Bracho

Вспоминается Гран-при Монако 84, как сенна на говне стремительно доганял Проста и даже обогнал его, но уже под красным флагом.. В Маке их противоборство велось как мне кажется на равных.. Короче мне больше Сенна нравится! Он Волшебник!

Ну он там вообще-то по прямой ехал.. А мы говорим о невозможности быстро проходить без крыльев быстрые повороты!

А как по мне, так Виллиамс раз в 100 хЮже чем Ф2001. Этот нос - это нечто! Да и не только носом машина получилась.

В это слабо верится.. Хотя на таких трассах как АФУС - мэйби... Правда АФУСа тогда уже не было, но был овал Монцы, думаю там тоже такое возможно.. Это да, но наверное тогда бы пилот больше следил за тем как не потерять машину в быстром повороте, а не о том как обогнать того кто впереди! Хотя повышение роли пилота это ПЛЮС! К сожалению уже "классическим" пониманием автогонок стало понимание их с крыльями! В Ралли даже крылья присутствуют. Возможно именно так... Еще вспомнились аварии Физикеллы во Франции 2002 и Фермана, на Хунгароринге, когда внезапная потеря крыла приводила к полной потере управляемости.. С трудом верится, что машину можно приспособить под отсутствие крыльев не вернув ее до состояния 67 года. Мне кажется что какраз тогда формула достигла предела езды без крыльев и не придумай Чепмен прилепить на свой Лотус пару крылышек, то мало ли сколько бы пилотов разбилиось... Да! Тут даже спорить неочем... Получается, что единственным серьезным видом кольцевого автоспорта, где нет крыльев является НАСКАР. И там количество смен лидера за гонку бывает просто сумасшедшее! Но всеравно это не формула...

2 Dew: А что делать со слип-стримом? Не будет крыльев и воздушный мешок будет намного меньше.. В том то и прелесть формулы 1, что она самая быстрая в поворотах!.. Еще бешенная динамика торможения на высоких скоростях тоже достигается за счет современной аэродинамики. Я бы так и сделал если бы нужно было решать проблемы безопасности. Тогда, думаю, был бы популярным клиновидный корпус. ЗЫ. Когда писал это, вспомнил инцидент повлекший гибель Йохена Риндта. Если уже тогда было невозможно ездить без крыльев, то сейчас темболее..

Ну я имею ввиду среднюю скорость на круге. То бишь таких времем на круге мы бы не увидели.. А по максимальным скоростям тягаться - это в драгрэйсинг, а не в Ф1. Знаешь я как-то об этом никогда не задумывался серьезно.. Может это и хорошая идея, но думаю сейчас никто не согласится ездить без крыльев - слишком моторы мощьные, это уже очень небезопасно. Хотя былоб интересно посмотреть как проходят повороты с заносами... Да и вообще после того как разогнался до 400 с гаком (думаю если снять крылья с формулы, то скорость будет за 450) попробуй затормозить! Плюс нереально быстро проходить быстрые повороты типа R130 в Сузуке. Пробывал в ГП3 (или 4) без заднего крыла такие повороты проходить? Как только начинаешь вертеть рулем - зад сразу срывается в занос. И летишь в отбойник на всех 300-ста...

Почему такой настрой против крыльев? Если бы не крылья - не видили б мы тех скоростей, к которым привыкли сейчас. Просто крылья тоже бывают красивые а бывают уродливые...

Ну раз фильм то может я и ошибаюсь!!!

Нет, в кузове они летали весь 54-й год, а открытыми колесами машина обзавелась с 55-го!

НО НО ! Может они и не объективны, но фотка этой фигни в колонке Алана Хенри поднимает мне настроение!!-Хоть с чувством юмора у них в порядке! Ну не знаю - не читал журнальчик... Так что о чустве юмора судить не буду Но тема не про это!

В Рэйсинге вообще люди сума сошли... В оупен вилз победил автомобиль с закрытыми колесами...

Да! Гольфовый листок - РУЛЬ!!!

Посмотри первую страницу! Lotus - это первое о чем вспомнили ценители формульной красоты!

Бенетон с Кэмел ннушает но его задратый нос - это начало конца красоте в Ф1 имхо... Все-таки что ни говорите, а нос играет большую роль в красоте авто! Это как лицо у человека! Малчу, Малчу!!! ©Dew Ах да , я забыл ... тебе же нравится орлиный нос ... Не орлиный а акулий! Орлиный нос в лице Джордан EJ12 смотрится просто великолепно!

Бенетон с Кэмел ннушает но его задратый нос - это начало конца красоте в Ф1 имхо... Все-таки что ни говорите, а нос играет большую роль в красоте авто! Это как лицо у человека! Малчу, Малчу!!! ©Dew

Хорошая кандидатура, но у него есть серьезная конкуренция в лице Williams, Jordan и Simtek 1994 года. Ну ты ж меня знаешь!!

Понятно, что команды не захотят убирать некрасивый элемент ради красоты! Но для этого и правила! Короче БОЛЬШОЙ антиреспект за это Мосли и Бэрни. Видимо у них другие вкусы в гоночной красоте (либо их полное отсутствие).. Хотя помоему второму вообще насрать на то, что ездит на колесах - лишь бы это приносило лавандос!

Я не устраиваю реБилдинг, я веду к тому что не было б этих дибильных запретов и правил, то сейчас болиды были бы еще красивее!!! Разве ты не хочешь более красивое взамен тому что есть?

Вот так гораздо лучше!!! Но это все же не 2002 год и не EJ12 к сожалению...

Тем более что система ХАНС помоему вообще никак не влияет на внешний вид автомобиля!

Крассавец то он крассавец! НО! Поставь его на нормальную резину, расширь до 2м 20см, убери с него эту Т-камеру и он будет намного лучше!

Карт делают Рейнард и Лола! И Рэйнард кстати получше Лолы будет с виду.. Правда подавляющее большинство команд всет-таки предпочитают Лолу - видно побыстрее.. А про Мосли помолчу уже.... ладно

Ну тогда тоже все было подведено под аэродинамику, просто тогдашние знания о ней кардинально отличались от современных! А то что современные болиды уродливы - полностью согласен. Тем более странно, что в CART они сохранили НАСТОЯЩИЙ гоночный облик! Хотя что странного? Там же нет Макса Мосли!!! Вот бы ему на лбу 4 канавки сделать, запретить ходить в туалет весь гоночный уикенд... и тэ дэ..

А тут еще собираются объявить самый красивый болид? Помоему люди просто выкладывают то, что нравится.. Я тебе и не навязываю! У всех свои идеалы! ты кстати свой вроде не показывал..

Так что, ради того что бы показать народу гоночный идеал мне новую тему создавать?