Wittman

Я всегда говорил, что в Ф-1 побеждает не отдельный пилот и не отдельная машина, а всегда комбинация пилот+машина+команда. И мне всегда были непонятны люди, которые выдергивают одно условие из этого уравнения и начинают говорить, что именно оно и не что иное обусловило победу. Ну у быков то абсолют был только в Сильвере, Нюрбе (где он не вез по 1,5 сек с круга, и фасталпы и итоговые отрывы такой картины точно не дают, 0,7 в Англии и 0,3-0,4 в Германии) и Сузуке. +Дождевой Китай, но там не факт, что посуху сохранилась бы такая картина. Было немало гонок, где и "брауны" и "РБ" были на равных, но все совершенно правильно названные тобой факторы играли против "быков". Ну с Алонсо там тоже не все однозначно. В Малайзии, Испании, Германии, Италии он себя чувствовал однозначно лучше "быков". В Канаде, Великобритании, Венгрии, подозреваю, что и в Бельгии - на равных. И фактор надежности в виде сгоревших генераторов тоже никто не отменял. То, что "быки" смогли в решающий момент допилить тачку, а "Ферры" не смогли - бесспорно, но и Феттель в последних гонках взял практически все, до чего дотянулся, но тут мы возвращаемся к тому самому уравнению "гонщик+команда+машина". С Бахрейном - совсем не уверен, что без проблем с КЕРСОМ у Ала у гонки был бы тот же самый победитель. В Канаде Алу помешала короткая и узкая стартовая прямая, обычный рывок с выходом на третье место выдать не удалось. Но поглядим, да.

Вопрос совершенно логичный - феттелефобы так любят нам рассказывать, что причина Себовых успехов кроется в одном только Ньюи, что мне ничего не остается, как принять Ньюи за абсолютную величину и начать считать, что самовозки он строил по умолчанию, только не все ими умели распорядится:) Ну в самом деле, проще с ними на одном языке разговаривать, а не разбираться в разных годах, обстоятельствах и раскладах сил. Насчет "безоговорочно лучшего болида" - эк, вы, батенька, махнули то! В 09-м Баттон одержал 6 побед в первых 7 гонках, где в это время был "лучший болид"? В 13-м были все шансы увидеть в исполнении Алонсо по крайней мере 5 из 5, если б сам Алонсо был чуточку аккуратнее и до сих пор "Феррари" в гоночных условиях представляется мне абсолютно лучшей машиной. В 10-м относительная быстрота болида РБ компенсировалась его столь же относительной надежностью, в 12-м безговорочно лучший болид там был в лучшем случае с Сузуки (ну и плюс в Валенсии), до этого он таковым уж никак не являлся. Где уж там пять сезонов-то?

Традиционный вопрос - статистикой не поделитесь, из которой следует, что "никто из болельщиков не воспринимает этого пилота, как пилота уровня Кими или Алонсо". Опросы там, СМС-голосования и т.д. А то прятаться в своих измышлениях за абстрактное большинство, я смотрю, фирменная черта любого мало-мальского феттелефоба. И да, сколько там титулов Кими взял, пилотируя машины Ньюи? :bigwink:

В далеком 1994-м лохматом году заловили за использованием ТС одну скромную итальянскую команду, так ее люди рассказывали всем, что это они только на свободных заездах ТС балуются, а в гонке ни-ни, они же честные, не то, что читеры из "бенеттона" и "макларена"

О господи, почему же Уэббер и Феттель на двоих оставили такие следы только в одном единственном случае - в случае фактически старта с места после удара, полученного Уэббером от машины ван дер Гарде? Поизучай на досуге, люди рационально к объяснению "феномена" подходят, без воплей про "читорство читеров"

Я не наблюдаю на этом любительском видео "следов работы трекшена!!!" поэтому какие тут могут быть оценки?

Я вот вижу, что люди, пишущие про "читерский болид" совершенно не разбираются в технической стороне, иначе бы не писали про читерство.

О дааа, доказательство так доказательство :DДаже в истории с желтыми флагами в Бразилии фанаты Скудерии смотрелись поубедительнее.

У тебя, конечно, есть полный набор фактов, подтверждающих и трекшн-контроль и внесение изменений в составы резины перед Монако и Канадой:) Включая фото, видео и собственноручное признание Пола Хэмбри:)

Если обладатель 9 побед для вас - очень слабый пилот, то кем считать некоторых из напарников Сенны, про Алонсо я уж и не говорю? Как в таком случае прикажете оценивать 7-кратного, у которого, согласно Вашей классификации сильных напарников не было никогда? Да и Сенна, исключая два сезона с Простом (и то, 89-й с оговорками, учитывая отношение команды к Алену в том году) сильных напарников что-то рядом с собой не держал, история выпертого из "Лотуса" Де Анжелиса всем известна.

Он тебе лично об этом сказал?

Малая абразивность асфальта+отсутствие скоростных поворотов=результат. Думаю, в Сильвере нам будет намного сложнее. Какой-то прогресс по работе с резиной, наверное, все-таки есть, но интересная ирония состоит в том, что в этом сезоне, похоже, "быки" будут иметь проблемы на тех трассах, которые все последние годы считались именно "бычьими".

Ты главное не забудь в конце сезона в эту тему зайти табличку посмотреть. А то были в прошлом году такие, которые говорили, что наше место - шестое:)

О да, я помню скулеж шумофобов на тему "убийства гонок" в 2004-м и злорадное похихикивание в 2005-м, куда, понимаешь, девались харизма, бэкграунд и десятки классных гонок, что-то не сильно они впечатляли фанатов Монтойи, Кими и Алонсо. А насчет толп фанатов - у "Феррари" они были, есть и будут всегда, окажись Феттель через пару лет в красном, будут такие же толпы, как у МШ в свое время

Ну вы то, понятное дело, предпочли бы еще один сгоревший генератор, у вашего на такой "удаче" оба титула выиграно.

"Удача" и особенно "справедливость" - сильные определения для ситуации, в которой один одаренный пилот сначала на ровном месте сломал себе антикрыло и героически уехал в кучу щебня, а потом активировал сломанную ДРС, чтобы обогнать, страшно сказать, самого Бьянки :D

Это проблемы пятого места.

Ну понятно же - красное ведро, из которого Великолепнейший сегодня выжал 120 процентов.

А это называется - мастерство:)

Ну что, продолжаем увеличивать отрыв от парня на абсолютно лучшей технике. Отличная победа.

Мельчает уровень виртуальных зачетов, раньше фанаты Марка Уэббера чемпионаты перерисовывали, теперь только и остается, что к локальным успехам в Ку2 апеллировать, скоро до результатов утром в пятницу дойдем:)

Это что там за комментарии с пятого места?:)

Поул - отлично, дождь немного помог. Завтра будет непросто, но бороться за победу можно

Ну да, он же во всех трех случаях лидировал с поула и вез всем 40-50 секунд. Ты хоть читай, на что отвечаешь:)

Я что-то не понял, какую подаренную победу вы тут обсуждаете? Стюарды еще два с лишним часа назад назвали результаты Монако окончательными. А вы тут уже в глубокую мораль стали уходить - честно, не честно, чавкают не чавкают