WalerijPWW

Это вряд ли. Сейчас машины настолько тесные, что скорее всего просто пересесть не получится. Кроме седушки наверняка ещё и педальный узел менять нужно. Тем более Хэм и Жорж слишком разные по росту и комплекции. Настройки- ещё сложнее, из за разного роста наверняка и балласт и развесовка чуть разные, не быстро всё это. Потерять даже 20 мин из часовой тренировки это уже невосполнимо с точки зрения уикэнда. ИМХО

Если мерсу для того, чтобы перегрев побороть, придётся доп отверстия в кожухе открывать, это скажется на скорости и аэродинамике не в лучшую сторону. Так что с чёрными стрелами не всё так однозначно. Хорошо что гонка уже в субботу. Так как трасса совсем другая, после неё будет более менее ясен расклад по скорости. Скорее всего в борьбе за второе место конечно...

Не нужно всё же забывать, что он поставил его на "мягкой" резине в конце гонки, когда все уже доезжали в режиме экономии на харде. Минимум секунда из этих 2х это разница по резине. А вот то, что они смогли 20 кругов на ней проехать, это удивительно. Хотя с другой стороны, по прохладной трассе, да в темпе хардов... Но Ньюи чёртов гений, тут уж ничего не скажешь.

Дисбаланс был между температурой правого и левого передних тормозов около 100градусов, это вообще за гранью. Соответственно одно колесо тормозило сильнее другого. Перед гонкой меняли систему охлаждения одного из колёс. Либо не так собрали, либо не ту деталь поставили. Причём тут баланс тормозов (с передних на задние) которые пилот иногда в течении круга несколько раз меняет?

Тесты нынче такие короткие, что на них командам едва хватает времени на испытание всего, что наваяли за зиму, корректировку этих испытаний в данные симулятора и попыток понять, как резина при этом себя ведёт. Не у всех команд самовозы, которые при средних настройках за поул бороться будут. Трасса стала холоднее, все признают. Так что тонкие настройки под трассу всегда проходят на тренировках. А здесь ещё и всего одна тренировка в условиях приближенных к квале-гонке. ИМХО

Я понимаю, когда на предсезонных тестах шифруются, не вешают весь обвес одновременно, испытывая, что даёт каждая приблуда по отдельности. Но шифроваться на последней тренировке перед квалой точно никто не будет. Потому как, учитывая условия закрытого парка, можно сильно пролететь. Играет роль ещё и то, что третья (и первая) тренировка проходит днём и её данные в вечернюю квалу и гонку ещё конвертировать нужно суметь. Так что, полагаю, вчера вечером было довольно верная прикидка гоночного темпа на первые 3-5 гонок. Вот по квальному темпу да, только сегодня в ку3 увидим. Если все шифровальщики туда попадут. Потому как при таком количестве предсезонных "шифровок" главное самого себя не обдурить.

Но ЕМНИП они сначала добились, что-бы их не лишали этих тестов, а уже потом типа "благородно" пропустили. Т.Е собственно наказания не было. Да и частные тесты с представителями шинников, которые тебе все данные в реальном времени дают и помогают в работе, врядли равны по эффективности работы молодёжным покатушкам. Хотя конечно давно было, могу и попутать.

Так их не наказали от слова совсем тогда.

Так-то там написано, что вы только ПЯТЫЕ. Разве что ты сделал 11 ошибок в написании команды в графе "болеет за"

Долго думал, что же напоминает приход Хэма. И вспомнил, как Жан Т привёл в команду Шумахера, 2-х кратного на тот момент чемпиона. Мотивируя это ещё и тем, что теперь у команды не будет отмазок типа: машина у нас классная вот пилоты не тянут. Хотя и сомневаюсь, что Элкан руководствовался такими соображениями. Но с другой стороны, теперь в Феррари ВСЕМ есть, что доказывать.

Интересно, в каком Р опечатка?

Я прекрасно помню тот подиум и не спорю, что Михаэлю там повезло. Я про то, что Хэм наверное никогда не ездил на позапрошлогодней перекрашеной машине, как тогда Михаэль. Что-то на зероподе он ни разу не победил в отличии от Жорика

Как же здорово ты передёргиваешь с того, что МШ мол сходы помогли, а Хэм на своих двоих... Правда тут-же страхуешься тем что даже Сэру нормальная машина нужна. Вот прийдёт 25-й год там и посмотрим.

Феррари для пилотов уровня Албона и Гасли вряд-ли достижима стандартным путём по уровню их одарённости-скорости. Поэтому и пойдут и будут. Оно конечно приятно быть "первым парнем на деревне", но в условном городе и небоскрёбы (зарплата) повыше и перспективы пошире.

А побег за 4 гонки (или сколькро там было?) до конца сезона в другую команду можно назвать по другому? Мальчику сказали, что в старших быках его не ждут.

Возможно папа Йос не такой нахальный (потому что Макс впереди?). А про токсичность семьи сайнсов это не мой измышлизм, это кто-то из РБ в интервью говорил, у нас на главной было. Видимо папа-папе рознь. Сайнс старший - это величина в автоспорте, хоть и не выступал в Ф1. Йос конечно выступал в Ф1, но он - никто без Макса. В бычках точно не прогадали, уволив Сайнса. Да и Мак как-то не слышно, что-бы жалел о потере.

Я так понимаю, никому не понравится папа пилота, котрый всем в боксах указывает, что делать и как лучше для его чада. В мерсах в своё время добились, что-бы папаХэма не присутствовал на гонках. В РБ просто уволили Сайнса. Соответственно он не равен и тем более не быстрее Макса. ИМХО

Сайнс (ещё и из-за папы) слишком токсичный актив. За что и был выперт из РБ, хотя те считали его достаточно быстрым пилотом. Возможно из-за неё же (токсичности) и не продлится в Феррари. ИМХО

В Монако у МШ болид в очередной раз сдох, сначала стала скорость падать, потом сход. Так что победы не было бы по любому.

Натуральная женщина же. Как в теме мака по пятницам.

Так 200 это сумма, сам бонус 100 был ЕМНИП. Есть ли он сейчас ХЗ, возможно есть, но об этом не пишут, чтобы других лишний раз не нервировать. Хотя, как выше указано, 50 ближе к истине, если 165 за первое, то 150 за второе, плюс бонус.

Нормально и так, испорченный интернетом разум сам подсказывает нужный вариант.

Не буду коментировать всю полосу глори бреда, только одно это предложение. Хэм лидировал 10+ только потому , что на 35 круге по настоятельному давлению Тото не объявили нормальный СК. С резиной- ну незнаю, что и сказать-если выбор- тёртый хард против софта на последний круг- это необлажался с резиной, значит что? - Хреновый пилот Хэм на сильнейшей машины второй половины чемпа уступил титул на последнем круге лучшему пилоту в том году?

А вот не надо передёргивать, ПРАВИЛА Маси не нарушал. Это было в решении ФИА после гонки, с которым Тото согласился. Но: Тото ужинал с ним до гонки, уж этот факт вы как-то стыдливо за скобки выводите. Следствие этого (скорее всего)- ненаказание Хэма за манёвры на старте. Плюс Тото диктовал условия директорату уже во время гонки- невыпуск СК на 35 круге- следствие его давления. Не заканчивать гонку под СК до гонки просили все, и команды и либерти. Давили на Маси во время последних кругов и Тото и Хорнер. И возможно решение Маси было бы другим, не будь 35 круга. И хорошо что в правилах уточнили, что команды не могут напрямую обращаться к директору во время гонки. Потому как именно Тото грешил этим больше других. Наверное это объективность. А ваши многолетние стоны после того как команда и Хэм облажались, не поменяв резину- это ваша проблема.

Прежде чем бить себя пяткой в грудь, может лучше посмотреть все переговоры Тото и Маси в той гонке. Особенно в районе 35-го круга, когда Тото диктовал Маси, что по случаю вылета Джови пейскар не выпускать (это съело бы преимущество Сэра) а только объявить ВСК. Что Маси послушно и сделал. Объективности ради. Хотя, о чём это я, где объктивность и где болелы Хэма?