WalerijPWW

Прямой. Команда разменяла 1-2 место на (43 очка) на 1-4 (37 очков). Бин тогда подставил гонщика, который до его идиотского решения лидировал в гонке. Сайнс победу не заслужил, ему её мостик на блюдечке преподнёс, (подставив Леклера) а младший, редиска неблагодарная даже приотстать на разрешённую дельту по команде с мостика не соизволил.

Говорят, что-то в передней подвеске посреди тренировки меняли обоим. Либо не пошло и бросились обратно возвращать, либо так хорошо зашло, что решили остальных не пугать.

А может, как (когда деревья были больше и трава зеленее) Михаэль, прийдя в Феррари, сказал бы "я удивляюсь, почему вы на этой машине не выиграли в сезоне несколько гонок" почти (С).

Это да, но Вандорна и Строла мл как-то трудно считать мерилами мастерства. Ал пока обыгрывает напарников, вопрос (утрировано) что-бы на этих машинах показал условный Мах. Об этом речь.

2 из трёх победы Сайнса - это те редкие (до сих пор) случаи, когда весь уикэнд он чуть быстрее Шарля. И именно в эти уикенды не заходит гонка у РБ. Что это если не везучесть? Про первую победу Сайнса младшего, которую команда просто отняла у Шарля вспоминать даже смысла нет, пережёвано 1000 раз.

сайнсу предложили контракт третьего пилота на 25й год?

Лек (не то что сыплется) сильно недоумевает, как это Ферры его сначала подписали надолго и вроде лидером, а потом зачем-то взяли Хэма на 100 млн. Возможно ещё и это- причина не таких ярких квал. В гонках у него пока всё нормально. А как он будет против Сэра (и в какой форме Хэм через год будет) мы увидим только в следующем году.

Шарль, как минимум показал, что со скоростью у него всё в порядке, 23 поула, 32 подиума 5 побед. И он при этом и моложе и сезонов провел меньше, чем Карлос. Этот год начался нетипично для обоих. Ферры перестроили машину в сторону экономии резины, квальный темп упал, потом апендицит, следом удачный сход Ферста на трассе, где вторая РБ не смогла. И после 10-ти лет серой карьеры, 4 гонки этого сезона всё перевернули и Сайнс теперь топ? Всё конечно бывает, но тут вряд-ли. И если с Шарлем всё ещё есть вопросы, топ он или нет, то с Карлосом-то уже всё ясно, одинадцатый год карьеры добротного второго пилота, но абиции и везучесть и фамилия не дают этого признать. Поэтому-то его будущее сильно туманно и ему (пока) никто серьёзного контракта не предлагает. Есть много молодых, которые ещё могут добавить, научиться чему-то, и 30-летний Карлос уже рассматривается только на 1+1... ИМХО

Скорее всего конечно так и есть, и следующие несколько гонок дадут (либо не дадут) этому своё подтверждение. Пока, что удивительно после всех предыдущих сезонов, Шарль не может хорошо проехать квалу. Вроде как после Японии на симе 3 дня сидел, посмотрим в пятницу, к чему это приведёт.

А так же проиграл Ферстапену, Хюлькенбергу и Леклеру 2 раза. Особое достижение конечно- опережение Квята. В эту игру можно играть вдвоём.

У Сайнса младшего опыта в Ф1 на 3 (!) года больше, побед на 2 меньше, из 4-х команд его уже ушли, а из величия- только фамилия, доставшаяся от папы. Я ничего не упустил? О да ещё конечно же и его полное имя: Карлос Сайнс Васкес де Кастро Сенамор Ринкон Ребольо Вирто Морено де Аранда Дон Пер Уррьелагойрия Перес дель Пульгар З.Ы. А о том, что Шарль велик и опытен это только твои слова...

Как то громко называть сезоном первые 4 его гонки. Ничего не хочу сказать про мотивацию Карлоса, но похоже, его только отсутствие контракта замотивировало. И вовремя сломавшиеся тормоза у первого пилота РБ. Везучий он- это да.

А что, кто-то уже совершил каминаут? Ты бы вместо быдлосмайла посмотрел, к чему аппелируешь.

1+1 в возрождающейся Феррари его не устраивал, а такие же 1+1 в стагнирующем Мерсе это успех? Да и Corriere dello Sport испанская так что пока это могут быть только их хотелки, выдаваемые за инсайд. КМК там везде переговоры только идут, и такими вбросами их пытаются ускорить. Тем более что выбор у Карлоса уже сузился, и теперь есть Заубер, которому ответ нужно дать вчера, и может быть Мерс, который будет выбирать до последнего. Ах да, прозвучало новое имя- Вильямс.

Тут в новостях на соседнем сайте прочитал мысли вслух Роберта Дурбонса: Так похоже с Сайнсом та же фигня.

Так ты-то, судя по всему обладаешь сакральным знанием, поделись . Либо вопрос задаёшь не там. Напиши в Маранелло, спроси.

А ты сам не видишь, не понимаешь, или посты для статистики настукиваешь? Пересиль себя и посмотри ещё раз выделенное болдом в интервью. Если не поймёшь, то медицина дальше бессильна

Там на главной Сайнс младший заговаривается: То ли трудности перевода, то ли Карлоса ещё не отпустило.

У него столько апендиксов по всему организму не найдётся. Сайнс, до сих пор имевший в активе за 10 лет карьеры одну победу, отнятую у напарника, и ещё одну на необгонной трассе, когда напарник прикрывал его полгонки от атак более быстрых преследователей с бухты-барахты выиграет аж 7(!) гонок за сезон? При Здоровом Максе за рулём РБ? Это даже не фантастика. Как всё-же одна шальная победа всех взбаламутила-то.

C Каими такими? Сайнс каак размахнётся, да каак выиграет ещё пару гонок? Чтобы сделать то, чтего не удавлось за все 10 лет карьеры? Подождите хотя бы Японии, после неё может и обратит Вольф внимание... Хотя, насколько я помню, пока Карлос - это палка, которая иногда (раз в год) стреляет. А иногда и не стреляет.

В системе РБР Сайнс уже был, и ушли его оттуда не за красивые глаза, вряд ли они захотят наступать на свои грабли дважды. Мерсу Сайнс ни к чему, Жорик уже достаточно опытный, его пока видят будущим лидером, ничему новому его Карлос не научит. А амбиции у испанца (не совсем соответствующие результатам) совсем не поспособствуют атмосфере в команде, которую итак уход Хэма расшатает. ИМХО

В Синге просто уговорили Леклера поработать на команду, квалу он проиграл, трасса необгонная... В GB же тупо проигнорили лидера, оставив на трассе, когда все поехали за новым софтом. Тогда ведь в иностранной прессе появились коллажи на Бина с клоунским носом?

Если бы не дичь с тактикой в GB 22 где лидерство Леклера и 2-е место Сайнса мистер Бин разменял на победу Сайнса и 4-е место Леклера, были-бы нормальные 4:2 в пользу монегаска.

Как раз долго, неделя ещё, за это время токого можно намечтать...

Ну прогнозы погоды на неделю вперёд дело очень неблагодарное. Можем получить как сухую гонку, так и отмену по погодным условиям. Так что япония может и не дать ответа на вопрос, - ультимативный самовоз у Макса, или шансы остаются. Опять эта проклятая неизвестность (С)