Iron Deer

Езда чемпиона! Они только себя могут развести, особенно если дождь пойдет.

Ахаха. папая домой!

Не смешно!

Подиум Цуноды под вопросом!

Если Дуэн действительно не знает того, что известно зрителям не диване, то это как бы его проблема. В интервью после квалы его спросили: "чо там было, хотел поворот пройти с открытым ДРС?" Джек ответил: "давайте не будем об этом, с уважением".

Попытаться пройти поворот с открытой ДРС, без прижима задней оси (на сколько там открытая ДРС снижает прижим сзади? на 30-50%, вроде примерно такие цифры упоминались где-то)? Звучит как бред журналиста.

Макс пойдет на повышение в Рейсинг Буллз.

То есть он прожал кнопку, но ДРС не закрылась из-за ветра? Откуда инфа?

Забыть закрыть ДРС - это эпик фейл, если честно. Ошибка уровня "мэджик кнопка" в Баку у кое-кого. Мне кажется после пары часов на симуляторе (если он конечно готовился) это уже должно быть на автомате. Но все равно это не отменяет отношение Альпин: забрать практику у новичка уже в 3-й гонке? Могли бы у Пьерчика накрайнять забрать, если очень надо покатать гощика Тойоты (я вообще хз какое отношение Харакава имеет к Альпин).

Присмотрись в ВЕКе - он там нормально руинит.

Вес и планку проверяют у всех. То что рандомно - это для более тщательных проверок.

Очевидно, что на симуляторе машина Макса, а делать виртуальную копию Ред Булла №2 разумеется никто не планировал!

Вообще не удивлюсь, если отлетит. По итогу Жакус на главное всё чотко разложил: если вещаешь, что задача гонщика - приспособиться и ехать на том, что дают, а потом два раза подряд выдаешь P20 - будь готов получить замену (это еще повезло, что в КэшАпп отправили, а не на мороз).

Ну не в конце, а в середине, и плюс к этому приносить баблишко спонсоров, как раз покрыть пару мест в КК!

Если Юки будет хотя бы P19, то его скорее всего просто вынуждены будут оставить, т.к. никого лучше у них реально нет. Ну разве что умолять на коленях Переса вернуться.

А чем накат Лоусона из десятка ГП на прошлогодней машине хуже наката Кими на двухлетней машине?

Даже P19 в квале будет шаг вперед по сравнению с Лоусоном. Штош, посмотрим, но в какой-то адекватный перворманс относительно Макса верится с трудом. Скорее интересно на сколько Юки отстанет от Хаджара в квале? И вообще увидим ли мы Хаджара в РБ в этом году?

После флага сказал бы, что анти - Кэш-Апп (Рейсинг буллз) за то что в очередной раз залили очки своей тактикой. Лоусон тоже был близко. Но после новостей стало очевидно, что Феррари далеко впереди этих любителей! Герой пусть будет Эсти.

Спорить про степень безлимитности бюджета в те времена? Ну такое себе. В любом случае, думаю, что возможностей работать на 2 фронта (текущая тачка и будущая) было гораздо больше, чем сейчас. И свой трэк под боком - огромное конкурентное преимущество, которого сейчас нет.

Тем хуже для них. Значит они просто проф непригодны, если на диванах все думали про свап, а в команде нет. Да, потому что Бин это доказал своими действиями и действиями своих подчиненных. У Фреда, как ни крути, кредит доверия еще есть, всё-таки он не так давно в команде. Но он закончится очень быстро, если в 2026 не будет реальной борьбы за КК/ЛЗ.

Слабак!

А зачем на выход-то, а не обратно в Кэш-апп? И никакую аренду платить не надо!

Ну так я и говорю - безлимитный бюджет и тесты! Есть ресурсы на разработку новой и апгрейды старой машины.

В 98-м был безлимитный бюджет, безлимитные тесты на своей трассе под боком и была Команда. А у нас сейчас на носу новый регламент и с Маком останется бороться до конца только РБ и Макс, потому что начиная с 2026 им, судя по всему, ничего не светит и это их последний год, когда можно за что-то бороться.

Вощем ясно: у одного инженеры забыли, что изношенные шины весят меньше, у второго опустили тачан на спринт под меньший вес топлива, а на гонку поднять забыли! Forza!