mViking

Дубль! Супер! Побили Ауди надёжностью, что стало абсолютной неожиданностью. Огромное спасибо хочется сказать Уэбберу за то, что ещё вечером пропустил #19 c Тэнди за рулём и провозил #7 Ауди за собой давая Тэнди создать отрыв. ложка дёгтя - #18, непонятные пилотские косяки. теперь хочется победы Уэббера :)

между 2-м и 3-м

Я даже несколько рад этой ситуации :) мне больше места на траве будет)

Боже, что за бред пишут на главной (понятно, что не они сами это пишут) по поводу введения клиентских/третьих машин?! Возможность выставить машину предоставляется? т.е. кто-то будет обязан, а кому-то по желанию? Ересь же, да ещё жеребьёвку какую-то приплести хотят. Ага, соломку давайте тянуть.Просто предоставить право всем командам выставить свободное количество болидов не вариант? Ок, ок, если так упёрлись в строгие ограничения, разрешите всем выставить от двух до трёх машин, зачем указывать кто должен, а кто может. И наверняка вздумают прописать это обязаловкой :facepalm: типа: третий болид - для новичка. Но если есть у команды бюджет на трёх заслуженных (читай - немотивированных) дорогих пенсионеров, так и флаг им в руки. В обычной ситуации там и так будет сидеть или перспективный молодой или откровеннейший рента. Браво! Запутаем к чертям распределение очков! Что бы свободно в очковой системе могли ориентироваться только доктора математических наук. Верный путь, угу :good: только потом пусть не удивляются новому оттоку зрительского интереса это давно пора разрешить и для двух основных машин они серьёзно думают, что у болельщиков проблемы с идентификацией гонщиков и болидов на трассе? :facepalm: мне даже моё паршивые зрение не мешает и опять обязаловка? Что ж им неймётся-то. Хочет поставщик шасси делиться ещё и новинками - пусть хоть день в день клиентам отгружает свежую интеллектуальную собственность, жадный он - пусть клиент катается на чём изначально дадено и сам развивает повозку это что за чушь :rofl: Он - клиент. Он это ведро купил. Он ещё и возвращать должен?! Транспортные расходы на ком? базы у него значит совсем не будет? Гоночная бригада после гонки по домам разъезжается, потом на следующую гонку съезжается, тусовка такая. Ересь.и финал Да почему? Ну если эти болиды лучшие, конечно все будут хотеть в первую очередь купить именно их. Пусть! Ограничение их количества установится естественным образом - возможностями завода-изготовителя и высокой ценой лучших болидов, что отсеет клиентов победнее. Всем остальным - делать свою продукцию более конкурентоспособной, результатами на трассе или снижая стоимость, это уж как у кого получится.

я бы "гоп" пока не говорил но рабочий стол всегда готов к такому празднику :)

и потому ещё, что гонки длиннее

Интерлагос да, тоже вызывает восторги :) Монреаль в симуляторах вызывает баттхёрт)) остальные его трассы можно смело не знать :) Тарзана нельзя переделывать, этот поворот процентов 50 удовольствия от трассы доставляет. Всё, что идёт после него можно встретить и на Брендс Хетче и при хорошей доли фантазии в Донингтоне, а Тарзан такой один. Боксы можно было бы перенести на противоположную сторону старт-финишной прямой, тогда бы проблема нехватки места отпала.

кому как, в симуляторах наибольшее удовольствие получаю от двух трасс - Харамы и Зантвоорта да, обе эти трассы - творения рук маэстро Хугенхольца. Тильке и рядом не валялся. Сузука ещё в Лаузице в эти выходные

а три раза по 1,5-2 часа есть? :D разница-то в чём))

по Хараме скучаю

к Ле-Ману он, к сожалению, совсем никакого интереса не проявляет а ведь судя по Дайтоне, в марафонах он тоже хорош

МОНТ! красава, просто невероятная гонка!

и смотрелись бы на этом уровне вполне гармонично, имхо а как быть с BMW?

даже команда признала, что элементы не соответствовали регламенту, может говорить, всё, что вздумается

а на мой вкус это были самые уродливые болиды за всю историю Формулы, в форме инопланетных тараканов на колёсах

гонки сегодня в час и в 16 ?

подскажите, плиз, какой-нибудь толковый ресурс статистики по ралли с самых лохматых годов ) Антон как-то давным-давно ссылку давал, очень уж сайт хороший был, да потерялосё всё :(

дельный опросец очень интересно будет глянуть результаты

А кто сказал, что им должно быть легко?! Зато после некоторых самовозных побед на некоторых на подиуме тошно смотреть - как будто не гонку на болиде проехал, а на велосипеде вокруг дома прокатился. Пусть работают! На пределе! Хочу видеть 100% отдачу человеческого организма.

Свобода выбора шин - очень хорошо, но, боюсь шиншилл взвода тут же из-за логистики и дай Бог хотя бы один сезон с этим правилом увидеть, дольше не продержится. Ширина шин - внешне по-приятней будет, наверно. Дозаправки - неистово минусую, убьют последние остатки борьбы на трассе. Скрестили пальцы, лишь бы не меняли кардинально формат уик-енда (формат квалификации, две сдвоенные гонки и т.д.) "Агрессивный" внешний вид - после 12 и 14 ничего не боюсь, хоть каракатицу выкатывайте.

да им по силам, в общем-то

за его дебютные гонки в Ф-1, вестимо

пропустил начало - пропустил самовоз :D

у Порше драгстер какой-то прям

на Ле-Ман же у всех особые "пакеты", расстановочка может и измениться