WalerijPWW

Спасибо

Хрустальным шаром не поделитесь?

Ну если только таким образом Ландыша можно будет назначить чемпионом, то я не удивлюсь Удивительно что макофилы за это топят.

Это зависит от поведения впередиедущей машины. Макс так-то по радио жаловался, что Пиа дёргано едет под ВСК. Вопросов несколько: 1 Измеряется время по окончании круга или по секторам. 2. Есть ли у пилота онлайн информация о его соответствии дельте, или только по факту отсечки? 3. Есть ли у него время вернуться в дельту после несоответствия? Я это не в защиту Макса, просто этот ВСК пока больше неразберихи вносит, чем пользы в гонках. Судя по месту, где Хюльк захлох, его вообще объявили прямо для МакЛаренов. Сначала ждали, 1.5 круга, что бы Ландо "обогнал", потом ещё и на штраф Ферсту наскребли.

Дак тогда хотелось бы данные по всему пелетону. Полагаю что мы могли бы узнать много нового. И таки когда Хэма штрафовали за болтаюшееся крыло ДРС у вас (хэмолюбов) было сильно другое другое мнение насчёт 0,5 (или сколько там было) мимлиметра "братишка".

Ошибка в 0.63 сотых. Там нечего команде было говорить. Это называется подловили а не Макс решил нарушить. О том, что хотели наказать, говорит ещё и +1 балл. Не припомню, кому-нибудь ещё вообще за такое балл давали?

А кто двое других судей были?

Вашего Ландыша так тянут к чемпионству, что скоро уши оторвут. Начиная с 1.5 кругов ожидания объявления вск, пока он сподобится доехать до Пиа и объедет по команде. И это не считая нытья о пропуске в течении гонки. Самим не противно? Шарлю это 3-е место (это не подиум, нет такого в спринте) ничего не даёт. Упс, пардон, а псевдоподиум теперь есть, даже с типа минитабличками (трансляцию до конца не видел)

Тогда вся аэродинамика медным тазом накроется при переходе со сликов на дождевые и обратно. Там каждые 5 мм по высоте многое меняют.

Вам нимб не сильно жмёт? Корона на уши не сползает?

Штрафы круговым конечно хорошо, но они должны быть очень существенными, чтобы заставить их в следующий раз быть проворнее. В гонке же где они уже помешали одному и невольно помогли другому ничего после нарушения не сделать. Никакой искусственный интеллект не вернёт Шарлю потерянных секунд. Единственный вариант,- это как в биатлоне просто снимать кругового , для F1 не совсем приемлим, F1,5 обидится. ИМХО

Круговые, боровшиеся между собой, были сильно слепы неуступчивы. Там за один круг ЕМНИП отставние с 3,8 до 1.2 секунды уменьшилось. Так конечно Ландо, съедая до пол секунды на круге, всё равно догнал-бы, но кругов на 6-8 позже, и там могла быть совсем другая борьба. (с) Фредерик Вассёр: Леклер потерял 3-4 секунды в гонке ГП Мексики из-за нескольких идиотов

Да, но вчера Шарлю, когда он только приблизился к Корлосу мл. сказали лифтендкостить, а Сайнсу что сказали в спринте? В том и разница.

Всё он оценил, если будет отрыв, то Норис подубьёт резину в борьбе с Шарлем, и возможно на самого Сайнса её не хватит. Непонятна позиция команды, когда карлоссын впереди, постоянно сдерживают Леклера от атак, "тыдолжен создать отрыв, лифтенкост" и т.п. в эфире прямо как мантра. Когда же Лек предложил в спринте прошлом поработать командой, то Сайнсу НИЧЕГО не предлагали. Нездорово всё это.

Так по регламенту положено, каждый пилот отдаёт одну практику. В следующем году кстати будет хуже, каждый пилот отдаёт 2 практики. Просто тут ещё и на тесты пирелли наложились, которые зачем-то решили на 2й практике проводить. Сделали бы на первой, всё для Шарля возможно и по другому сложилось бы.

Так именно это он в интервью и говорил, что ритм трассы не почувствовал из-за формата уикенда

ЕМНИП там было что-то типа: в том сезоне мы одержали по 3 победы. Если бы эти 6 побед одержал один пилот (он себя имеет в виду), то был бы шанс на титул. Хотя действительно, глядя на таьлицу, этого не скажешь. Видимо что был вице, он помнит, а про отрыв овер 100 рочков напрочь забыл.

Ной не ной! (С) Вам только явно читерское заднее забанили, переднее до следующего года никому обещали не фиксить.

В те года многие богатые команды имели болид для квалы, а в гонке вообще в другом ехали. Потом были моторы только на квалу. А потом наступила эра экономии и псевдоравенства расходов. Так что да, не могли. ;)

Ландо был бы не 4м а 5м. Ну с точки зрения КК та же байда, с точки зрения лички- ещё минус 2 очка в гонке с Максом. Или тру макофаны за титул в личке не болеют?

Конечно не траектория, но болиды в точку не поместишь, поэтом (скорее всего, иначе никак) смотрят ту самую линию, как перепендикуляр к касательной в этой точке.

Воображаемая линия проходящая через середину (или наибольший изгиб) поворота и (наверное) перпендикулярная касательной к границе поворота. Примерно так. Вики так рисует. UPD. Апекс наверное точка, но для определения положения болидов важна линия

Врт не нужно притягивать гонки, которые вы не смотрели, которые шли по правилам, которых вы не знаете. Стыдно ему блин

Да нет же!!! Обоим просто присчитали бы очередной выезд за пределы трассы. ЕМНИП он бы у Ландо формально был 4-м (+5 сек) а у Макса нет. Тогда бы РБ поднимали волну, что Нориса не наказали за 4 выезда. А Мак аппелировал, что Ландо избегал столкновения. Раз на апексе Ландо не поравнялся, значит поворот не его. Таковы сейчас правила.

Кстати, интересно, что же там на самом деле было. Я понимаю, что падение мощности на выходе из поворотов можно как-то настройками батареи поправить, но запах бензина? Как он мог исчезнуть? Или Сайнс такой мнительный? Причём лифтендкостить пришлось Шарлю чуть не пол гонки, и это при том, что СК пару кругов, но был. Об этом кстати тоже молчёк.