Scuderia Ferrari

[Lasssept]

3 минуты назад, Nelo Angelo сказал:

Да, Нико, Баттон, Киман -- одного поля ягоды, это просто неплохие гонщики

 

у нас даже есть неплохие гонщики, которые брали аж 4 титула в уникальных обстоятельствах (читай ньювозах)

 

Изменено 03.02.2025 17:49 пользователем Lasssept

[Nelo Angelo]

 Ну зачем ты так про Алена 

Да, 1993 Прост взял на лютом ньюивозе, но остальные титулы вполне конкурентные, особенно 1986 и 1989

1986 вообще против самовоза Уильямсов взял 

Великий гонщик, без всяких сомнений

Изменено 03.02.2025 18:00 пользователем Nelo Angelo

[Lonesome]

58 минут назад, Lasssept сказал:

бгг..

тут говорят, мол переход Феррари на тяги был требованием Хема при подписании контракта, чтобы сократить отрыв от РБ и Макларен

 

https://youtu.be/xOLyPcRwSYw?si=D8RN_c_cqBP-tZRC&t=94

И что там говорится? 

[Lonesome]

Там кстати, на главной Жанусик жалуется, что никто из Феррари с ним не общается уже.  

[Lasssept]

17 минут назад, Lonesome сказал:

И что там говорится? 

 

я почти буквально процитировал фразу

можно включить англ.субтитры

 

28 минут назад, Nelo Angelo сказал:

 Ну зачем ты так про Алена 

 

так я и не про уважаемого Алена 

Изменено 03.02.2025 18:28 пользователем Lasssept

[astor]

1 час назад, Lasssept сказал:

 

 

 

ничего, скоро полюбишь деда 

Ну если будет тащить, а не страдать ерундой, то никуда не денемся

[enisei]

2 часа назад, Zena сказал:

 Думается Элкану плевать кто вернёт чашки в Маранелло

А Элкан в курсе что за чашки и зачем их вообще нужно возвращать?

42 минуты назад, Lasssept сказал:

у нас даже есть неплохие гонщики, которые брали аж 4 титула в уникальных обстоятельствах (читай ньювозах)

Дело случая и неслучайных проплат пивоваров

[ЕВГА]

8 часов назад, SunnyBoy сказал:

Просто интересно, как так получается, что на машине, равной машине соперников (хотя это довольно спорное утверждение, учитывая ставку на прижим у Феррари и на стабильный дорожный просвет у РБ), пилот сначала оформил себе прописку в гравии, а потом и вовсе открыл вид на жительство? Какой то не очень самовозный самовоз получается. Там еще что-то нажимать и крутить наверно нужно было, чтобы ехать. И как будто Леклер все, что нужно, крутил и нажимал.

Так что, машина Феррари  значимо уступала РБР?

И все твои(!) "темп был"," увернно лидировал" , "в плотной борьбе, но помарка ", " лидировал,  но ошибся " не имеют значения .  Тогда зачем ты на это упирал?

 Так-то у Сайнса тоже и победа и второе место в Канаде( темп был (с)) 

 Я про самовоз ни слова не сказала. Самовоз ты сам притащил , я хз зачем, видимо, ты в принципе не умеешь придерживаться предмета и непроизвольно  начинаешь блабла про   колапинто, сайнса, самовызы  . Этакий синдром Туретта в форумном исполнении.

8 часов назад, SunnyBoy сказал:

Твое желание закрыть глаза на то, что гонок, которые Леклер выиграл или где Леклер ехал к победе, было больше одной, весьма и весьма далеко от математической статистики. А в гонках, где были проблемы, Шарль участвовал?

Гонок, котрые Леклер выиграл без схода  Макса  всего одна. В Австрии.

Гонки , которые Леклер выиграл при сходе Макса - две. Так же две гонки, которые Макс выиграл при сходе Леклера.  

"Ехал к победе"- это не означает ничего, кроме того, что победу одержал кто-то другой. Или надо в  победы  Леклера засчитывать все  гонки, где он лидировал, и не вылетел ,как во Франции. А с чего бы?

В Испании и Баку Леклер сошел после примерно 40% дистанции, ( 27 круг из 66; 19 круг из 51) и,  судя по остальным, ему  еще предстоял питстоп. Оснований считать, что он довел БЫ эти гонки до победы ничуть не больше ,  чем  считать, что проблемы Макса с СУ в Бахрейне и Австралии не позволили Максу оказаться впереди Шарля .  Поэтому, мы исключаем гонки с сходами и того и другог из сравнения. Чтоб обойтись без фантазий и основывать анализ на фактах, а не домыслах.

Исключаем косяки мостика Феррари, исключаем даже гонку в Канаде из-за штрафа, уж так и быть.   

Т.е . Говоря о очной борьбе двух  гонщиков  в начале  2022 рассматриваем картину  основанную на  финишных  позициях в гонках без сходов, косяков мостика Шарля, штрафа Шарля за СУ .   Без фантазий о том, что могло БЫ быть, если БЫ  не подвела техника/ команда.

 

 

[ЕВГА]

7 часов назад, Bulldog сказал:

Поэтому Нико - случайный чемпион.

Можно случайно проиграть чемпионат, но выиграть случайно нет, нельзя.

Для такого " случайного выигрыша"  надо быть на протяжении чемпионата  на расстоянии меньшем,  чем одна неудача этого лидера. Нельзя случайно  оказаться / держаться так близко к лидеру  в чемпионате из, примерно , двух десятков гонок. 

 

А титул Росберга - один из самых крутых. Много ли титулов у напарника  многократного чемпиона, в команде этого чемпиона. Отобрать титул у напарника,   который еще и в принципе быстрее. 

Нико взял его на полной самоотдаче, буквально все положил в тот год. Ну и повезло ( и не повезло Хэму), конечно.  Но тут избитая фраза" везет тому, кто везет" абсолютно уместна. Ну он и ушел , выгорев в 0,  зато  достигнув своей вершины.

Болтать про " струсил и сбежал" могут только личностно недозрелые люди , которые в принципе не понимают, как можно не пойти на тусу, если  дома не заперли.

Изменено 03.02.2025 19:05 пользователем ЕВГА

[SunnyBoy]

29 минут назад, ЕВГА сказал:

Ехал к победе"- это не означает ничего, кроме того, что победу одержал кто-то другой.

В гонке было еще 18 человек, из которых к победе не ехал никто. Только Макс и Леклер.

 

Почему я должен забыть о ее существовании, выбросить и стереть из памяти, как надоевшую бывшую, из за косяка мостика, абсолютно непонятно?

32 минуты назад, ЕВГА сказал:

Без фантазий о том, что могло БЫ быть, если БЫ  не подвела техника/ команда

И я же не нафантазировал эти гонки. Они есть в протоколах.

[astor]

33 минуты назад, ЕВГА сказал:

Можно случайно проиграть чемпионат, но выиграть случайно нет, нельзя.

Для такого " случайного выигрыша"  надо быть на протяжении чемпионата  на расстоянии меньшем,  чем одна неудача этого лидера. Нельзя случайно  оказаться / держаться так близко к лидеру  в чемпионате из, примерно , двух десятков гонок. 

 

А титул Росберга - один из самых крутых. Много ли титулов у напарника  многократного чемпиона, в команде этого чемпиона. Отобрать титул у напарника,   который еще и в принципе быстрее. 

Нико взял его на полной самоотдаче, буквально все положил в тот год. Ну и повезло ( и не повезло Хэму), конечно.  Но тут избитая фраза" везет тому, кто везет" абсолютно уместна. Ну он и ушел , выгорев в 0,  зато  достигнув своей вершины.

Болтать про " струсил и сбежал" могут только личностно недозрелые люди , которые в принципе не понимают, как можно не пойти на тусу, если  дома не заперли.

 

Ну вот, можешь же иногда попасть в точку 

Про выгорев в 0, достигнув вершины, ключевое 

[Al Capone]

2 часа назад, Nelo Angelo сказал:

Ничё, после первого титула Карла за Феррари, даже ты сменишь гнев на милость

 

2 часа назад, Lasssept сказал:

ничего, скоро полюбишь деда 

 

Не будет у него никакого титула. Этот регламент вне его компетенции. А еще через год скорее всего будет доминировать Мерседес. Очень уж Торгер спокоен и уверен насчет сезона 26. 

[Al Capone]

2 часа назад, Lasssept сказал:

 

у нас даже есть неплохие гонщики, которые брали аж 4 титула в уникальных обстоятельствах (читай ньювозах)

 

 

и один, который взял аж 6 титулов, благодаря: 

 

 

2 часа назад, Nelo Angelo сказал:

Да, Нико, Баттон, Киман -- одного поля ягоды, это просто неплохие гонщики, которые взяли свой единственный титул в уникальных обстоятельствах и вряд ли смогли бы взять ещё один. Но свой шанс они использовали, так что тут ноль претензий.

 

а если представить, что такие чемпионы как Карл и Маркс взяли по титулу да и свалили из эфы, ну надоело им, есть в мире вещи интереснее? Они считались бы "просто неплохими гонщиками", потому что забили на эфу?

[Al Capone]

1 час назад, Lonesome сказал:

И что там говорится? 

 

00:00:05 

Новая передняя подвеска Ferrari SF25

• Новая передняя подвеска Ferrari SF25 значительно отличается от предыдущей модели.  

• Подвеска стала более компактной и легкой, сохраняя три элемента: торсионные и рулонные группы.  

• Третий амортизатор перемещен вниз и активируется компактными коромыслами.  

 00:00:26 

Преимущества новой подвески

• Новая подвеска обеспечивает более низкий центр тяжести и улучшает динамику автомобиля.  

• Улучшенная аэродинамика и грузоподъемность одноместного автомобиля.  

• Возможность устранить разрыв в производительности с Red Bull и McLaren.  

00:02:08 

Амортизаторы и их настройка

• Новые амортизаторы имеют систему регулировки винта для оптимизации сжатия и расширения.  

• Система передней настройки позволяет вмешиваться в реакцию буфера и улучшать поведение автомобиля при крене и тангаже.  

• Третий амортизатор меньше и легче, что улучшает компактность и свободу в корпусе направляющей коробки.  

00:03:11 

Стиль вождения Льюиса Хэмилтона

• Льюис Хэмилтон предпочитает автомобиль с недостаточной поворачиваемостью и хорошей опорой на заднюю часть.  

• Ferrari SF25 ориентирована на стиль вождения Хэмилтона, а не на стиль Леклерка.  

• Это преимущество для Хэмилтона в агрессивных стратегиях и уменьшении ухудшения кровли в гонке.

[Lasssept]

4 минуты назад, Al Capone сказал:

• Льюис Хэмилтон предпочитает автомобиль с недостаточной поворачиваемостью и хорошей опорой на заднюю часть.  

• Ferrari SF25 ориентирована на стиль вождения Хэмилтона, а не на стиль Леклерка.  

 

[Lasssept]

9 минут назад, Al Capone сказал:

и один, который взял аж 6 титулов, благодаря: 

 

 

движок, на котором Мак взял КК в 2024, тоже он построил ?)

[TaurusNero]

От относительно похожих стилей Хэм скоро станет недостаточником похлеще Карлоса.

[Al Capone]

2 минуты назад, Lasssept сказал:

 

 

Собственно, новость не новость, уже раньше я об этом читал. Непонятно тогда, зачем нужен Шарль. 

[Al Capone]

9 минут назад, Lasssept сказал:

 

движок, на котором Мак взял КК в 2024, тоже он построил ?)

 

базис все равно остался прежним, хотя понятно, что не лично Э.К. строил - картинка больше как ирония в контекст была) Движки у Мерседес топовые, что и говорить. 

Под руководством Коуэлла высокопроизводительные силовые агрегаты Mercedes AMG позволили заводской команде Mercedes завоевать 12 титулов чемпиона мира за шесть лет, выиграв чемпионаты среди пилотов и конструкторов в 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и 2020 годах.

Изменено 03.02.2025 20:20 пользователем Al Capone

[буйный жеребец]

 

Ferrari и McLaren придерживаются агрессивных подходов к 2025 году. Обе команды посчитали, что концепция с высоким уровнем риска — единственный способ доминировать на поле. В частности, McLaren хочет избежать столкновений с другими командами. lastwordonsport

[TaurusNero]

20 и 21 год. В первом случае машина с дичайшим прижимом спереди и сзади. Хэм едет, вставая максимально рано в повороте на газ или вообще не отпуская. В 21 году едет ориентируясь на зацеп передней оси, зад уже не такой стабильный.

Изменено 03.02.2025 20:26 пользователем TaurusNero

[TaurusNero]

В 23 году зацеп спереди слабый, едет как недостаточник. Ближе к 20 году.

[Lasssept]

31 минуту назад, TaurusNero сказал:

20 и 21 год. В первом случае машина с дичайшим прижимом спереди и сзади. Хэм едет, вставая максимально рано в повороте на газ или вообще не отпуская.

 

В 21 году едет ориентируясь на зацеп передней оси, зад уже не такой стабильный.

 

В 23 году зацеп спереди слабый, едет как недостаточник. Ближе к 20 году.

 

в 2020 - был самый эталонный космовоз (правда в гонке иногда были проблемы), можно было летать как угодно

в 2021 - уже частично подрезанный тачан, но все равно на основе 2020

в 2023 - полное ведро, где пилоты жаловались и на недостаток в поворотах, и слабый прижим сзади, и машина была спроектирована выше по клиренсу, и положение кокпита ближе к переду

 

как по мне, Хем может адаптировать стиль, но оптимально для него - умеренный оверстир с не слишком расхлябанным задом

Изменено 03.02.2025 20:57 пользователем Lasssept

[SunnyBoy]

1 минуту назад, Lasssept сказал:

как по мне, Хем может адаптировать стиль, но оптимально для него - умеренный оверстир с не слишком расхлябанным задом

Рад, что ты, наконец, выяснил гоночные предпочтения кумира.

[Lasssept]

1 минуту назад, SunnyBoy сказал:

Рад, что ты, наконец, выяснил гоночные предпочтения кумира.

 

о наконец-то истинный болела Хема пришел

про стиль Феттеля не знает, но за семикратного от зубов отскакивает)