Xodus

но они не создали её, Мигель, и почему это не было ясно даже в мае? Феррари ещё после Австралии сказали что болид трындец и будут форсировать выпуск Ф2005 уже в Имоле. Поправь если я ошибаюсь.

все это кто?

- Алё, это Тех Поддержка? Вас из Маранелло беспокоят, у нас комп барахлит, ошибка в расчётах! - Что что говорите, винду переустановить?

а вот чего печалиться? Ну да Феррари не поехала, об этом начиная с тестов всем прямым текстом говорилось, не поехала "на столько" - да "на столько," а не пофигу ли на сколько? Наоборот хорошо что "на столько", значит будет проще принять решение по удалению некомпетентных людей.

так я и не виню инженеров. Я виню руководство, который почему то решил (здесь я намеренно использу приему преувеличения что бы было понятнее), что если на самовоз поставить колёса от трактора, то он всё равно поедет на уровне. Но пожалуй без инженеров тут тоже не обошлось.

это же было ошибкой? Проблема была не только в резине как изделии, а в самом регламенте, требующим от покрышки выдерживать дистанцию всего ГП, мне трудно представить, как шасси, проектируемое на износ 2 - 3 комплектов за ГП может соперничать на равных с шасси, проектируемым под больший износ резины с иным составом. Да F2005 тоже не смогла позволить бороться за чемпионат, но результаты сразу выросли, что позволило Шумахеру удержать третью позицию в чемпионате. На Февральских тестах Макларен уже работал с MP4-20 на одной трассе с итальянцами и тогда Феррари вполне могли сравнить себя с соперниками, но на майской презентации F2005 в Маранелло всё ещё были уверены в своём решении и выпускать машину на трассу раньше Испании не планировали.

У Флава есть авторитет в современном автоспорте?

Такой костюмчик его не красит Йенс Маркуардт, чего то в ДТМ добился. Если Феррари уйдёт в ЛеМан - можно позвать.

но ему это нафига, он добился всего чего мог. Феррари в 2005 в первых двух ГП ни разу не прошла в десятку в квалификации. Бюджет не всегда решает и даже гении совершили ошибку выставив на первые два сезона прошлогоднее шасси. Эт при том что тогда не было ограничений на тесты.

да, прошу прощения, с возвращением

Пишут: 2019 Солнечно. Сухо. Воздух +29…30С, трасса +50С 2020 Небольшая облачность. Сухо. Воздух 25С, трасса 54…49С На встречный ветер вроде никто не жаловался.

У Макса время почти идентично прошлогоднему, по Албону не сравнить. Только Мерс прибавил и Очко 1. У Перца время хуже прошлогодней квалы Хэма на 6 десятых.

У нас с тобой разный подход к работе. В плане результативности действительно особо не имеет. Так если он дать заднюю не мог, то почему бы он мог запросить больше бабок осенью?

https://www.f1news.ru/tech/123277.shtml что не помешало Мерсу совместно с ФИА его обвести. При чём тут Лось, он Савара переводил. Маки отхватили по делу, а Рено всё сошло с рук.

вопрос подчёркивает сомнение, так что не понимаю чем это вас так задевает. Тем более что в этой теме постоянно подчеркивали что уровень Себа бороться за чемпионат, так что не понимаю чего вы задёргались.

Так тут вопрос ставился что самому Себу это нафиг не сдалось.

А я то думал без меня никак Тогда в Феррари как нибудь без тебя разберутся когда и на кого им протесты подавать. Получается Маркионе "мозг" который мог? Потому что появились улики с помощью которых удалось нагнуть Рона по полной. Мосли и Деннис всегда друг друга не долюбливали и пристальное внимание ФИА не плод моего воображения https://www.f1news.ru/news/f1-49224.html

А ещё в 2020 не сменился регламент на шины, не внесли изменений в диффузор и на третьем ГП будет не новый болид, а лишь крупный пакет обновлений. Суть в том, что болид не оправдал ожиданий как и в 2005 и команда готовится исправлять ситуацию. если честно нифига не понял что ты хотел сказать.

Конечно имеет. Или по крайней мере не имеет смысла её портить если есть возможность сохранить. Мы не знаем на какое место он идёт. Шарль шёл в дебютном сезоне на второе, а оно вон как вышло. Да, фактор ведра нельзя сбрасывать, возможно с ним контракт подписывали с учётом того что в 2021 будет новый регламент, а тут каронавирус и привет. Но как я понял, со слов Бинотто, они хотели посмотреть на Феттеля в первых гонках, а значит окончательное решение о составе принималось уже в мае, когда он собственно и позвонил. Регламент на 2022 был перенесён ещё в середине Марта, а то что у нас ведро было ясно уже в Феврале, так что Сайнс мог дать заднюю или потребовать повышение з.п. уже в апреле.

я тоже констатирую факт - не стоит Себу унижаться в борьбе за 4 место если это не его уровень. И да - форум он не читает. ну наверное в Феррари такие не умные, как и остальные команды, что не действуют так, как ты считаешь надо, вероятно ты добился таких высот что тебе эти вещи очевидны, а в руководстве Феррари - нет. Если до 2020 Мерс волновал только Феррари и РБР, так как остальным борьба с этой группой только снилась, то в этом сезоне Мерс, в лице РП, будет оказывать влияние на весь пелетон и что то пока все молчат. Я помню как в середине 2000 Макларен и ряд других команд, угрожали устроить альтернативный чемпионат, а сейчас все молчат, разве что уйти иногда угрожают, но опять же по одиночке. И да, те угрозы не сработали, а инициатора жёстко прогнули в 2007, так что...

я чего только не пойму, что им мешало до осени оставить подписание контракта, что там на Сайнса очередь выстроилась что его могли увести? По итогу получается это Бинотто испортил атмосферу в команде на этот сезон, а Себ лишь открыл карты общественности. Может он хотел что бы Себ мог найти место в другой команде - звучит на мой взгляд сомнительно.

Собаки громко лают, а сидят на цепи. Что добились РБР своей тактикой с 2015 года? Потенциального второго места в КК 2020

Может тебе стоит стать кем то, прежде чем называть людей, добившихся несоизмеримым высот, никчёмными.

Этим же занимаются все. Такой вот чемпионат. РБР только на Феррари могут рот открыть, после отклонения покорно смирились, а ведь как после тестов шашкой махали

Может ему стоит покинуть чемпионат посреди сезона, а не позориться в борьбе с Очком? Учитывая что в боксах он уже без 5 минут чужой.