Контракты 2026

[Merry Christmas]

 

Команда	Боевой пилот	Боевой пилот	Тест пилот	Мотор
McLaren	4. Норрис	81. Пиастри		Мерседес
Ferrari	16. Леклер	44. Хэмилтон		Феррари
Red Bull	1. Ферстаппен	6. Хаджар		Форд
Mercedes	63. Расселл	12. Антонелли		Мерседес
Aston Martin	14. Алонсо	18. Стролл	22. Цунода	Хонда
Alpine	10. Гасли	43. Колапинто	Арон	Мерседес
Haas	31. Окон	87. Берман	7. Дуэн	Феррари
Visa RB	30. Лоусон	Линдблад		Форд
Williams	23. Албон	55. Сайнс		Мерседес
Audi	27. Хюлькенберг	5. Бортолето		Ауди
Cadillac	77. Боттас	11. Перес	47. Шумахер	Феррари

 

Изменено 15.10.2025 17:08 пользователем Merry Christmas

[slapa]

6 минут назад, jals сказал:

Если у них есть такие деньги на тесты и практику, то думаю они лямов 30 найдут с легкостью на полный сезон в Ф1, так что скоро ждем Ре или другого протеже Тойоты(но суперки же нет у Мияты ? ) в боевых

Погоди, 24-ый же год уже прошёл. Или в статье очепятка?  

[jals]

3 минуты назад, slapa сказал:

Погоди, 24-ый же год уже прошёл. Или в статье очепятка?  

Так он и провел эту практику в 24-м

[jals]

4 минуты назад, jurykovalev сказал:

больше 40 баллов было после титула в СФ. Могли оформить.

Накаджима сказал что их цель довезти до Ф1 Мияту, и поэтому он останется в Ф2 на третий, и если надо на четвертый сезон. Может хотят увидеть достоин он уровня Ф1 или сделать ставку на другого пилота.

Вопрос тогда почему практики в Макларене и  Хаасе отдают куда более возрастному Хиракаве. Может быть у Рио есть и другие спонсоры помимо Тойоты

[slapa]

9 минут назад, jals сказал:

Накаджима сказал что их цель довезти до Ф1 Мияту, и поэтому он останется в Ф2 на третий, и если надо на четвертый сезон. Может хотят увидеть достоин он уровня Ф1 или сделать ставку на другого пилота.

Вопрос тогда почему практики в Макларене и  Хаасе отдают куда более возрастному Хиракаве. Может быть у Рио есть и другие спонсоры помимо Тойоты

Я, наконец, похоже, начал понимать японское выражение: "У самурая нет цели, есть только путь". Собственно, мы всё это и видим в Ф-1. Никакущий нынче Стролл имеет столько же Подиумов, сколько вся армия самураев в Ф-1 вместе взятых за все предыдущие годы. Ибо поначалу карьеры у Лэнса всё же были какие-то цели и, хоть зачастую и случайно, но он их достигал. У японцев же в Ф-1 цели нет - просто ездим.

Изменено 16.10.2025 10:49 пользователем slapa

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

32 минуты назад, jals сказал:

Накаджима сказал что их цель довезти до Ф1 Мияту, и поэтому он останется в Ф2 на третий, и если надо на четвертый сезон. Может хотят увидеть достоин он уровня Ф1 или сделать ставку на другого пилота.

Если кто-то остается в Ф2 на третий сезон, вообще будучи не близко даже к топ-10, не говоря уже о тройке в ЛЗ за первые два сезона, то как он может быть достоин Ф1?

Изменено 16.10.2025 11:13 пользователем АЛТИМЭЙТ ГЛОР

[jals]

10 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Если кто-то остается в Ф2 на третий сезон, вообще будучи не близко даже к топ-10, не говоря уже о тройке в ЛЗ за первые два сезона, то как он может быть достоин Ф1?

Казуки сказал, что первый год была адаптация в Европе, а второй не везло

Да И Ритомо выступает в Ф2 примерно на уровне другого Тойотовца Камуи Кобаяши - Ритомо на первый год был 19-м, cейчас 16-м. Камуи и в первый и во второй год был 16-м, несмотря на это Камуи дали шанс в Ф1, и он там не был полным дном, даже подиум завоевал, хотя основных успехов конечно добился потом в Веке

Ну Тойота  параллелько уже Накамуру ведет-тот из Регионалки переходит в Ф3

Изменено 16.10.2025 11:23 пользователем jals

[Lasssept]

5 часов назад, Tony666 сказал:

минимум два года:

https://www.f1news.ru/news/f1-184948.html

 

Цитата

 В официальном заявлении не было упомянуто, что контракт многолетний – речь шла только о сезоне 2026 года.

 

Цитата

как мы видим, сторонам удалось прийти к соглашению на условиях британского гонщика.

 

ну да, конечно.

 

Цитата

 По информации издания, это сделано потому, что команда опасалась спровоцировать новую волну слухов, поэтому решила не сообщать дополнительные подробности.

 

каких слухов ? и как слухи могут повлиять на реальные контракты ?

бредовее объяснения не придумали.

[DHL010]

42 минуты назад, slapa сказал:

Я, наконец, похоже, начал понимать японское выражение: "У самурая нет цели, есть только путь".

Просто к слову. Откуда это выражение?

Ямамото Цунэтомэ в Хагакурэ говорит иначе

Цитата

Я постиг, что Путь Самурая — это смерть. В ситуации «или–или» без колебаний выбирай смерть. Это нетрудно. 

https://ru.wikiquote.org/wiki/Хагакурэ

[Tony666]

8 minutes ago, Lasssept said:

каких слухов ? и как слухи могут повлиять на реальные контракты ?

бредовее объяснения не придумали.

Это объяснение от The Race. Реальная задумка может быть прямо противоположной - иметь возможность продолжать распускать слухи и дестабилизировать атмосферу в стане соперников, как было с тем же Ферстаппеном.

[MrAnshyA10]

1 час назад, jals сказал:

Накаджима сказал что их цель довезти до Ф1 Мияту, и поэтому он останется в Ф2 на третий, и если надо на четвертый сезон. Может хотят увидеть достоин он уровня Ф1 или сделать ставку на другого пилота.

Вопрос тогда почему практики в Макларене и  Хаасе отдают куда более возрастному Хиракаве. Может быть у Рио есть и другие спонсоры помимо Тойоты

Есть быстрый японец Цунода, интересно почему его не переманят в Тойоту. Или в Японии не принято уводить людей из других компании? 

[Massimo]

1 час назад, slapa сказал:

Я, наконец, похоже, начал понимать японское выражение: "У самурая нет цели, есть только путь". 

 

19 минут назад, DHL010 сказал:

Просто к слову. Откуда это выражение?

 

Это японцы просто перевели. )))

«Движение — всё, цель — ничто» — тезис, сформулированный Эдуардом Бернштейном, реформистским лидером II Интернационала и идеологом ревизии марксизма.

[jurykovalev]

1 час назад, jals сказал:

Казуки сказал, что первый год была адаптация в Европе, а второй не везло

Да И Ритомо выступает в Ф2 примерно на уровне другого Тойотовца Камуи Кобаяши - Ритомо на первый год был 19-м, cейчас 16-м. Камуи и в первый и во второй год был 16-м, несмотря на это Камуи дали шанс в Ф1, и он там не был полным дном, даже подиум завоевал, хотя основных успехов конечно добился потом в Веке

Ну Тойота  параллелько уже Накамуру ведет-тот из Регионалки переходит в Ф3

Тсубой, кстати, тоже недавно На Хаасе катался старом.

[jurykovalev]

1 час назад, MrAnshyA10 сказал:

Есть быстрый японец Цунода, интересно почему его не переманят в Тойоту. Или в Японии не принято уводить людей из других компании? 

Обычно - не принято. Я навскидку даже не помню, когда пилоты, особенно японцы, переходили в той же Суперформуле в стан соперника. Ну чужаки да, были, и то, в основном те, кто за деньги. Хотя, есть, конечно, пример семьи Накаджимы, где отец всегда был человеком Хонды и даже его Накаджима Рейсинг до сих пор в стане Хонды, а сын - всегда Тойотовец, но это не совсем то)

[Vedrover]

16 минут назад, jurykovalev сказал:

Обычно - не принято. Я навскидку даже не помню, когда пилоты, особенно японцы, переходили в той же Суперформуле в стан соперника. Ну чужаки да, были, и то, в основном те, кто за деньги. Хотя, есть, конечно, пример семьи Накаджимы, где отец всегда был человеком Хонды и даже его Накаджима Рейсинг до сих пор в стане Хонды, а сын - всегда Тойотовец, но это не совсем то)

Это скорее про то, что у японцев не принято переходить из фирмы в фирму, а не про то, что фирмы не переманивают людей. Но Цунода сам же говорил, что не ощущает себя японцем, больше европейцем. Вот как раз подобные комментарии и могут приводить к тому, что у него нет крупных японских спонсоров...

С другой стороны, той же Тойоте очень бы не помешал пилот, который продвигал бы их марку на мировом рынке. И Цунода явно более узнаваем где-нибудь в американской или европейской рекламе, чем эти.... которых раньше назвали.

[SunnyBoy]

2 часа назад, MrAnshyA10 сказал:

Есть быстрый японец Цунода, интересно почему его не переманят в Тойоту. Или в Японии не принято уводить людей из других компании? 

 

1 час назад, Vedrover сказал:

Это скорее про то, что у японцев не принято переходить из фирмы в фирму, а не про то, что фирмы не переманивают людей.

Дело в том, что Хонда и Тойота много лет сражаются за главенство на внутреннем японском рынке. Это давняя история противостояния, в детали которой я не посвящен. Не знаю, почему, когда и как Иван Иваныч заехал веткой сакуры в глаз Ивану Никифоровичу, но читал, что переход сотрудника из Хонды в Тойоту или в обратном направлении будет воспринят как предательство.

[jurykovalev]

1 час назад, Vedrover сказал:

у него нет крупных японских спонсоров...

Всего лишь Хонда какая-то))

[Vedrover]

5 минут назад, jurykovalev сказал:

Всего лишь Хонда какая-то))

Так Хонда это скорее к РБ, чем к Цуноде. И после окончания контракта РБ и Хонды почему-то оная не проявляет сильного интереса к продолжению сотрудничества с Цунодой.