Iron Deer

А чо не в РБ сразу?

Ну вот, Карл им говорил, а они не слушают! Да еще признавать не хотят! Как с такими работать?

Если появится, значит кто-то другой, вроде Друговича/Пуршера/Дуэна, не получит своего шанса.

К тому, что если ты новичок, то нужно быть быстрым и показывать результат на трассе, чтобы команда была в тебе заинтересованая (Рассел). Тогда те 2-3 года, которые ты проведешь в команде-аутсайдере (а потом уйдешь на повышение) будут обоюдо полезными. Если результата нет, то какой смысл держать в команде? Хаас - это не ясельная группа (в отличие от Альфа таури), у них свои задачи. Я например прекрасно понимаю, почему там сейчас Мага и Хульк - их больше никто особо не ждет - у них приоритет - развитие своей команды. Как можно упрекать Штайнера в том, что конкретно под его задачи нужны опытные пилоты, которые будут держать какую-то более-менее понятную минимальную планку? Помимо Хааса есть еще 9 команд, некоторые из которых готовы вкладываться в новичков - пожалуйста, никто не держит. Вот только, как выяснилось, никто из них тоже не горит желанием освобождать место под Мика. Наверно тоже посмотрели и увидели достаточно, чтобы сделать выводы.

Ну вот 9-я команда Альфа Таури взяла дэ Вриза. Почему интересно Хаас должен быть заинтересован в Мике, если тот при первой же возможности начал навострять лыжи в Астон и дальше по кругу Альпин и т.д.? 2 года - достачный срок, чтобы проявить себя. Мик получил свой шанс, в то время как другие ребята, не менее достоиные такого же шанса, пролетели мимо Ф1.

Ладно, допопустим Хаас - недокоманда, а Гюнтер - самодур. Куда тогда смотрели такие команды как Астон Мартин, Альпин, Альфа Таури, которые имели уникальную возможность заполучить Мика на этот год? Даже тот же Макларен оказался готов отлистать Дэну, лишь бы тот свалил и посадить Пиастри, а не Мика (такой же чемпион Ф2 казалось бы, правда вообще без опыта в Ф1). Что не так со всеми этими командами?

Не то чтобы смешно, зато правда!

Так я и имел ввиду прогресс АМ в контексте борьбы с Феррари и Мерком. Не вижу причин, по которм АМ проиграет Феррари по темпу развития, кроме разве что мотора - он у нас все же по-мощнее, возможно за счет этого удасться вывезти. РБ понятно уже не догнать. Точнее можно конечно догнать, во второй половине сезоня, когда они уже всё себе обеспечат и будут работать над 2024.

У меня например нет сомненйи в том, что у Астона будет нормальный прогресс по ходу сезона, т.к. он был как прошлом году, так и в межсезонье. И если честно, ожидаю, что он будет даже лучше ,чем у Феррари. И мы еще посмотрим что за новую тачку Мерк выкатит в Баку - вообще не удивлюсь, если она будет быстрее Феррари. Год предстоит максимально сложный.

Лэнс превозмог в этом ГП! Не так, конечно, как Карл, с его затекшей ногой, но тоже достойно!

А это вообще не имеет значения. Браун и Бирн что, итальянцы? Границы открыты. Почему Феллоуз в Сильверстоне работает, а не в Маранелло, где несколько лет не было тех. дира?

Рассел проиграл 5 сек Карлу (лучшему пилоту всех времен и народов). С учетом того, что его слили по тактике, вроде приемлимо.

Не ваши, а наши! Нечего тут разделять единое!

РБ = Тапок. Мы же не мереем скорость Феррари по Карлосу.

Точно узнаем позже, но уже сейчас ясно, что РБ резину бережот на много лучше.

Для того, чтобы это понять, нужно хотя бы пара гонок с хоть какими-то событиями, а не просто доезд без дождя и СК по плану А.

ССХ только РБ (и Вилки) ехали. Просто РБ в другой лиге по скорости и износу. Наша борьба чуть ниже.

Может лучше на 4-е согласиться? А потом, в 2024, с трубой, ух как нагнем всех!!!

Они там случайно не хотят трассу подмести перед Ф1?

Да он резину убил. Барбадосец красиво идет пока что.

Реально могли бы под разные банки разрисовать

Просто надо было дать Бину еще 2 года: в этом году он бы разобрался с надежностью мотора, а в следующем - с износом!

Зачем тогда ему Рассел? Чтобы скрутить в бараний рог и через 5 лет разрешить победжать, когда Карл соизволит уйти? Или выкинуть, как Валеру, и взять следующего? Странные заявляния, если честно, учитвая что во втором кокпите сидит пилот, который набрал больше очков и принес единственную победу и поул год назад.

Как знать. В прошлом году АМ показали неплохой прогресс - начинали-то они сезон примерно рядом с Албоном. В этом году у них на много больше времени трубы, плюс Алонсо точно не даст никому расслабиться, если почует кровь. Если уж кто и сможет подтянуться к РБ по ходу сезона, то это скорее АМ, а не Феррари.

Похоже на правду. РБ завтра просто уезжают в точку, гоночный темп Алонсо вроде как лучше, чем у Феррари - надо от него сейвиться как-то. И пока не совсем понятно как там Мерк - возможно что и с ними придется бороться.