Scuderia Ferrari

[Al Capone]

2 минуты назад, Lasssept сказал:

 

так в Мерсе никто и не скрывал возможностей машины (режим вечеринки и все такое), но даже их обходила красная ракета

 

 

лучше писать про превозмогание великого монегаска 

 

[ros19]

 

3 минуты назад, Lasssept сказал:

лучше писать про превозмогание великого монегаска 

Упоротость и двойные стандарты,это твоё.

Изменено 22.04.2025 07:54 пользователем ros19

[Lasssept]

4 минуты назад, Maranellogp сказал:

Ничего что в других сезонах и болид был сильно хуже? 

 

так поэтому и пишу, что "набил стату" на хороших машинах (по крайней мере для квалы), но у вас это вызвало негативную реакцию

[visitor]

и ныне моторы поддымливают или кажется ?

[Maranellogp]

Только что, Lasssept сказал:

так в Мерсе никто и не скрывал возможностей машины (режим вечеринки и все такое), но даже их обходила красная ракета

Ну так ракета Мерседеса была как ни крути равна или лучше ракеты Феррари в квалификациях, не думал об этом?

1 минуту назад, Lasssept сказал:

лучше писать про превозмогание великого монегаска 

Монегаски уже мерещатся? Я тебе в пример привожу первые ряды от команды, дабы более менее соотнести силу болидов в квале, ты мне квалификационные ракеты от Феррари которые почему то на первые ряды приезжали реже Мерседеса.

[Maranellogp]

1 минуту назад, Lasssept сказал:

так поэтому и пишу, что "набил стату" на хороших машинах (по крайней мере для квалы), но у вас это вызвало негативную реакцию

Ты написал буквально следующее 

28 минут назад, Lasssept сказал:

Леклер набил стату благодаря ракетам 2019 и 2022 года

Так эти ракеты так называемые, не превосходили болиды Мерседеса и РБ в квалификации, но были заметно хуже в гонках.

[Al Capone]

2 минуты назад, Lasssept сказал:

 

так поэтому и пишу, что "набил стату" на хороших машинах (по крайней мере для квалы), но у вас это вызвало негативную реакцию

просто прозвучало как "наезд") 

хотя страшно представить, какую стату Шарль мог бы набить за Мерседес с 19 по 21 годы. 

[Айс man]

3 минуты назад, Maranellogp сказал:

 

Так эти ракеты так называемые, не превосходили болиды Мерседеса и РБ в квалификации, но были заметно хуже в гонках.

 

а если бы Тапка посадить , этот может на ведрище поул урвать ...

3 минуты назад, Al Capone сказал:

 

хотя страшно представить, какую стату Шарль мог бы набить за Мерседес с 19 по 21 годы. 

 

был бы уже трёхкратным как минимум ...

[Lasssept]

7 минут назад, Maranellogp сказал:

Ну так ракета Мерседеса была как ни крути равна или лучше ракеты Феррари в квалификациях, не думал об этом?

 

так это и говорит о потенциале красной ракеты

 

7 минут назад, Maranellogp сказал:

Феррари которые почему то на первые ряды приезжали реже Мерседеса.

 

кто виноват, что у Феррари был "задизмораленный" второй (или первый?) пилот

 

9 минут назад, Maranellogp сказал:

Так эти ракеты так называемые, не превосходили болиды Мерседеса и РБ в квалификации, но были заметно хуже в гонках.

 

они были вполне на уровне

[Maranellogp]

Только что, Lasssept сказал:

так это и говорит о потенциале красной ракеты

Тогда к чему определение про красную ракету, она в чемпионате явно не была лучше в квалах чем серебряная.

1 минуту назад, Lasssept сказал:

кто виноват, что у Феррари был "задизмораленный" второй (или первый?) пилот

Ну да, это же не Боттас переодически о смерти думал, а задизмораленный Феттель.

4 минуты назад, Lasssept сказал:

они были вполне на уровне

Это ближе к истине.

[Lonesome]

Мутим мутим странички господа! 

[Lasssept]

11 минут назад, Maranellogp сказал:

Тогда к чему определение про красную ракету, она в чемпионате явно не была лучше в квалах чем серебряная.

 

в том, что изначальный посыл был якобы Леклер напревозмогал 20+ поулов, хотя как минимум 2 сезона имел машину в топ-2 чемпионата

 

1 час назад, Sergey_S сказал:

лучше Макса - только Леклер, который набил 26 поулов против 40 у Макса, не имея чемпионского болида. 

 

11 минут назад, Maranellogp сказал:

Ну да, это же не Боттас переодически о смерти думал, а задизмораленный Феттель.

 

Боттас в 2019 еще бодрячком был (Валттери 2.0 и т.д.)

[Lonesome]

Только что, Lasssept сказал:

в том, что изначальный посыл был якобы Леклер напревозмогал 20+ поулов, хотя как минимум 2 сезона имел машину в топ-2 чемпионата

Ну так топ-2 это не топ-1, особенно в те времена, когда Мерседес был доминантом. 

[Maranellogp]

1 минуту назад, Lasssept сказал:

в том, что изначальный посыл был якобы Леклер напревозмогал 20+ поулов, хотя как минимум 2 сезона имел машину в топ-2 чемпионата

Выглядело так, будто ты писал о лучшем болиде в квалах у Феррари в эти годы.

Ты и сам понимаешь, что напревозмогать на лучшего поулмена двух сезон нельзя, без быстрого болида в квале, плюс минус как у соперников.

[ros19]

Пилоты Ferrari отменили запланированный отдых из-за проблем в команде

Гонщики заводской команды Ferrari в Формуле 1 после Гран При Саудовской Аравии объявили о корректировке своих планов на перерыв после строенной серии этапов чемпионата мира. Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон и его напарник Шарль Леклер отказались от отдыха.

Оба гонщика, как сообщает DAZN, в общении с прессой подтвердили, что на фоне невыразительных результатов Ferrari в новом сезоне решили после трёх подряд Гран При вернуться в Маранелло и приступить к работе на симуляторе. И британец, и монегаск заявили, что отказываются от намеченных ранее планов ради работы на базе коллектива.

[FORTE]

18 минут назад, Lonesome сказал:

Мутим мутим странички господа! 

  ржака

Валера главный по страничкам? 

Так их!    Пусть не отлынивают...

[Sergey_S]

13 минут назад, ros19 сказал:

Пилоты Ferrari отменили запланированный отдых из-за проблем в команде

Гонщики заводской команды Ferrari в Формуле 1 после Гран При Саудовской Аравии объявили о корректировке своих планов на перерыв после строенной серии этапов чемпионата мира. Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон и его напарник Шарль Леклер отказались от отдыха.

Оба гонщика, как сообщает DAZN, в общении с прессой подтвердили, что на фоне невыразительных результатов Ferrari в новом сезоне решили после трёх подряд Гран При вернуться в Маранелло и приступить к работе на симуляторе. И британец, и монегаск заявили, что отказываются от намеченных ранее планов ради работы на базе коллектива.

Ага, началось! Хэм решил, пока Шарль отдыхает, попытаться перепилить болид под себя, но Шарль решил - ну уж нет, не в этот раз, и тоже рванул на базу, пилить болид под себя. ))

Вот в этом и проблема для команды иметь двух первых пилотов. Каждому нужно что-то свое, и далеко не всегда есть взаимоприемлемый компромисс.

[BMU]

26 минут назад, Lonesome сказал:

Мутим мутим странички господа! 

 

7 минут назад, FORTE сказал:

  ржака

Валера главный по страничкам? 

Так их!    Пусть не отлынивают...

 

Как минимум в этой номинации есть самовоз! 

1 минуту назад, Sergey_S сказал:

Ага, началось! Хэм решил, пока Шарль отдыхает, попытаться перепилить болид под себя, но Шарль решил - ну уж нет, не в этот раз, и тоже рванул на базу, пилить болид под себя. ))

Вот в этом и проблема для команды иметь двух первых пилотов. Каждому нужно что-то свое, и далеко не всегда есть взаимоприемлемый компромисс.

А, вот где болиды пилят, на симуляторе лично пилоты..

А нам тут сказки рассказывали, что топовых технарей на хватает..

[FORTE]

2 минуты назад, BMU сказал:

Как минимум в этой номинации есть самовоз! 

причем безоговорочный и вечный...

[SAS_17]

2 минуты назад, BMU сказал:

А, вот где болиды пилят, на симуляторе лично пилоты..

В ФЕРРАРИ по горячим следам решили в симуляторе прогнать данные с последней гонки, может чего нащупают.

Норрис говорил, что у ФЕРРАРИ есть скорость, может он не ошибался?

[Lonesome]

1 минуту назад, SAS_17 сказал:

Норрис говорил, что у ФЕРРАРИ есть скорость, может он не ошибался?

Думаю, что ошибался. 

[BMU]

5 минут назад, SAS_17 сказал:

В ФЕРРАРИ по горячим следам решили в симуляторе прогнать данные с последней гонки, может чего нащупают.

Норрис говорил, что у ФЕРРАРИ есть скорость, может он не ошибался?

Это просто модно. . )

Говорить, мол вот у них, да, скорость. Типа я бы на их машине-то ого-го, не то что на нашей трудноуправляемой)

У друга заразился..)

[yooogurt]

SF-25 — самый амбициозный проект Ferrari в этом регламентном цикле и представляет собой глубокое развитие автомобиля 2024 года, который отлично проявил себя во второй половине прошлого сезона, показав, что может конкурировать за победы с McLaren. Однако на трассе он не показал тех хороших результатов, на которые рассчитывали технические специалисты итальянской команды . Ожидалось, что автомобиль будет спроектирован так, чтобы иметь более прочную переднюю часть , чем заднюю, как мы уже писали , но итальянская команда только во время тестов в Бахрейне обнаружила, что балансировка и особенно задняя часть SF-25 были весьма проблематичными, и это подтвердилось в самых первых гонках года. В результате получился автомобиль, который оправдывает себя прежде всего на низких скоростях и, отчасти, также на средних скоростях по сравнению с McLaren.

 

Теперь ясно и достоверно установлено, что проблема SF-25 в основном связана с квалификацией. 

А в Формуле-1, которая вернулась на уровень 2021 года с точки зрения турбулентности при следовании за машиной, наличие существенных ограничений в квалификации является большой проблемой для достижения определенных результатов и, следовательно, набора как можно большего количества очков в гонке.

 

SF-25 — проект, который слишком чувствителен к дорожному просвету , даже если этот недостаток несколько смягчен новым полом, дебютировавшим в Бахрейне, и по этой причине у него также есть общая «проблема» с ныне забытым SF-23, а именно, первая фаза гонки, которая оказывается менее эффективной, чем та, которую может показать SF-25, поскольку топливный бак постепенно пустеет. Это связано с тем, что низкие скорости (даже на 10 км/ч меньше) при движении с полным баком заставляют аэродинамическую платформу работать выше, чем в финальной части гонки, и потеря аэродинамической нагрузки у SF-25 больше, чем у его конкурентов. Неслучайно мы увидели лучшую в гоночных условиях Ferrari в спринте в Китае, настройки которой были оптимизированы под вес всего 35 кг в баке, и неслучайно Льюис Хэмилтон чувствовал себя по-настоящему уверенно только на этих 100 км. Посмотрим в Майами.

 

Семикратный чемпион мира всегда страдал от «легкой» задней части всех Mercedes этой эпохи регламента, и его, безусловно, нельзя назвать счастливчиком, если учесть, что в последние сезоны у Ferrari всегда было больше проблем спереди, чем сзади, если мы хотим большего в сторону Сайнса, так что Шарлю Леклеру ни разу не удалось создать большой отрыв от испанца. Однако с появлением SF-25 баланс полностью изменился , даже с точки зрения дизайна, настолько, что высокопоставленный инженер еще в предсезонке назвал SF-25 лучшей машиной для стиля вождения Шарля Леклера, наряду с F1-75.  Очевидно, что Маранелло пока не там, где им хотелось бы быть, но самую высокую цену за это платит Льюис Хэмилтон, который сильно страдает от легкой задней части SF-25 на скорости и при торможении, а также от недостаточной поворачиваемости, которая становится заметной ближе к поворотам. Льюис Хэмилтон и Ferrari в этих первых гонках пытались модифицировать машину, чтобы адаптировать ее к своему стилю вождения с помощью настроек, но они поняли, что семикратному чемпиону мира также важно адаптировать свой стиль вождения к SF-25. Однако это может оказаться не так просто и, главное, не так быстро, отсюда и неуверенность семикратного чемпиона мира, который до сих пор не знает, как долго ему предстоит продолжать борьбу.

 

https://autoracer.it/it/analisi-ferrari-delusione-hamilton-sf-25-certezza-leclerc

[Sergey_S]

6 минут назад, Lonesome сказал:

Думаю, что ошибался. 

По крайней мере, в Джидде у Феррари была достаточная скорость, чтобы стать проблемой для Норриса.

[Al Capone]

29 минут назад, ros19 сказал:

Пилоты Ferrari отменили запланированный отдых из-за проблем в команде

Гонщики заводской команды Ferrari в Формуле 1 после Гран При Саудовской Аравии объявили о корректировке своих планов на перерыв после строенной серии этапов чемпионата мира. Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон и его напарник Шарль Леклер отказались от отдыха.

Оба гонщика, как сообщает DAZN, в общении с прессой подтвердили, что на фоне невыразительных результатов Ferrari в новом сезоне решили после трёх подряд Гран При вернуться в Маранелло и приступить к работе на симуляторе. И британец, и монегаск заявили, что отказываются от намеченных ранее планов ради работы на базе коллектива.

фотосессии отменили пришла пора пахать