Хейкки Ковалайнен 2007-08.2012

[HunterV]

но Феррари я бы не стал исключать.

Сомневаюсь что Хейки способен стать Вторикеллой...

Я за Маки

[Sergey_SS]

а Дженсона тогда куда? он ведь сказал, что вторикеллить Алонсо будет только в параллельной реальности

[Sandro]

а Дженсона тогда куда? он ведь сказал, что вторикеллить Алонсо будет только в параллельной реальности

А причем тут Дженс?

[Sergey_SS]

А причем тут Дженс?

Я за Маки

[Sandro]

И чё? Тут скорее речь о Хэме, у него же контракт пока не подписан :unknw:

[Виталий W]

Сомневаюсь что Хейки способен стать Вторикеллой...

Я за Маки

А что есть по Вашему вториккела? Ты имеешь ввиду пропустить если что лидера команды? Так ехай так, чтоб пропускать в каждой гонке, демонстративно так затормозив на финише, подождав пару минут, накрутив пончиков) Думаю все достаточно быстро(после 2-3 таких гонок) встанет на нужные места. Первакелло будет морально уничтожен и раздавлен и бегом убежит в Хиспанию.

[HunterV]

1- Ты имеешь ввиду пропустить если что лидера команды?

2- Так ехай так, чтоб пропускать в каждой гонке, демонстративно так затормозив на финише, подождав пару минут, накрутив пончиков) Думаю все достаточно быстро(после 2-3 таких гонок) встанет на нужные места. Первакелло будет морально уничтожен и раздавлен и бегом убежит в Хиспанию.

1- Да.

2- Вы должны понимать что это невозможно - команда никогда не скрывала что работает на одного пилота! А у Хейки не будет ТАКИХ денег как у Алонсо чтобы проплатить себе лидерство в команде.

[Виталий W]

1- Да.

2- Вы должны понимать что это невозможно - команда никогда не скрывала что работает на одного пилота! А у Хейки не будет ТАКИХ денег как у Алонсо чтобы проплатить себе лидерство в команде.

Ну Вы тоже поймите, что я конечно перегибаю палку - имеется ввиду - главное не затеряться на фоне лидера - и все будет хорошо. Надо верить в удачу. Полюбому вторая роль в Феррари интереснее первой в Катере.

[Sergey_SS]

на вторую роль в Феррари мы и не претендуем а лично я так вообще против. в этой команде у второго номера никогда не будет столько же ресурсов от гаража и инженеров, сколько у первого. это их идеология, это их тактика, это их право. но мне это все не нравится. так что пусть Хейкки идет, использует второй шанс.

[HunterV]

Полюбому вторая роль в Феррари интереснее первой в Катере.

Безусловно!

Но не каждый способен это воспринимать как должное на протяжении всего сезона.

[Herda]

Безусловно!

Но не каждый способен это воспринимать как должное на протяжении всего сезона.

Воспримет практически любой, можешь не сомневаться Ну кроме может Алонсо, Хэма, Фета, Райка... А Хейкки к этому не привыкать - в Маке уже погонял.

[Sergey_SS]

в Маке в отличие от Феррари у обоих пилотов всегда был равный статус. так что не надо тут про вторикелльство Хейкки

[Herda]

в Маке в отличие от Феррари у обоих пилотов всегда был равный статус. так что не надо тут про вторикелльство Хейкки

Но Хэма он пропускал, тем не менее.

[Aficionado]

в Маке в отличие от Феррари у обоих пилотов всегда был равный статус. так что не надо тут про вторикелльство Хейкки

Ну да, ну да...

В интервью швейцарскому изданию Motorsport Aktuell Хейкки признал: «Так уж получилось, что добиться хороших результатов было невозможно». Речь идет о том, что команда часто навязывала ему невыгодную тактику: в финальных квалификационных сессиях его McLaren был заведомо тяжелее, чем машина напарника.

Хейкки Ковалайнен: «Лишь однажды в баках моей машины было меньше топлива, чем у Льюиса – в Сильверстоуне, и там я выиграл поул-позицию. Во всех остальных случаях моя McLaren была тяжелее: часто она была самой тяжелой среди первых шести, или даже семи машин и в квалификациях, в гонках».

Более тяжелая машина означала не только определенную потерю скорости, но и интенсивный износ шин, и выходило, что Хейкки был изначально обречен на проигрыш внутрикомандных дуэлей.

http://www.f1news.ru/news/f1-47392.html

[Sergey_SS]

смотрим на название статьи

Ковалайнен – жертва командной тактики?

знак вопроса не смущает? и как потом, после этого расценивать такие слова Мартина Уитмарша

Но мы всегда хотели, чтобы у наших гонщиков был равный статус, и мы позволяли им бороться - это всегда было частью нашей идеологии.

http://f1.rambler.ru/news/msg.html?id=39087745

и как смотреть на результаты Дженсона в 2011 году и, в частности, ГП Канады?

[Aficionado]

смотрим на название статьи

знак вопроса не смущает?

Знак вопроса? Больше не нашёл, к чему придраться? :haha:

Важны слова пилота, которые я процитировал. А не какой знак препинания чесался у журналиста.

и как потом, после этого расценивать такие слова Мартина Уитмарша

http://f1.rambler.ru/news/msg.html?id=39087745

и как смотреть на результаты Дженсона в 2011 году и, в частности, ГП Канады?

Никак, потому что отвечал на это:

в Маке в отличие от Феррари у обоих пилотов всегда был равный статус. так что не надо тут про вторикелльство Хейкки

Я тебе цитату Хейкки при обсуждении Хейкки в команде, а ты что? Знак препинания и статус других пилотов-чемпионов... Незачёт.

[Sergey_SS]

Я тебе цитату Хейкки при обсуждении Хейкки в команде, а ты что? Знак препинания и статус других пилотов-чемпионов... Незачёт.

ну а с какого я должен больше верить Хейкки чем Уитмаршу? какой-нибудь еще пруф на эти события кроме слов самого Хейкки есть?

[Виталий W]

Ну да, ну да...

http://www.f1news.ru...s/f1-47392.html

а я такого еще не читал! Эта статья, если она верна на многое открывает глаза, в том числе на равный статус пилотов в Макларене.

[coringa]

Извините, я почему вредный был? Потому что у меня велосипеда не было. А теперь я сразу добреть начну (с)

Heikki KovalainenПодлинная учётная запись ‏@H_Kovalainen 6 мин

Pinarello ready for the roads!

[kogobe]

в Маке в отличие от Феррари у обоих пилотов всегда был равный статус. так что не надо тут про вторикелльство Хейкки

A DC и не знал))))

[coringa]

А тем временем на главной http://www.f1news.ru...s/f1-77919.html Gazzetta dello Sport в своем рейтинге поставила Ковалайнена вместе с

Глок, де ла Роса, Кобаяши, Ковалайнен, Перес, Петров, Пик, Шумахер - 6

[Aficionado]

ну а с какого я должен больше верить Хейкки чем Уитмаршу? какой-нибудь еще пруф на эти события кроме слов самого Хейкки есть?

С такого, что Хейкки говорит конкретные вещи, а не обтекаемые фразы с использованием слова "всегда". Это ещё мы не лезем в историю отношений команды с Простом, Култхардом. И не хочу лезть, не та тема.

Про 2008 - не знаю, а в 2009 FIA публиковала вес машин на старте, можешь посмотреть на Ньюзе. Заходишь на страницу ГП, в стопке ссылок на результаты практик-квал-гонок был и вес машин.

[blagay]

С такого, что Хейкки говорит конкретные вещи, а не обтекаемые фразы с использованием слова "всегда". Это ещё мы не лезем в историю отношений команды с Простом, Култхардом. И не хочу лезть, не та тема.

Про 2008 - не знаю, а в 2009 FIA публиковала вес машин на старте, можешь посмотреть на Ньюзе. Заходишь на страницу ГП, в стопке ссылок на результаты практик-квал-гонок был и вес машин.

С такого, что Хейкки говорит конкретные вещи, а не обтекаемые фразы с использованием слова "всегда". Это ещё мы не лезем в историю отношений команды с Простом, Култхардом. И не хочу лезть, не та тема.

Про 2008 - не знаю, а в 2009 FIA публиковала вес машин на старте, можешь посмотреть на Ньюзе. Заходишь на страницу ГП, в стопке ссылок на результаты практик-квал-гонок был и вес машин.

То есть по словам Хейки получается, что команда сознательно лишила себя выиграшных мест на старте, чтобы и в гонке не получить нужных очков, а отдать их соперникам и всё лишь для того, чтобы он не опередил Хема, а заодно и других пилотов?Прямо как в детском анекдоте: порежу себе палец- пусть бабушке будет больно.

[Aficionado]

То есть по словам Хейки получается, что команда сознательно лишила себя выиграшных мест на старте, чтобы и в гонке не получить нужных очков, а отдать их соперникам и всё лишь для того, чтобы он не опередил Хема, а заодно и других пилотов?Прямо как в детском анекдоте: порежу себе палец- пусть бабушке будет больно.

Нет. Команда сознательно разводила пилотов на разные тактики. При правилах СК образца 2008 года можно было при одном пите и изрядном везении на подиум заехать, как Пике-мл. Но в подавляющем большинстве случаев эта тактика была выстрелом в пустоту.

Ну и спокойствие примы после истерического 2007-го не на последнем месте было. Иначе бы не взяли пилота с одним годом опыта.

[Боныч]

Первакелло...

:this: :clapping: :thumbup: