mViking

Свобода выбора шин - очень хорошо, но, боюсь шиншилл взвода тут же из-за логистики и дай Бог хотя бы один сезон с этим правилом увидеть, дольше не продержится. Ширина шин - внешне по-приятней будет, наверно. Дозаправки - неистово минусую, убьют последние остатки борьбы на трассе. Скрестили пальцы, лишь бы не меняли кардинально формат уик-енда (формат квалификации, две сдвоенные гонки и т.д.) "Агрессивный" внешний вид - после 12 и 14 ничего не боюсь, хоть каракатицу выкатывайте.

да им по силам, в общем-то

за его дебютные гонки в Ф-1, вестимо

пропустил начало - пропустил самовоз :D

у Порше драгстер какой-то прям

на Ле-Ман же у всех особые "пакеты", расстановочка может и измениться

ещё когда тестировались (в 12 вроде году) все жаловались на её узость и общую неподготовленность для Ф-1, а тут аж на гонку замахиваться... сумнительно

весёленькая гонка :) у Проста пишут проблемы какие-то были с машиной, жаль

ах, Хуан, ах, хорош

а есть видео момента контакта? прозевал самый момент :facepalm:

Они не датчане были?

супер :good: красная лучше всех выглядит! а кто в каком экипаже будет есть информация (по номерам-цветам)? пропустил

читал про проблемы с вибрацией расчудесного V4

Лёнь, ну при чём тут Эрих-Мария? Это передёргивание. Ты же тоже прекрасно понимаешь, к какому периоду истории Европы относится всё его, без сомнения великое, творчество. И понимаешь, почему он, и ещё сотни тысяч счастливцев, у кого была такая возможность, уезжали в то время из Европы. Это никак не отменяет того культурного наследия, что успела Европа накопить до этого момента. И того, как она восстановилась после него. И того, чем она является сейчас. СЗОТ хоть тысячу страниц тут написать можно, Берни и его неуёмной жажде денег побарабану все эти сентиментальности. Мы теряли европейские ГП и будем их терять. Возвращение ГП Австрии это просто чудо, но и у этого чуда есть имя с тугим карманом, который и сделал его реальным.

а без Франции как? ещё пару классических трасс и мне станет всё равно...

да, современный Хоккенхайм жалок, а Нюрбургринг жалко

действующий победитель Ле-Мана как никогда актуален в качестве ориентира надёжности

раньше считалось потолком 250 л.с. для переднего привода, сейчас уже не актуально с кучей электроники современной по теме: нисколько не сомневаюсь, что уж с кем-кем, а вот с Ниссаном у Порше проблем не будет, они со своей сырой конструкцией пока никому не конкуренты ещё. Порше на Ауди нацеливаться, а не из-за авантюристов всяких беспокоиться

Хайдфельд ещё и полидирует сейчас

Вот только поедет вряд ли так же

разочарован дизайнерами Астона =\ у них на руках такой шикарный образ и так невнятно его воплотить

А в прошлом сезоне разве не так же было? Ливрея супер!

в Тойоте в WEC на фулл тайм, насколько я понял

хороший и логичный выбор, гуд

там и в 1/43 масштабе есть вариант :)