Scuderia Ferrari

[Al Capone]

  В 13.04.2025 в 11:30, Lasssept сказал:

тут уже, как обычно, расписали график титулов на ближайшие 5 лет 

[Великанов]

  В 13.04.2025 в 11:30, Lasssept сказал:

тут уже, как обычно, расписали график титулов на ближайшие 5 лет 

на 3 года же.

 

С 29 хотят V10

[Al Capone]

  В 13.04.2025 в 11:35, Великанов сказал:

С 29 хотят V10

кто?

[Великанов]

  В 13.04.2025 в 11:38, Al Capone сказал:

кто?

производители

  В 13.04.2025 в 11:38, Al Capone сказал:

кто?

AMuS: Формула 1 хочет перейти на моторы V10 уже в сезоне-2028 | #.#.#

 

Формула-1 откладывает возвращение к легендарным двигателям V10 до 2030 года

Изменено 13.04.2025 11:41 пользователем Великанов

[Serg2310]

  В 13.04.2025 в 11:38, Великанов сказал:

производители

Какие?

[Анатолий Зубков]

  В 13.04.2025 в 11:38, Великанов сказал:

производители

Хотят пока что отстающие, вроде Феррари и Ред Булл. Только хрен на это согласятся Мерс, Ауди и примкнувшая к ним Хонда. Поэтому скорее всего 5 лет с этими движками откатают.

[Al Capone]

  В 13.04.2025 в 11:38, Великанов сказал:

производители

 

  В 13.04.2025 в 11:40, Serg2310 сказал:

Какие?

 

  В 13.04.2025 в 11:41, Анатолий Зубков сказал:

Хотят пока что отстающие, вроде Феррари и Ред Булл. Только хрен на это согласятся Мерс, Ауди и примкнувшая к ним Хонда. Поэтому скорее всего 5 лет с этими движками откатают.

 

Тотондий ясно говорил про 5 летний цикл. Для чего ему отказываться от сливок. Пять лет от звонка до звонка от титула к титулу. 

[SAS_17]

  В 13.04.2025 в 11:40, Serg2310 сказал:

Какие?

Быки - производители, звучит экстремально :-)

[MiguelS]

  В 13.04.2025 в 11:25, FORTE сказал:

 И другие пусть титулы клепают, а вам самых опытных и лучших достаточно

такими темпами, не надолго

Ну если прописывать регламент на 7+7 лет под одну команду - конечно. Но всё равно Феррари стабильнее всех остальных. У РБ, Мерседес и Макларен были серьёзные провалы. Мы примерно 2-4 всегда.

[Анатолий Зубков]

  В 13.04.2025 в 11:47, SAS_17 сказал:

Быки - производители, звучит экстремально :-)

Самые что ни на есть производители. Энергетического напитка.

[nikobon]

  В 13.04.2025 в 10:43, SAS_17 сказал:

Так это в ФЕРРАРИ, народ же вопрошает - зачем Хэмилтон ушел из МЕРСЕДЕС, надо было этот сезон перетерпеть и получить очередной самовоз.

Видать забыли, что Хэмилтону никто в МЕРСЕДЕС место в 2026 году не предлагал?

Аааа, я думал это про Феррари...

Может на 2026 в Мерсе и договорились бы, если бы Хэм не наставивал на всяких своих проектах помимо гонок и что-то там после завершения карьеры он вроде хотел. 

Быть послом бренда или типа того. 

Чисто на гонки, наверное, договорились бы.

[Анатолий Зубков]

  В 13.04.2025 в 11:48, MiguelS сказал:

Ну если прописывать регламент на 7+7 лет под одну команду - конечно. Но всё равно Феррари стабильнее всех остальных. У РБ, Мерседес и Макларен были серьёзные провалы. Мы примерно 2-4 всегда.

Если брать с 2009 года, Ред Булл вроде не выпадал из топ-4 в КК. То же самое Мерседес. Макларен падал во время бардака с движками, но ненадолго. Стабильно быть 2-4 дело хорошее. Но не для Феррари. 

[Al Capone]

  В 13.04.2025 в 11:48, MiguelS сказал:

У РБ, Мерседес были серьёзные провалы. Мы примерно 2-4 всегда.

 

Напомни, какие две команды с 2010 года доминировали, купаясь в титулах? Я че-то позабыл. 

[dc1998]

  В 13.04.2025 в 11:27, Al Capone сказал:

Ferrari даже не удосужилась присутствовать, ведя себя как крупная шишка.

Правильно наверное. Когда ещё перед матчем объявлено о твоём поражении, участвовать значило бы только подыгрывать Вольфу в публичном унижении самих себя.

[MagicForce]

  В 13.04.2025 в 11:53, nikobon сказал:

Чисто на гонки, наверное, договорились бы.

под Макса вторикелить?

  В 13.04.2025 в 12:42, dc1998 сказал:

Правильно наверное. Когда ещё перед матчем объявлено о твоём поражении, участвовать значило бы только подыгрывать Вольфу в публичном унижении самих себя.

неужели все так плохо по движку у Феррари, может как раз они на биотопливе?

[AVB]

  В 13.04.2025 в 11:27, Al Capone сказал:

полный текст:

...

Mercedes с удовлетворением приняла то, что было определено на совещании всех производителей. Причина очень проста: компания с трёхлучевой звездой уверена, что разработала лучшую силовую установку из всех. И когда об этом сообщает нашей редакции топ-менеджер, занимающий руководящую должность в клиентской команде Mercedes, догадки перестают быть таковыми.

.... Компания с трёхлучевой звездой считает, что у нее есть значительное преимущество перед конкурентами в разработке новых силовых установок.

Ф1, откровение топ-менеджера

То, что узнала наша редакция в Бахрейне, — это доверительная информация от руководителя высшего звена команды, которая будет использовать силовые установки Mercedes 2026 года и предпочитает остаться анонимным.

...

По выделенному.

Разумеется это может быть правдой, ибо как ни крути, а Мэрс серьезный производитель СУ и все что с ней связано.

Но это так же может быть и не правдой, во первых потому что все таки основная концепция СУ меняется мало, во всяком случае в сравнении с изменениями 2014г. МGU-H убирают, а значит поля для прорыва уже меньше. Да, перераспределяют мощности составляющих ДВС и электрички, но это только количественные изменения, но не качественные в части набора каких то агрегатов. Меняют топливо, но прошлое изменение топлива не вывело Мэрс в лидеры. С чего бы им вырываться вперед теперь? И самое главное. Это информация из источников самой компании. Ведь упомянутый выше клиент не пошел к разным производителям и не получил сравнительную информацию по СУ и графиков ее разработки, тестирования и производства. А значит, во первых Мэрс может и ошибаться на счет своей СУ именно в сравненbи с другими, а во вторых это может быть банальный PR, к чему лично я склоняюсь в первую очередь, ведь в конце концов Мэрс эти СУ будет продавать.

Так что не вижу смысла без оглядки верить данной информации и ощущать вышеупомянутые "мурашки".

Изменено 13.04.2025 12:47 пользователем AVB

[MagicForce]

  В 13.04.2025 в 12:43, AVB сказал:

это может быть банальный PR

в том числе для привлечения нужного гонщика

[Анатолий Зубков]

Уже много пишут про преимущество Мерса в разработке нового движка. Примерно то же самое было перед 2014. Скорее всего похоже на правду. 

[dc1998]

  В 13.04.2025 в 12:42, MagicForce сказал:

неужели все так плохо по движку у Феррари, может как раз они на биотопливе?

Ну можно надеяться что просто шифруются) Было бы грамотно шокировать Вольфа. Но к сожалению Феррари как-то не замечена в умелом шифровании, скорее любят пускать пыль в глаза.

А более глобально если Феррари не была передовиком в переходе на зеленые технологии в гражданке, то трудно было и ожидать от неё супермотора в этом направлении. Чудес не бывает, кто на этом собаку съел, те и впереди будут.

[Al Capone]

  В 13.04.2025 в 12:45, MagicForce сказал:

в том числе для привлечения нужного гонщика

неужели его? 

[MagicForce]

  В 13.04.2025 в 12:56, Al Capone сказал:

неужели его? 

Гасли само собой))

[Lonesome]

  В 13.04.2025 в 11:30, Lasssept сказал:

тут уже, как обычно, расписали график титулов на ближайшие 5 лет 

Ну такая нынче современная Формула 1. Может араб не зря увольняет эффективных британских менеджеров, которые со своей зеленой повесткой превратили Ф1 в предсказуемую нудятину, где даже простому Васе с завода уже понятно, кто будет побеждать в течении ближайших 5-ти лет. 

[MagicForce]

  В 13.04.2025 в 13:31, Lonesome сказал:

Ну такая нынче современная Формула 1. Может араб не зря увольняет эффективных британских менеджеров, которые со своей зеленой повесткой превратили Ф1 в предсказуемую нудятину, где даже простому Васе с завода уже понятно, кто будет побеждать в течении ближайших 5-ти лет. 

а может араб стоит за всем этим с момента своего прихода?

[Al Capone]

Бывший гонщик Формулы 1, ныне эксперт Sky Sports F1 Карун Чандок заявил, что Льюис Хэмилтон после своего перехода в Ferrari так и продолжает говорить в интервью об одном и том же.

«Я слышал его комментарии, и он говорил так, что можно подумать, что он и не уходил из Mercedes. Разве в прошлом году было не так? Сколько раз мы уже слышали, как он говорил, что не может хорошо квалифицироваться!

Я просто закрыл глаза и подумал, неужели он снова в Mercedes? Мне показалось, что мы снова очутились в прошлом году. Не знаю, что с ним случилось. С возрастом вы теряете максимальную скорость в квалификации, но шесть десятых секунды до Шарля Леклера – это очень много», — сказал Чандок.

[MagicForce]

  В 13.04.2025 в 13:57, Al Capone сказал:

Бывший гонщик Формулы 1, ныне эксперт Sky Sports F1 Карун Чандок заявил, что Льюис Хэмилтон после своего перехода в Ferrari так и продолжает говорить в интервью об одном и том же.

«Я слышал его комментарии, и он говорил так, что можно подумать, что он и не уходил из Mercedes. Разве в прошлом году было не так? Сколько раз мы уже слышали, как он говорил, что не может хорошо квалифицироваться!

Я просто закрыл глаза и подумал, неужели он снова в Mercedes? Мне показалось, что мы снова очутились в прошлом году. Не знаю, что с ним случилось. С возрастом вы теряете максимальную скорость в квалификации, но шесть десятых секунды до Шарля Леклера – это очень много», — сказал Чандок.

ну будет плохо квалится заменят по ходу сезона на Бермана)