Wittman

Ахха, и только у Марка Уэббера ее всегда ломает злой доктор Марко :D

Вот ты молодец какой, вовсю мне рассказываешь, что техпроблемы в гонке Хельмуту Марко ни к чему, потому что это потеря очков, но тут же ссылаешься на материал, в котором через строчку "в гонке не работает то, не работает это"

Австралия'10 - вполне, а Монца'12 - нет. Действительно. Один из-за проблем 25 очков потерял, другой - в худшем случае пять мест на старте. Абсолютно идентичные потери, ага. Я смотрю, ты предпочел бы, чтобы и Марку не меняли?

Феттель из-за техсходов только за последние три сезона лишился шести гарантированных побед. Сколько побед из-за техсходов лиишлся Уэббо? Ни одной. У него техсходов то две штуки за все это время. Абсолютно одинаковое количество, ага. Команде не нужны сходы - но как только команда во избежание такого схода меняет КПП на машине Уэббера, сразу начинаются вопли про саботаж и "ничего не было, все было исправно".

А что, в таком случае, показывают проблемы Уэббера?

Ссылочкой на негодование не поделитесь? :)

В феврале 2006го, если быть совсем точным. Но первая машина, которую он разрабатывал от и до - это действительно RB3 2007го

Бахрейн, Австралия, Корея-10, Бразилия (мы же все верим, что это была поломка, а не КТ в пользу Марка) и, возможно, Абу-Даби-11, Валенсия-12, Сильвер-13. Так что даже не пять, а шесть, а то и семь. Тут и считать нечего. Ни одной.

Давай посчитаем, сколько побед и очков потерял из-за отказов техники за последние три сезона Феттель и сколько Уэббер. Сколько раз техника у Уэббера фатально ломалась в гонках? Я так и быть, тебе подскажу - целых два (генератор в Остине-12 и колесная гайка в Китае-13), при этом на победу он в тех гонках не претендовал. Для сравнения - за последние три годы отказы техники лишили Феттеля как минимум пяти побед.

Ему перед первой попыткой в Ку3 сказали, что нужды беречь комплект нет и нужно выжать максимум. Значит софт точно был.

В этом сезоне до сегодняшнего дня у него проблемы в квале были только в Китае, что мешало "брать поул" в остальных гонках?

Еще раз - мы говорим о "нытье" после поломки машины. Можешь привести примеры - приводи. Не можешь - не надо тут писать про США и Картикеяна

Ты, конечно, приведешь нам примеры "нытья", после того, как у Феттеля ломалась машина.

Дааа, на целый один подиум :D И те же самые пейс-кары, сходы, ну разве что Китай-11 из этого ряда выбивается.

Угу, а Марк Уэббер то все свои победы у нас одержал, стартуя исключительно из второй десятки

Для сравнения: у Хэма: два сезона в Ф-Рено 2,0 UK - в 2002-м году - 3 место, в 2003-м титул у Феттеля: два сезона в Ф-БМВ - в 2003-м году - 2е место, в 2004 - титул у Хэма - два сезона в Ф-3 - в 2004-м - 5-е место, в 2005-м - титул у Феттеля - два сезона в Ф-3 - в 2005-м - 5е место, в 2006 - вице-чемпион у Хэма - сезон в ГП2 - 2006 - титул у Себа - меньше половины сезона в WSR - 2007 - на момент перехода в Ф-1 имел преимущество над будущим чемпионом Паренте в 23 очка (74-51) Вся разница в том, что один взял титул в Ф-3, а второй взял второе место. Но насчет "не блистал" и "был второгодником" - это сильно, конечно. Тот же Алонсо выиграл Евросерию Open Nissan в 99-м с преимуществом в одно очко над таким автоспортивным гигантом как Мануэль Жиао, а в числе других его оппонентов такие суперзвезды как Лоран Делайе, Анхель Бургеньо и Руи Агуаш. Росберг имеет из титулов всю ту же Формулу-БМВ и ГП2, в трешке он провел два сезона и закончил их 8-м и 4-м.

Один раз - случайность, два - тенденция, три - закономерность

Да, чисто для справки, среди тех, кто выигрывал титул два и более раза и при этом не выступал за "Феррари", значатся Хаккинен, Сенна, Пике, Стюарт, Фиттипальди, Брэбэм и Кларк. Неплохая компания подобралась :) В Венгрии будут софт и медиум - сложно сказать, как будет работать сочетание этих составов с конструкцией шины 2012 года. Но плач из некоторых команд "Пирелли" явно услышали :)

Как бы одной британской команде "с настоящей формульной историей" под умелым руководством гражданина Уитмарша не повторить путь других команд с "настоящей формульной историей", "Брэбэм" там, оригинальный "Лотус"...

Надо же, Алонсик нашего пацана великим чемпионом признал. А нам-то тут все доказывают, какой он перепиаренный ноль на самовозке :)

Благодарю

Первоисточником цифр не поделитесь?

Ресс, ты бы придумал уже что-нибудь пооригинальнее, этот набор банальностей утомил еще в 2010-м

После какого "быстрого пит-стопа"? Первый пит Себа с заздом и выездом - 18,979, ближайший к нему результат - 19,3 - Хэм, у Марка оба нормальных пит-стопа - 19,9. У Себа была секунда гандикапа, а круг въезда в боксы Марк проехал не настолько шедеврально, чтобы разом снять две секунды от Себа. Так и болтался бы на заднем крыле у Себастьяна всю гонку.

Да уж, сегодня всем халявам халява была, и пейс-кар в самый ненужный момент, и отказавший КЕРС, когда Рома сзади накатывал