mViking

по аналогии как НАСКАРовцы выступают в младшем дивизионе? в открытых колёсах это будет выглядеть странно

то нас будут ждать 20 рекламных роликов, идущих одновременно, без отрыва от трансляции гонки. Эх, заживём!

не только же Тойоте с Хондой устраивать национальные войны :)

я к тому, что приход Лопеса уровень участников чемпионата как минимум не понизит

ну и сравнение. Разного калибра пилоты-то

Грожан??? всё так плохо? :(

до поломки проваливался со стартового места вглубь, медленно

Чего разнылись-то?! Или забыли, что гонки смотрим, а не балет? Спорт опасен вообще, а автоспорт опасен смертельно. Кого не устраивает - никто никого у экранов не держит. Мне ужасно жаль Жюля. Но, уверен, и он и его семья прекрасно понимали опасность выбранной профессии. Жюль не первый и, увы, последним не станет, что ни делай. Мы рискует жизнью уже с самого момента рождения, а автоспорт этот риск увеличивает в разы. Сорри за офф-топ. И, да, трассы тут совершенно ни при чём.

R.I.P. Жюль :(

прям его Роджер к Чипу так и отпустил) так ведь и Форд не в ЛМП едет, а с каким-то чудо-ГТ

вот :) нашёл-таки тот сайт, что Антон давал http://www.juwra.com...statistics.html

У трёхкратного победителя Дайтоны-24 проблемы в Ле-Мане если могут возникнуть, то исключительно с техникой. Во всех аспектах, касаемо пилотажа Монта, сомнений нет. Но да, тоже с трудом представляю, что его сходу заводская команда в один из основных экипажей посадила. Поэтому я всегда и говорил, что на победу в Ле-Мане потребуется время, пару-тройку лет минимум (случай с #19 Порше это всё же исключение). А Монт, к сожалению (или к счастью), уже не молод. Сколько пройдёт времени от первых официальных его высказываний на тему Ле-Мана до хотя бы проработки этого вопроса на деле? Не так это просто - захотеть и выиграть.

первая ласточка из его уст что ли? :) а то всё журналисты, да на форумах эту тему обсасывали, теперь хоть он сам высказался

это ведь Гран При Европы :rtfm: Логистика на уровне! интересно, они сами хоть понимают абсурдность такого названия гонки в Баку

не это ли требуется? :) по-моему примерно так и должно выглядеть абстрактное "сделать болиды сложнее в управлении" ибо если просто увеличить мощность да снизить уровень прижимной силы, но при этом оставить всех помощников, то изменится мало что. А вот такой способ хорош)

матерь Божья, бедная Имола!

и сезон-то был не полный у него

ну как не везло? в концовке же сам запорол дв и ЖЭВ не хуже смотрелся, если вообще пытаться отделить пилота от команды

Нельсона мл. с титулом! подтапливал за него :) хоть папаню его не люблю болел за Н. Проста, но он объективно не тянет

Мон классно провёл гонку, тактически классно, когда было видно, что риск и скорость слишком высоки он сбрасывал и откатывался чуть назад, потом догонял, это действительно грамотное тактическое ведение гонки. И скорость была! супер! порадовал!

оригинальный Дакар всё ещё есть, называется только теперь иначе - Africa Eco Race. Ну и состав там слабее соразмерно меньшей распиаренности.

и Экклстоун не совместимы, поэтому гонки не будет :dry:

какие победы у #18? в квале Ле-Мана только, да толку от неё мало

за что ты их так? они и сами без посторонней помощи и при сохранении нынешней системы ценностей туда попадут

только не вместо Монцы :rtfm: