Общение болельщиков (беседка)

[colt]

Мне представляется, что у Петрова был контракт именно с Рено. Петров нужен был Рено для продвижения своей марки в России, так же и правительству Петров был нужен для лоббирования интересов Рено в России и продаже акций АвтоВАЗ. На данный момент Рено, видимо, достигло своих целей, правительство продало контрольный пакет АвтоВАЗ-а контцерну Рено-Ниссан.

Концерн Renault-Nissan, в настоящее время владеющий блокирующим пакетом акций АвтоВАЗа, возможно, уже этой весной станет обладателем контрольного пакета акций компании. Как сообщил президент АвтоВАЗа Игорь Комаров, заключению сделки уже ничто не мешает: в результате переговоров все принципиальные вопросы между акционерами сняты.

По его словам, «после слияния АвтоВАЗа с концерном Renault-Nissan отечественный производитель не превратится в поставщика винтиков для иномарок, а продолжит развивать отечественный автопром». Предполагается, что Renault-Nissan станет обладателем 50% акций, к которым будет прибавлена еще одна. При этом блокпакет сохранится за крупнейшим российским акционером завода, госкомпанией «Ростехнологии».

Напомним, ранее предполагалось, что такая сделка может быть заключена еще до конца текущего года, однако при согласовании возникли некоторые сложности, потребовавшие дополнительного обсуждения.

autoNews.ru, 19 декабря 2011, 12:31

[Aska]

Петрофилы, вопрос к вам. А если Виталька уйдёт(сейчас или чуть позже, неважно) в Инди или Наскар, вы последуете за ним? Или останетесь болеть за кого-то из пилотов формулы?

[Perro]

Петрофилы, вопрос к вам. А если Виталька уйдёт(сейчас или чуть позже, неважно) в Инди или Наскар, вы последуете за ним? Или останетесь болеть за кого-то из пилотов формулы?

после ухода из ф1 хилла продолжил смотреть, и после ухода Петова продолжу, но буду уже смотреть те гонки куда он уйдет. А Виталий молодец, проложил путь, теперь осталось дождаться когда придут последователи и уберит царство немцев.

[perdun]

Неделя спорта началась...

в анонсе про Ф1 ни слова

[Егор]

Неделя спорта началась...

Брагин говорит, что с удовольствием подпишет с Виталием контракт

[hidds]

F5 отдыхает до 20 января =)

[яблочник]

Попов - гад) - обломал с 10 января =)

[igMac]

К 20–тым числам...

[sundin13]

Попов чуть успокоил)))

[Rely01]

Скроее всего в двадцатых числах объявят - со слов ОК. Можно расслабиться до этого времени

[AlMax]

Фэилично...

И тут еще "ждать до 20ых чисел" :unsure:

[Unlim]

ну Попову верить можно... пойдем те ка завтра поработаем )

[JustGump]

я думаю даже раньше обьявят

[AlMax]

Попов чуть успокоил)))

Чем успокоил-то?

Тем, что январь уж к середине, а "работа ведется по 3м направлениям"? о_О

[SEGA.]

Ну вот еще пару недель Уток и все наладится. )

[Solaris_D]

Ну вот Хоспитабл про 2 недели угадала, а вы ее не любите.

[jean_alesi]

третий пилот мараши...

[WalerijPWW]

да нет большой проблемы с переделкой, несколько сантиметров большой роли не играют, вот что меньше всего мешает Петрову попасть в Феррари, так это его рост п.с. привет инженеру любящему считать проценты - у вас пилот лежа рулит? или всетаки немного сидит и 12% в конечном итоге не набегает?

Я вас огорчу- пилот управляет машиной практически лёжа. И повторюсь проблемы нет (большой) с переделкой под маленького пилота большого кокпита. Что-бы уж совсем понятно было. С ростом 185-190 сядь в Оку на заднее сиденье за водителем. :cool: А потом рассуждай- легко-ли пилоту с ростом 185 поместиться в машину, спроектированую для пилота роста 166.

Вот Росберг практически повторяет позу в кокпите. Разумеется правую ногу там поднять негде и согнуть некуда

[alex-f]

Я вас огорчу- пилот управляет машиной практически лёжа. И повторюсь проблемы нет (большой) с переделкой под маленького пилота большого кокпита. Что-бы уж совсем понятно было. С ростом 185-190 сядь в Оку на заднее сиденье за водителем. :cool: А потом рассуждай- легко-ли пилоту с ростом 185 поместиться в машину, спроектированую для пилота роста 166.

что то у меня большие сомнения, что машина как то завязана на длину пилота, разница только в весе пилота, расположении "педального" узла и анатомической форме кресла.

кстати хоть и офф, но хочется спросить - вы считаете что болид проектируют под рост пилота? (имею ввиду общий габарит и прочие общие размеры, в том числе длину кокпита)

опять же что такое практически лежа? пилот расположен достаточно вертикально, что бы крутить головой - следовательно угол между спиной пилота и плоскостью днища должен быть около 45-60 градусов, что значительно сокращает посчитанные 12% от общей длины болида + индивидуальные особенности строения тела (пропорции у всех разные) вопщем не знаю чем вы собрались меня огорчать кстати рост у меня почти 190 и я знаю как с таким ростом помещаться в авто, только вот ф1 и ока это очень далеко друг от друга

[WalerijPWW]

что то у меня большие сомнения, что машина как то завязана на длину пилота, разница только в весе пилота, расположении "педального" узла и анатомической форме кресла.

кстати хоть и офф, но хочется спросить - вы считаете что болид проектируют под рост пилота? (имею ввиду общий габарит и прочие общие размеры, в том числе длину кокпита)

опять же что такое практически лежа? пилот расположен достаточно вертикально, что бы крутить головой - следовательно угол между спиной пилота и плоскостью днища должен быть около 45-60 градусов, что значительно сокращает посчитанные 12% от общей длины болида + индивидуальные особенности строения тела (пропорции у всех разные) вопщем не знаю чем вы собрались меня огорчать кстати рост у меня почти 190 и я знаю как с таким ростом помещаться в авто, только вот ф1 и ока это очень далеко друг от друга

Наччёт лёжа, я добавил в свой пост фотку, посмотри там, что это значит.

Теперь насчёт 12%: голова пилота расположена в кокпите так, что-бы глаза чуть возвышались над передней кромкой кокпита. посмотри на фронтальные фотки

Всё остальное съезжает вниз, то-есть в длинну. Если высовывыть голову выше, нарушается аэродинамика.

И да, в кокпите не как в Оке. Там значиительно теснее.

[alex-f]

Наччёт лёжа, я добавил в свой пост фотку, посмотри там, что это значит.

Теперь насчёт 12%: голова пилота расположена в кокпите так, что-бы глаза чуть возвышались над передней кромкой кокпита. посмотри на фронтальные фотки

Всё остальное съезжает вниз, то-есть в длинну. Если высовывыть голову выше, нарушается аэродинамика.

И да, в кокпите не как в Оке. Там значиительно теснее.

не говорите ерунду, даже по вашей фотке(с 2012) понятно, что примерно 45 градусов между спиной и "горизонтом", если будет больше, то голову невозможно будет повернуть, так что 12% никак не набежит.думаю стоит прекратить офф или давайте в личку.

[ViRUS_Alexx]

не говорите ерунду, даже по вашей фотке(с 2012) понятно, что примерно 45 градусов между спиной и "горизонтом", если будет больше, то голову невозможно будет повернуть, так что 12% никак не набежит.думаю стоит прекратить офф или давайте в личку.

[Stranger]

Наччёт лёжа, я добавил в свой пост фотку, посмотри там, что это значит.

Теперь насчёт 12%: голова пилота расположена в кокпите так, что-бы глаза чуть возвышались над передней кромкой кокпита. посмотри на фронтальные фотки

Всё остальное съезжает вниз, то-есть в длинну. Если высовывыть голову выше, нарушается аэродинамика.

И да, в кокпите не как в Оке. Там значиительно теснее.

ну да пилот полулежит ... он по другому просто туда не поместиться ... =))

зы сори за оффтоп ... =)

[Snob]

Я вас огорчу- пилот управляет машиной практически лёжа. И повторюсь проблемы нет (большой) с переделкой под маленького пилота большого кокпита. Что-бы уж совсем понятно было. С ростом 185-190 сядь в Оку на заднее сиденье за водителем. :cool: А потом рассуждай- легко-ли пилоту с ростом 185 поместиться в машину, спроектированую для пилота роста 166.

Вот Росберг практически повторяет позу в кокпите. Разумеется правую ногу там поднять негде и согнуть некуда

Регламент:

[AlexByRUS]

Вы тут ругаетесь, а я Канаду 2011 пересмотрел.... :holiday: Седьмой этап.... Рено еще едет... Великое стояние "на Югре"... Петров первый раз подал голос - отказался ехать на пит, хотя звали и угадал - красные флаги....в итоге пришёл пятым.... Больше мафынка не ехала... (шучу)