Iron Frank

Кагбэ статистика этого не подтверждает. Просто не должно быть конкуренции двум LL - только гонщикам с двойной LL позволено победить в Williams, если уж фамилия с двойной буквой.

Может быть двойная буква - это астральный корень наших проблем?

Узкая она конечно "как в старые добые времена", но все таки пары прямых не хвататттттт.

Мне чем-то Монако напомнила - сплошные повороты - чистый слалом. Парочки прямых не хватает, а так ничего.

Я бы сказал, что по гоночной скорости команда на уровне астывшего мартына.

Я считаю, что Мерс должен заплатить за возможность снова пристроить Жорика в Williams.

А Копытин ловит рыбу в мутной воде... Ни Врис, ни Албон никуда не убегут, а "старые профессионалы" волне могут быть сговорчивее в своем желании "порулить". Кроме того, Мерс сейчас звенит не только языком, но и кошельком. Против кошелька играет Канеллиус. РБ звенит потенциальным партнерством в освоении движка Хонда. Примириться они не смогут. Только Албона могут уломать на выход из РБ, но очень сомнительно. Потому нет смысла суетиться - пускай дары заносят и плюшками делятся.

Пожалуй... все же гонщик без практики очень быстро выдыхается. Только Кими оказался способен держать себя долго на приемлемом уровне и без болезненных амбиций уровня ТОП-команд.

Если Копытин действительно замутил все ради этой хитрой схемы, то снимаю шляпу перед таким человеком - команда в надежных руках.

Надо брать Хюлька.

Сейчас в Ф1 только такие. Деннис и Бриаторе на фоне Тото и Хорнера - просто энтузиасты гонок. Регламент на моторы убивает серию. Зеленый онанизм до добра не доведет. Уже несколько раз предлагал ввести правило омолгации блока цилиндров (серией в 100000) При таком раскладе и команды могут поставить себе что угодно под капот и производители могут заглянуть на огонек по щелчку пальцев, и НИОКР для двигателей не будет полностью связан со спортивными расходами компаний.

В Зандвоорте Пирс Каридж разбился... 51 год назад...

Внезапно... Место в команде стало сродни кокпиту чемпионов мира. Тотондрий маленько совсем потерял берега... Думаю, ему свое время позвонить Клер. Не сомневаюсь, что она согласится. Вроде бы команду продали не Mercedes, от большой любви к шутгартцам постанывает астывший мартын, недавно ботаники снова соединились в экстазе со старым партнером, но место в машине должен дать именно Williams... И при этом, о том, что думает в самой Williams никого похоже не интересует, Во всяком случае не интересует Вольфа. Предлагаю Тото взять прекрасного Вриса в прекрасный Mercedes и убить сразу 2 зайцев - пристроить заслуживающий места талант и решить свои проблемы со вторым номером! И вот тут я в кои-то веки скажу, что надо присматриваться к двигателям РБ. "ЛюбовьТото" к команде Williams начинает пахнуть радужными девиациями причем команде отведена явно пассивная роль.

Зачем об этом кричать на каждому углу? Отбить разработку для нового регламента и вложения в новый непрофильный отдел в структуре РБ. Чем больше серия - тем дешевле НИОКР. А учитывая ограничения бюджетов - источник доходов. Кроме того, неплохой массив данных по новейшим разработкам конкурентов по итогам 2022 года будет. Да, я не агитирую за смену мотора. Считаю, что стабильность Мерседеса в вопросе мощности - стала для команды точкой опоры для сегодняшнего роста.

Если условно выпадает Williams - все становится более чем возможно. Учитывая слухи о полностью "мерсовском" составе в Заборе, то становится очевиден разлад с итальянцами. АР хотела еще в начале года спрыгнуть, правда продлилась после этого...

Думаю, что учитывая эскадрон беребежчиков из Мерса в КБ РБ, это не станет большой проблемой. С другой стороны, команда, которая переидет на движки РБ в условно 2023-2024 году может принести много ценной информации - а таких не много. Астывший Мартын крепко поязан с Мерсом, Забор, если зацепится - не будет даже помышлять о праве на лево. Хаас крепко лежит под мочалкой, садоводы пока тоже всем могут быть довольны. Учитывая потребности РБ и Рено - Williams сейчас в этом вопросе девка на выданье.

После того, как пошли слухи о полной смене состава в Заборе и о том что шатается табуретка под местом "протеже феррари" - такое предположение было первым что пришло в голову. да еще на фоне сватовства деВриса в Забор. И тут же, наш интерес к гонщикам РБ - тоже не исключены подвижки фундаментального характера в моторном вопросе и у нас под капотом. Копытинн все-таки человечек ВАГ... не думаю, что у него с Тото такая же идилия, какая была с Клер.

А я вот почему-то согласен с Копытиным, Джордж вернется. Он нам ментально болше подходит. Хороший фейл ценит и любит, и потенциал как не в себя, а машину... Машину Копытин построит - он может, немцы просто так языком не балаболят.

Фу... Ни за что... Хотя забить клинья под моторчик - можно. Лидер у нас есть - можем себе позволить.

Как-то не верю я в правдивость этого фото: Для человека призывающего всех к уважению - как-то совсем неуважительно. При том, что у настоящих англичан с юмором все в порядке. Ну а если правда...Интересно, а если появится фото Джорджа с ручной обезьянкой и подписью типа #newpartner44 - "защитник" не обидится?

это еще полбеды... можем вернуться к ихтиандрищине последних лет...

Даешь Астывшего Мартына!!!

Фортуна нам за 3 года задолжала... Хотел бы я сейчас взглянуть на Клер...