Iron Frank

Все в порядке: рыба - на дне, как и заказывали.

Нет, камрад.... не промолчу. К Хонде, как и к Мерседесу нужна в первую очередь машина.

Думаю, что нечто вроде этого...

В 1986 и в 1987 году наша команда тоже шла на этих же позициях, что не помешало спрыгнуть к прямым конкурентам, едва это стало чуть выгоднее. Колхоз-лидер и к нему одно отношение, а мы - дно и к нам будет отношение такое же как к команде Spirit в 80-ых, Tyrrell в 90-ых или Jordan 2000-ых. Контрацептивное отношение.

НЕ подпишусь. УВсегда был против таких ненадежных алчных и циничных "партнеров".

Гы... Как в анекдоте про обкуренного лося: "Здоровый образ жизни!!! Вперед! Побежали!!! Побежали!!!"

Вопля - наш главный хэйтер!

Звучит как осуждение...

Большие компании редко убирают из названий сильные имена. Audi в Ле-мене после выкупа очень успешной Joest Racing, оставила ее в названии, хотя об этом мало кто знает. Другое дело, что название при таком раскладе однозначно становится "вывеской". В общем, даже нынешний Williams еще только предстоит полюбить...

Есть более важные проблемы: в Монако мало негров...

Как-то внезапно за неделю Мерс катился в состояние Феррари... Определенно нужна еще одна победа Максимки...

Мерседес пошел в разнос... Команда на фоне продажи акций даймлером начинает переходить в состояние мочалки. Если колхоз вытянет чемпионат, то это будет клиническая смерть звездунов. Надо интенсивней завязывать страховочные связи с ВАГ.

Даже идейный вдохновитель - человечишко имитирующий работу министра иностранных дел для акции подобран правильно - с голубым отливом. Так что тут 100% комбо. Нет я просто биологически представитель индоевропейской группы народов и исходя из понятий фундаментальной биологии - самец... Так получилось и этого не изменить.... Это вводные данные, типа притяжения земли и физических параметров замерзания воды на этой планете...

Это все не изжитые уродства тлетворной советской системы!!! Для достижения консенсуса предлагаю использовать афро-европейцев! Будете плохо себя вести - мы вам флаг снимем! Я то не переживаю, а вот чемпион нервничает и лажает... и между прочим не только он! Вообще, если в стране мало афролюдей мы как развитая и толерантная Европа обязаны завозить их с собой! Как же жить теперь без афроевропейца в сарае...

Эх... мелкие вы люди... Меня вот например, как европейца очень волнует малое количество черных людей в Монако...

Там ни одного "советского" имени... что поделаешь, дисквалифицированные мы...

Приехали! Выносите труп. А я еще помню борьбу 5 гонщиков из 4 команд.

Это не имеет отношения к образованию. Это имеет отношение к качеству работы. Мне в моей работе часто подсовывают договора "на почитать", хотя я в принципе не должен в них вникать и размышлять над ними - деньги нормальные и хорошо. Однако, мне их подсовывают, потому что нас учили не конвеерной работе, но и мышлению во время ее. Так напримерв последнем договоре на сервис оборудования был момент регаирования подрядчика в 2 дня и всего один вопрос: "А что будет если холодильник скопытится в пятницу вечером? Куда денем товар?", изменил восприятие договора руководства с идеального, на нормальный. Так и с мессершмитами, если человек берется заниматься дизайном к знаковой дате, то и вбить в Гугле "самолеты советского союза времен ВОВ" он должен - это нормальная трудовая самодисциплина и личный контроль качества. Однако, этому сейчас не учат, потому и получаем красивое "поздравление усталых фашистов с 9 мая" или "водружение советского флага на Иводзиме". Всем насрать на результат - важно получить деньги. И эта мерзость во всем.

Знаешь, с точки зрения общего глобального течения жизни даже вероятно хорошо, что в конечном итоге она заканчивается (где-то там за горизонтом). Та же мысль и с командой. ТОТ САМЫЙ Williams остался в прошлом, Williams Френка Уильямса и сильная команда идеально подходившая той эпохе, когда Френк был силен и его упрямство сворачивало горы - та команда ушла. как сказал Остап Бендер: Однако, сейчас появилась команда подстать той эпохе в которой она живет. У нее люди не просто способныедобиваться результата, но и потихоньку его добивающиеся даже на костях мертвой машины 2019 года. И наверное хорошо, что им не нужны прошлые регалии - хочется надеяться что у них есть запал на завоевание своих, которые они поставят к тем, френковским и тогда общее наследие станет больше и станиет общим для них и для нас. Ну а наша работа - помнить, это наша команда - у всех по 30 лет жизни отдано ей. Потому наша работа ворчать про "уважительно отношение к наследию"... Что-то на философию потяянуло... извините, расслабился маленько.... Что там в Монаке планируется?

Ну рисовал-то, дурачек-художник, а ему важна правильность линий, а не историческая содержательность. А заказывал дурачек-менеджер, которому важен шлем для меропрятия, а не историческая содержательнось. А шлем нужен гонщику, для которого важно "обозначить сон храпом" для кругленькой циферки команды которая... охотно берет его деньги, потому можно не напрягаться играя в игры с уважением. На 9 мая в России и не такое увидишь на билбордах. В такие моменты понимаешь, что современная конвеерность в рабочем процессе в определенной степени ущербна в конечном итоге.

Он плотно сидит в комсомольском подряде и пока ничего не указывает на то, что он оттуда пролезет к старшим, но формально все нормы приличий соблюдены.

Зато коммерческий эффект от "с нашим движком они поднялись со дна" нереально вкусный. Да и подвинуть Мерс за счет своих разработок - это очень сладко с точки зрения рекламы. Вас почитаешь и внезапно придешь к выводу, что MyWilliams - это кружок конспиративных социалистов.

Вариант Астон-Мартина на капоте РБ всегда возможен, но ВАГ слишком велик для такого...

Этого мы и сейчас сами ее можем сделать...