сезона. И АМ как продолжение карьеры- далеко не худший вариант То, что он не мог (не хотел?) больше оставаться в Феррах единственное что известно. А Фет может как и воспрянуть в новой команде, так и понять, что всё у него уже было и пора вешать шлем на гвоздь. ИМХО

В Феррари он обязан был стать чемпионом. И его итальянцы сначала для этого звали а потом гнобили (временами было за что). Это во времена МШ пилот мог помогать строить болид, припахивая на тестах и давая правильную обратную связь. Сейчас, хоть в Феррари хоть в АМ пилот может только сесть за руль того, что построили и попытаться на этом дать результат. Симуляторы- не вариант, сколько раз было, что симулятор показывал прорыв а на трассе был провал. Чемпионом там он может и не станет, но как минимум в 21-м году будет крутить баранку болида, не медленнее чем будет у Леклера.

Сэбу сколько, 33 года? Ему дали понять , что новый цикл только начался, и если он пойдёт по плану, через несколько лет пожинать плоды будет другой пилот. Он не захотел (или его не захотели) тянуть лямку эти годы. Он ушёл в команду, которая скорее всего быдет не хуже вплане тезники в следующкм году, и у напарнику слабее, чем Леклер. Ему там психологически легче будет, чем в Феррари. И заниматься развитием машины в АМ будет мерс а не он. ИМХО

Так кроме этих "двух" других-то нету. Все остальные (ну ты исключение) либо затихарились, либо свалили. Я именно об этом писал. Мы же о теме ЛХ на этом форуме говорим. И доминирующим в теме стало мнение (двух?) маргиналов. Природа не терпит пустоты.

Ну почти. Тут ведь вот какая петрушка, практически все "типа тру болелы" свалили из темы в телеграмм или ещё куда там у вас, не знаю (про телегу в теме прскакивало ), что обычно делают после неудачных для Лью гонок. И остались тему заполонили маргиналы. Просто взгляд со стороны...

Ну только если так. Да и то, Айртон взял на ней три поула во всех квалах, что принимал участие. Тогда действительно не понял. Сори. Ах это в свете Хэм не Сенна. И что там с :

А можно назвать гонки в 1999-м, где Эдичка пропускал Михаэля? И сколько он очков на этом потерял? Помню,что после возвращения МШ получил в подарок от Шумахера победу- было дело.

"Ради красного словца, не пожалею и отца"? Что за бред ты несёшь? Вильямс был чемпионом до прихода Айртона: в 92-м КК и Месел, 93-м КК и Прост, Сенна пришёл в 94-м Даже после его смерти КК в 94-м, плюс КК и личка и в 96 и в 97 годах.

Насколько я помню, оригинал звучал примерно так "Есть две бесконечные вещи — Вселенная и человеческая глупость. Впрочем, насчёт Вселенной я не уверен." — Альберт Эйнштейн

Кстати вспомнилось, - когда Вильямс в 90-х был доминирующёй машиной, сэр Френк практически ни разу не оставлял чемпиона на следующий год, подчёркивая этим, что чемпионом его пилота делает машина, и не наоборо. Пилоты в очереди стояли, кому-же за руль в следующем году разрешат сесть, Прост ради этого даже сезон (1992-й) пропускал, решив что лучше год пропустить, а потом спокойно на Вилках титул взять. Интересно, почему мерс, имея ещё большее доминирование не пошёл по этому пути?

Ты не поверишь, Шумахеру, который Михаэль, в 95-м, когда объявили о контракте, и похлеще пугалки произносили.

Ты забыл написать союз "если". Если начал бы- пришёл бы. А так пока только один пилот в пелетоне пол гонки постоянно ноет поёт в эфире, что "шин уже нет", "тормоза все ушли", а потом на последних кругах показывает лучшие круги. На одном скиле, без шин и тормозов.

У этой теории есть одно НО:- почему до АбуДаби не объявляли. Знали что он ковид в Сахире схватит? И теперь ждут полного выздоровления? Отсутствие контракта с первым пилотом должно на мерс давить хотя-бы в виду подписания контрактов со спонсорами, ведь до сих пор строилась картина, как Хэм, преодолевая различные (зачастую выдуманные) трудности тащит болид к победам. И спонсорам наверняка было важно знать, кто сидеть в кокпите будет. Мерседес останется в следующем году ДОМИНИРУЮЩИМ болидом. Идти Льюису больше некуда, 8-е чемпионство в следующем году практически гарантировано - доказано Расселом. И если контракт до сих пор не подписан, значит есть сомнения (не так и важно у какой стороны). Про корнтракт, подписаный ранее, это точно нет, уже просочилось бы. Вероятно существует устная договорённость, что место первого пилота Лью гарантировано, и шёл неспешный торг по суммам, срокам и обязательствам. Но Ковид (а теперь и Джорж) внесли в этот торг такую изюминку...

Да ладно. Некто Л Хамильтон двигаясь по питлайн на красный свет остановится не может, а подиж- ты, стал

Главное, что-бы у глорья всё было на уровне

Ты или всё проспал, или вместо тире запятую ставь, в 2003-м было 8 разных победителей из пяти разных команд, и титул решался в последнй гонке.

Отмена тестов (бедным не на что ездить), монопоставщик резины (все будут в равных условиях), Снижение числа компонентов мотора за сезон (бедным дешевле покупать), упрошение аэродинимики (бедным меньше разрабатывать). Ограничением времени работы сначала в аэротрубе, а потом и временем работы на больших Компах для расчёта аэродинамики. Теперь вот грозят сокращением бюджета. Это из глобальных, что сразу приходит на ум. И каждое из них только уменьшало конкуренцию, Богатые всегда находили обходные пути, бедные становились всё медленнее, середняки скатываоись вниз.

Об этом все гундят уже лет 20-30 как. Каждое изменение регламента преподносится как "для выравнивания силы команд". А воз и ныне там.

-Зачем вы сюда ходите? Поржать над поклонниками почти сэра, которые неумело пытась возвеличить своего кумира выливают тонны помоев на всех, кто был до него. Получая в ответ от покклонников других пилотов. Замкнутый круг, увы... Это (что Льюис, что Михаэль - уникальные гонщики) ты зря запостил. Сейчас с обоих сторон прилетят те самые тонны...

Да,да, и ещё Эдичке в 99-м. Не забыла? Главное три раза натощак и перед сном 10 раз повтрить эту мантру не забудь. Себе! Зачем она в теме почти сэра Х?