mViking

Монжуик - пришелец из другой эпохи

только белую машину впереди :)

класс! :good: а я почему-то думал, что овал разобран на половину :unsure: оказывается там даже прокатиться можно аккуратненько по внутренней линии

тут даже не год впечатляет (понятно, что с годами что-то не то, глядя на грузовик), а именно наклон бэнкинга, сейчас в Европе по такому никто не отважится, к сожалению пс: за инфу по бэнкингу и годам его существования отдельное спасибо, не попадалось раньше

пишут, что и Данлоп Курв на Сузуке заасфальтируют и как им ещё в голову не пришла светлая мысль проводить гонку на асфальтированном поле с пластмассовыми конусами?! а то повороты какие-то, рельеф, небезопасно! пс: хотя была попытка на парковке проводить гонку, не прошёл номер, но то времена ещё были более менее свободные, романтические, надо повторить, наверняка все оценят :good:

Представить это пока тяжеловато. Двигатель только? Или и шасси тоже? пускай рассматривают, может и увидят что-нибудь наконец

проголосовал бы за Трулли, но данунафиг эту регистрацию

в Зантвоорт пусть возвращаются

мда, возможное включение Греции хоть и увеличит количество европейских этапов, но совсем не так как этого ждали... уж лучше бы Кьялами вернули

мне тоже абу-даби нравится - постепенное наступление темноты и скучнейшие гонки лучше других трасс в сезоне навевают дремоту и умиротворённое настроение вот только разве ради этого мы гонки смотрим?

в первую очередь этот вариант не коррелирует со слухами, что Хонда хочет иметь состав сразу способный бороться за победы, без раскачки может Пажено и сможет, кто знает? а может и нет, это риск и потом, на чьё место? Баттона? он уж точно не лучше Дженса, по крайней мере, не в первый год. Магнуссена? выкинуть толкового дебютанта после первого сезона это сломать ему карьеру, а он их воспитанник. Хоть это и не гарантия.

да уж, жоско с Параболикой лежачих полицейских уж тогда б понатыкали там поближе к трассе что ли, иначе совсем порнография получится

да ну, какое же оно гран туризмо :nea: да и писали, что его вместо Мегана Трофи V6 готовят

обчно на трассах с самой простой конфигурацией и получаются самые интересные гонки :) а вот такой вариант очень неплох! жаль не сложилось

страшно представить, что с этой трассой, если она даже по меркам ИндиКара неудовлетворительная... мда уж, овалы терять никак нельзя. Если Индианаполис - жемчужина ИндиКара, то остальные овалы в календаре - его обрамление и чем их меньше, тем тусклее будет светит основная гонка чемпионата. имхо, конечно

точно, говоря об изменении первого поворота, с эсок на обыкновенный, забывали, что и сама прямая там с горбинкой, что вносит в старты свою интригу

ух ты, это он на прототипе Стратос?

как же это Феррари допустит младшую сестру себе в конкуренты

помнится он заявлял, что пойдёт в Ф-1 или ещё куда-либо, этот момент не помню точно, только после того, как выиграет Инди-500 ждём, как говорится

плагиатом попахивает :acute:

третий сектор чудовищен такой вариант обрезания в разы лучше

И совершенно необоснованно. Помогает бороться со взлётами при наезде на колесо соперника.

Красава! Порадовал! С откусанным антикрылом! :punk: жаль за победу соточку принять не могу, так что придётся ему повторить))

Монт, мы победу ждём :acute: не признал его на этой фотке :D хорошо, что по времени разнесены, выбирать не придётся

вспомните первые пред-сезонные тесты Ф-1 в этом году, быстро ехали? тоже ведь все ругаличь, что скорости нет вообще. Да, медленее, но всё же быстрее, чем на первых тестах поехали в дальнейшем машины. Подождите, это ведь первые тесты для абсолютно новой техники, для сложной техники.