mViking

на лабутэнах

а он уходил?

но эта фиговина бы спасла Уилсона... в Ф1 ведь тоже иногда массивные карбоновые части летают но выглядит она жутко

вау, неожиданно как хорошее усиление для G-Drive

во-первых, эта конструкция ничем бы не помогла Генри Сёртизу, а значит она уже, заведомо, неуниверсальна и во-вторых, всяческие этажерки и рогатины на практиках в Монако-2001 (или 2000?), значит, обзор загораживали и угрозу безопасности создавали, а эта байда на уровне глаз всех устраивает? ок...

да все прекрасно понимают зачем это всё придумано, но это совершенно не значит, что очередную искусственную меру повышения зрелищности все дружно должны принимать на ура

квала это и есть соревнование со временем ну и ралли я тоже люблю)

Это в какой это вселенной это нормальная квалификация? плюсану тоже за тот формат, можно было в деталях рассмотреть все ньюансы пилотирования каждого пилота в отдельности, просмаковать прохождение каждого поворота каждым пилотом

вот на этом моменте аж поплохело

на андроиде не работает, при чём от браузера не зависимо а на винде в хроме проблем с этим нет

да уж не тизерят) спалили, можно сказать осталось только в воображении совместить с новым окрасом

не пойму, мотор у него где? в базе? в заднем свесе? или они этого также не знают?

а при чём тут B190B Роберто Морено? В гонках же Михаэль на ней не выступал

Этап 7. Гонка 1. Наконец-то была интересная борьба непосредственно на трассе чему, собственно, способствовала сама трасса ипподромного типа. Лагорс боролся красиво, толкался. У победителя заезда, Ривьера, отчётливо видна техническая диковина - стеклоочиститель на правом боковом окне. Этап 7. Гонка 2. Борьбы чуть меньше, но тоже смотрибельно. Погодка как на ралли Швеция)) да и как у нас тоже

без уточнения категории

Завершился сезон Андрос Трофи. Франк Лагорс в финале выступил чуть хуже Ж.-Б. Дюбура и не сумел догнать его в чемпионате. Ж.-Б. Дюбур стал чемпионом впервые, став при этом десятым новым чемпионом этой серии за 27 прошедших сезонов. Все чемпионы - французы. Также это первое чемпионство для марки Рено. Адриан Тамбэ закончил чемпионат на 4-м месте, Оливье Панис - на 5-м. В электрическом классе чемпионом стал Матьё Ваксивье. Орельен Панис второй.

Гонка 1

Сама гонка 6-го этапа. Погодка неподходящая

Хайдфельд подтвердил участие

о, жёлтенького добавили, нравится

именно поэтому:

Лейбл никогда ничего не даёт. Сам по себе опыт управления болидом Ф-1 не делает гонщика автоматически быстрее всех соседей по стартовой решётке, а тем более опыт управления Ф-1-ведром. Но вместе с тем этот лейбл повышает узнаваемость гонщика среди публики интересующейся автоспортом, не популярность, но узнаваемость. Уверен, в Штатах тоже. На это могут клюнуть пару-тройку, хоть небольших, спонсоров; этим можно воспользоваться, что бы лишний раз привлечь внимание к своей команде. Всё понятно про спонсоров и оплату 4-й машины, и как болельщик_любитель_ИндиКара за серию этому подписанию Чилтона я очень рад, но как зритель_любитель_автоспорта я не могу радоваться перспективе наблюдать за очередным посредственным гонщиком. Ладно, всё это мелочи, главное, что бы серия развивалась. И потом, кто знает, может Макс именно тут найдёт себя и раскроется.

именно такой как Макс есть но Ваша правда - серия не в том положении, а у Чилтона плюс к какой-то сумме есть привлекательный лейбл "экс-пилот Ф-1"

удивлён, что именно у Чипа зачем ему такой гонщик

в стартовом листе значился как Канадец