WalerijPWW

У Шарля был всего один медиум, который он использовал на старте. если бы не СК была-бы победа скорее всего. А так "только" подиум, но вырванный в последнем повороте.

С болидом Сайнса никто не работает сейчас. Или собрали уже, или забили.

Читал на чемпионате, что да. У нас на главной уклончиво написали, что не исключено.

Но Шарлю не разрешили бы всё бесплатно поменять. Сайнсу разрешили уже. Учитывая отложеную тренировку, Ферры должны успеть собрать новое шасси. Всё же везёт Карлосу в этом году просто нереально. Теперь вопрос, состоится ли ГранПри?

Поэтому они и постараются уговаривать Леклера. Несмотря на то, что Сайнс у них практически в кармане. ИМХО

Пилот «Феррари» Шарль Леклер ведёт переговоры о продлении контракта с командой, но хочет гарантий на будущее. Об этом информирует Corriere della Sera. Нынешнее соглашение Шарля со «Скудерией» рассчитано до конца 2024 года. По сведениям источника, Леклер хочет иметь в распоряжении машину, на которой сможет бороться за титул чемпиона мира. (С)На Чемпионате. Может после этого что-нибудь изменится. Или будет законное основание контракт разорвать, если ....

В гонке узнаем. По крайней мере там бОльшие очки разыгрывают. Спринт пока для участников - репетиция гонки и не больше. ИМХО

Ты не поверишь, но в той гонке Михаэль совершил на поребрике разворот на 360 градусов, что и послужило скорее всего причиной избыточного износа планки. ЕМНИП она была сточена в очень нехарактерном месте. Но чемпионат надо было спасать Хилла нужно было подтащить, поэтому ФИА не приняло аргументы о развороте во внимание.

Речь то шла не о шансах из-за провала по тактике, а о том, что Хэм ехал "немного" быстрее из-за нелегальных настроек машины. Какова была-бы скорость , подними машину на несколько миллиметров мы же не знаем. Возможно темп Жорика- это и есть реальный темп Мерса.

Конечно удобнее обсуждать в своём уютном бложике, где никто не смеет сказать ни слова против. А здесь, как только кто не прав- УТУ его, с переходом на личности вместо аргументов. В этом разделе форума ничего ни меняется.

В 2005-м там не только мотор подводил. Я всё это в свете того, МР4-20 лучшая машина комментировал.

Так-то "Лучшая" машина просохатила в сезоне и личный зачёт и КК и сподобилась только на 1 дубль. Как бы маловато для такого заявления.

Это описывает ситуацию, что делать сразу после (удачного) обгона и до конца второго круга (когда разрешат ДРС) А дальше? Не пробовал подумать? Жорик не Нельсиньё, по команде (для пейскара) в стену не зарулит. Макс за счёт дрс спокойно проедет на 4-5 круге Хэма который начиная круга с 5-го будет держать уже напарника, надеясь на завал и бесплатный пит. Не представляю себе команды из боксов "fernando faster than you" семикратному. А что потом? Провал Хэма в глубину пелетона из-за раннего пита? Либо паравоз Хэм-Жорж догоняют маки. Вот и получается, что цель этого банзай манёвра записать Сэру 1-2-3 круга лидирования? Жоржу то с этого какой прок? Так что на один шаг в этой теме думает кто-то другой.

Да нет-же, геометрией трассы легко достигается, например, когда трасса идёт по окружности, а питлайн является её диаметром. Цель же снизить время пита по сравнению с проездом по трассе, но не превращать проезд в незаконную срезку. Если потеря времени (со сменой колёс) будет составлять секунд 8-10 многие предпочтут поменять резину, а не тошнить пол-гонки, экономя резину. Гонки станут интереснее. Правда нужно будет число комплектов резины на гонку увеличить.

Короче говоря, вся стартовая заваруха. только для того, что-бы престарелый Сэр полидировал кружок другой в гонке? А потом всё сдал на раннем первом пите? И ради этого стоило выносить напарника? Боже как всё запущено...

Это в каком расположении болидов? Хэм-Жорж-Макс. Каким образом Жорж прошёл Макса? Хэм-Макс-Жорж. Как можно пропустить Жорика, если он расположен ЧЕРЕЗ машину? Единственный вариант сдерживать был как на питлайн Канады в 2008-м. Воистину фильство лишает разума Иногда всё-же лучше жевать...

Да и ещё, В Сильвере Хэм лез в обгон внутри (его скорость больше), и влетел на апексе в Макса. В Катаре Хэм лез в обгон по внешке, и зарезал до апекса напарника, котрому, (как уже отмечалось выше) деваться вправо было некуда. Но хэмоглоры будут продолжать тянуть сову на глобус

Тогда не было усилителей руля и тормозов вообще-то. И физически гонщикам приходилось работать в кок-пите НАМНОГО больше. А скорости по сравнению с теми временами возросли не кратно и даже не в разы , а всего-то процентов на 10 максимум. Так что вполне сравнимо. Просто раньше в гонщики не брали зелёных юнцов с тощим телосложением, а сейчас- сплошь и рядом. ИМХО.

И за этот перформас (переход трассы во время гонки) Лью оштрафовали на 50 000. Правда потом скостили почему-то до 25. Пожалели превозмогателя?

Опередит, а не будет бить в повороте. Нажать на тормоз в повороте- его или вынесет на одного из двух (Макс справа, Хэм слева), либо в него влетит кто-то сзади. Ради чего устраивать страйк в первом повороте? Ради слеповатого дедушки, который вместо того, что-бы оставться снаружи и рисковать до конца, повернул в твою сторону и готов сшибить тебе крыло?

Это вы батенька загнули. Мысли про то что Сэру "все должны" уже не совсем актульны. Тот должетн затормозить, потому-что... Этот должен сдвинуться, потому что... Раньше это обычно прокатывало, но с появленим Макса (который показал, что тоже так может) перестало. Жорж тоже теперь иногда стал зубы показывать. Хэм слишком резво входил в поворот (слишком поздно собирался тормозить), что-бы пройти его третьим снаружи. Эдакий банзай старт в режиме, я влетаю- всем испариться. Что и признал сам (или команда подсказала) после гонки. Напомнило старую историю: у кого-то из великих времён Сенны- Проста спросили "на какой скорости можно войти в поворот", он ответил - "На любой. Но тогда выйти из поворота можно не всегда".

Тащем-то "закрытый парк" это режим работы, когда болид нельзя обслуживать, стоит он в там-же где и всегда- в боксах команды.

ЕМНИП это только второй гран-при, где действует это правило. Так что да ты неправ ;). Время устанавливают имперически (с потолка в общем-то) с оглядкой на первую тренировку вроде. И да, оно именно против тех кто БЕЗ ПРИЧИНЫ едет слишком медленно.

Если пропускал тех, кто на быстром, штрафа не должно быть. Что не отменяет "гениальности" мостика.

Не дали Шарлю поменять резину, получите- распишитесь, Как бы мерс 1-2 не приехал.