Новости 2025-го года.

[Стич]

1 час назад, slapa сказал:

Только вот непонятно зачем? Его же первого сейчас по судам затаскают.

Берни до .

[slapa]

Только что, Стич сказал:

Берни до .

И не говори.

[dc1998]

 

На месте адвоката FIA я бы вышел на трибуну с таким аргументом:

«Даже Кубица на ведре проиграл Массе всего 22 очка! Он более достоин быть чемпионом!»

Судьи бы впали в ступор.

Можно затянуть процесс.

Дня три бы выясняли что такое ведро и самовоз.

Потом бы месяц выясняли, у кого был самовоз в том сезоне – у Феррари или у Макларена.

Заказали бы экспертизу на форумф1 ньюс чтобы выяснить у кого был сильнее гоночный темп.

И понеслась как на форуме…

 

[slapa]

6 минут назад, dc1998 сказал:

Заказали бы экспертизу на форумф1 ньюс чтобы выяснить у кого был сильнее гоночный темп.

Мы, кстати, готовы тут все помочь.

[jurykovalev]

12 часов назад, Мордехай сказал:

 

Пункт 5,1 + 1 балл

[FORTE]

8 часов назад, upSF сказал:

а это - бейсболки.

зануда детектед...

[Евгения]

2 часа назад, FORTE сказал:

зануда детектед...

И не говори - душнила прям.)
Только я с Юрой согласна. Спорил с тобой, как будто я это делала.)
 

[upSF]

10 минут назад, Евгения сказал:

И не говори - душнила прям.)
Только я с Юрой согласна. Спорил с тобой, как будто я это делала.)

я не спорил, я образовывал.

[Евгения]

12 минут назад, upSF сказал:

я не спорил, я образовывал.

Как скажешь.)
 

[upSF]

[FORTE]

Аргументы Фелипе Массы подверглись критике в суде

Цитата

 

 

  В пятницу в Лондоне завершились предварительные слушания по иску Фелипе Массы к FIA, FOM и Берни Экклстоуну,

в ходе которых адвокаты ответчиков назвали происходящее пустой тратой времени.

С утра в суде выступали адвокаты бразильского гонщика, который тоже присутствовал на заседании.

Адвокаты Массы давали ответы на первоначальные доводы стороны ответчиков, а после обеденного перерыва слово взяли адвокат

Берни Экклстоуна Дэвид Квест, адвокат FIA Джон Мержад и адвокат FOM Аннелиза Дэй.

Джон Мержад назвал слушание «пустой тратой времени». Он также заявил, что главным аргументом Массы был возможный заговор,

в основе которого лежало решение Экклстоуна и Макса Мосли хранить молчание после того, как стало известно,

что Нельсон Пике-младший преднамеренно разбил машину на Гран При Сингапура 2008 года.

Маржад подчеркнул, что другие заявления Массы о нарушении контракта и невыполнении обязанностей со стороны FIA

были просто использованы для «раздувания» и без того сомнительного дела.

 

 

 

[zanashyh]

С таким уровнем аргументации, адвокатам ответчиков остается рассчитывать только на продажность судьи.

Потому что на собственные компетенции рассчитывать не проходится, в связи с отсутствием оных.

[Lasssept]

аргументы FIA и FOM:

Изменено 01.11.2025 10:53 пользователем Lasssept

[Айс man]

2 часа назад, zanashyh сказал:

С таким уровнем аргументации, адвокатам ответчиков остается рассчитывать только на продажность судьи.

Потому что на собственные компетенции рассчитывать не проходится, в связи с отсутствием оных.

 

всё намного проще у Берни больше денег чем у Массы , а ФИА и все эти судьи продажные помойки , кто больше занёс тот и победил , но осадок остался 

[upSF]

Итальянская редакция Motorsport сообщает, что в Формуле-1 активно обсуждается идея введения правила двух обязательных пит-стопов, которое может вступить в силу с сезона-2026.

Цитата

 

В этом году Pirelli и руководство чемпионата уже предприняли несколько попыток разнообразить стратегии и повысить зрелищность гонок — изменили подход к выбору составов (https://t.me/racejournal/7067) на уик-энды, представили новый сверхмягкий состав C6 (https://t.me/racejournal/7889) для городских трасс, а на некоторых этапах даже увеличили лимит скорости на пит-лейне, чтобы сократить время остановок в боксах. Однако все эти меры не принесли ожидаемого эффекта.

Теперь Liberty Media и команды рассматривают более радикальное решение — сделать два пит-стопа обязательными для всех. Предполагается, что это позволит пилотам атаковать на протяжении всей дистанции без необходимости экономить резину и, как следствие, сделает гонки более зрелищными.

Пока среди участников чемпионата нет единого мнения — обсуждаются сразу три возможных варианта реализации нового правила:

Обязать гонщиков использовать в гонке все три типа шин — Soft, Medium и Hard. При этом последовательность их использования останется на усмотрении команд;

Альтернативный вариант предполагает просто обязать команды проводить не менее двух пит-стопов за гонку, при этом отменив действующее правило об обязательном использовании двух разных составов. То есть пилот сможет проехать всю дистанцию на трёх комплектах одного типа шин .

Ещё один вариант — установить максимальный лимит для каждого комплекта шин: на одном комплекте можно будет проехать не более 45% дистанции гонки.

Ожидается, что вопрос будет вынесен на обсуждение на ближайшем заседании Комиссии Формулы-1.