Перейти к контенту

Recommended Posts

12 часов назад, Lonesome сказал:

1. Элкан не типичный менеджер, Элкан -  Глава Семьи. Его не сместить, если только сам не решит передать бразды правления кому-то другому. 

2. Вася титул точно не возьмет, да и его скорее всего попрут после гран-при Испании. Я думаю, что дедлайн именно к этому гран-при. 

1. Я имею ввиду не по статусу, а по действиям в отношении спортивных команд. Меня тошнило как он радовался чемпу в ВЕК, будто бы только что сам из-за руля вылез, привезя эту победу в одно рыло. Когда надо было впрягаться за "читерский" движок Бина, либо бомбить ДАС Тотондия и финт ушами хонды (с ее уходом) его не было, а тут на тебе выполз, блин, во всей своей гламурной красе.

2. Тоже думаю, что титула не будет в 26-м и Васю попрут.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, буйный жеребец сказал:

Лично для меня очень странно, что все так похоронили сезон заранее. ... Посмотрим как оно будет. 

Проблема в том, что понятие "похоронили" для всех разное, для кого то пара побед и подиумов будет великим успехом, лично для меня успехом будет только титул (любой, но лучше оба). И не потому что я, типа, такой крутой тру-болельщик команды, а потому что, повторюсь, 3 последних руководителя уже приводили команду к вицетитулам... что дальше? дальше только титул - логика простая. Я не говорю, что для меня что втрое, что четвертое, что десятое место одинаковы, конечно нет, но после того, что произошло с Ари и тем более с Бином, других ожиданий просто не существует.

Изменено пользователем AVB

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, AVB сказал:

1. Я имею ввиду не по статусу, а по действиям в отношении спортивных команд. Меня тошнило как он радовался чемпу в ВЕК, будто бы только что сам из-за руля вылез, привезя эту победу в одно рыло. Когда надо было впрягаться за "читерский" движок Бина, либо бомбить ДАС Тотондия и финт ушами хонды (с ее уходом) его не было, а тут на тебе выполз, блин, во всей своей гламурной красе.

2. Тоже думаю, что титула не будет в 26-м и Васю попрут.

Нужно было лишь нанять политического профи и делегировать ему права на противостояние Вольффу в кабинетах. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, Lonesome сказал:

 

Вася титул точно не возьмет, да и его скорее всего попрут после гран-при Испании. Я думаю, что дедлайн именно к этому гран-при. 

В приложении календарь ф1 Испания стоит аж 16 этапом.

Не думаю, что он так долго продержиться

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 минуту назад, astor сказал:

В приложении календарь ф1 Испания стоит аж 16 этапом.

Не думаю, что он так долго продержиться

Это Мадрид. Барселона - 9-ый этап. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
55 минут назад, AVB сказал:

1. Я имею ввиду не по статусу, а по действиям в отношении спортивных команд. Меня тошнило как он радовался чемпу в ВЕК, будто бы только что сам из-за руля вылез, привезя эту победу в одно рыло. Когда надо было впрягаться за "читерский" движок Бина, либо бомбить ДАС Тотондия и финт ушами хонды (с ее уходом) его не было, а тут на тебе выполз, блин, во всей своей гламурной красе.

2. Тоже думаю, что титула не будет в 26-м и Васю попрут.

1. Менталитет все равно отличается. Элкан - илитарй из Бильдербергского клуба, он все равно по другому мыслит. А то, что радовался, ну так год для него тяжелый был, а тут все же спортивный результат. 

2. Васю попрут после Барселоны. Главное, чтоб новый руководитель (на 99 процентов это будет Колетта) не обещал кисельные берега, а реально сказал о том, что до 2030 года ловить нечего. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
53 минуты назад, Al Capone сказал:

Нужно было лишь нанять политического профи и делегировать ему права на противостояние Вольффу в кабинетах. 

Надо было делать хоть что то... а не бросать команду под "катком" Торгера и подвизгиванием Хорнера.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, Lonesome сказал:

... Главное, чтоб новый руководитель (на 99 процентов это будет Колетта) не обещал кисельные берега, а реально сказал о том, что до 2030 года ловить нечего. 

Бин (в Ауди) тоже сказал, что до 30-го не ждите от нас ни чего.

В 30-м будем бороться с Бином, к 38-му выиграем... :trollface::crazy:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Vander сказал:

Двигатель под Мерседес, днище под Мерседес, регламент под Мерседес... одно нытье круглые сутки

В ф1 за исключением граунд эффекта днище вседа было плоское 

 

а вот и нет , он даже называется Граунд , это поверхность которая может движения воздуха регулировать - я тебе как инженер говорю , нет разницы строишь ты дом или мвшину проектируешь , учитывать внешний фактор как не крути придётся )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, AVB сказал:

Проблема в том, что понятие "похоронили" для всех разное, для кого то пара побед и подиумов будет великим успехом, лично для меня успехом будет только титул (любой, но лучше оба). И не потому что я, типа, такой крутой тру-болельщик команды, а потому что, повторюсь, 3 последних руководителя уже приводили команду к вицетитулам... что дальше? дальше только титул - логика простая. Я не говорю, что для меня что втрое, что четвертое, что десятое место одинаковы, конечно нет, но после того, что произошло с Ари и тем более с Бином, других ожиданий просто не существует.

ИМХО, достаточно будет присутствия в борьбе до последних гп, с победами и хорошей машиной. Утомляет не отсутствие высших достижений, а то что чемпионаты проходят в режиме наблюдения как другие собирают рекорды.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, TaurusNero сказал:

ИМХО, достаточно будет присутствия в борьбе до последних гп, с победами и хорошей машиной. Утомляет не отсутствие высших достижений, а то что чемпионаты проходят в режиме наблюдения как другие собирают рекорды.

 

:metalhead:  это правда  пусть хэйтеры как хотят крутят ....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минут назад, TaurusNero сказал:

ИМХО, достаточно будет присутствия в борьбе до последних гп, с победами и хорошей машиной. Утомляет не отсутствие высших достижений, а то что чемпионаты проходят в режиме наблюдения как другие собирают рекорды.

ну т.е. когда Ferrari  построит самовоз и Леклер начнет штамповать титулы ты утомишься окончательно. Я верно понял твой посыл? :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
39 минут назад, Айс man сказал:

 

а вот и нет , он даже называется Граунд , это поверхность которая может движения воздуха регулировать - я тебе как инженер говорю , нет разницы строишь ты дом или мвшину проектируешь , учитывать внешний фактор как не крути придётся )))

Дом проектирует архитектор, а строят строители) сравнил конечно) Машину гораздо сложнее построить. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, AVB сказал:

ну т.е. когда Ferrari  построит самовоз и Леклер начнет штамповать титулы ты утомишься окончательно. Я верно понял твой посыл? :D

Годик на закрытие гештальтов готов выписать. Но если говорить о соревновании, я имею убеждение, что победа над сильным и неудобным соперником, требующая адаптации или выхода на пик или на новый уровень, гораздо ценнее, чем сухой разгром. По крайней мере когда я играл в футбол, мне было интересно победить неудобную сильную команду, против которой надо было сначала понять как играть, а потом суметь это использовать, чем просто кого-то раскатать с огромным счетом. Как-то так.

Изменено пользователем TaurusNero

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, TaurusNero сказал:

Годик на закрытие гештальтов готов выписать. Но если говорить о соревновании, я имею убеждение, что победа над сильным и неудобным соперником, требующая адаптации или выхода на пик или на новый уровень, гораздо ценнее, чем сухой разгром. По крайней мере когда я играл в футбол, мне было интересно победить неудобную сильную команду, против которой надо было сначала понять как играть, а потом суметь это использовать, чем просто кого-то раскатать с огромным счетом. Как-то так.

А я был бы не против 8 или 9 кубков подряд, пусть утомляются другие. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, TaurusNero сказал:

ИМХО, достаточно будет присутствия в борьбе до последних гп, с победами и хорошей машиной. Утомляет не отсутствие высших достижений, а то что чемпионаты проходят в режиме наблюдения как другие собирают рекорды.

В целом согласен

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Al Capone сказал:

Дом проектирует архитектор, а строят строители) сравнил конечно) Машину гораздо сложнее построить. 

 

зря ты так , построить инструмент который потом что -то создаст намного проще чем с нуля что-то воспроизводить  :don-t_mention:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а че в футболе не так, спорт же :D

Николас Томбасис, директор FIA по гонкам на одноместных машинах, рассказал о том, на какие меры готова пойти федерация, чтобы при необходимости повлиять на статистику обгонов. 

«В этом плане мы по-прежнему занимаемся поиском тонких настроек, – приводит слова Томбасиса издание The Race. – Мы анализируем последние результаты, полученные с помощью технологий компьютерного моделирования, и у нас есть способы влиять на ситуацию через корректировку правил. 

Например, если мы увидим, что обгоны слишком затруднены, у нас есть возможность их немного облегчить. Или если окажется, что всё слишком просто, мы сможем немного добавить сложности».

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
30 минут назад, буйный жеребец сказал:

293761450_74EE6D55-41A8-4DCF-A404-00783753A3B8.png.0b8b786afdff5bcf4ea8b0f964cb8fb5.png

 

если вас нахваливает конкурент, то ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Волчонка отмазывать мерсовский читерский движок подключили.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Команда Формулы-1 «Феррари» выразила благодарность китайцу Гуаньюю Чжоу за его вклад в роли резервного пилота.

«Благодарим Гуаньюя Чжоу за его приверженность и вклад в работу команды в качестве резервного пилота. Желаем ему всего наилучшего в дальнейшем», — говорится в сообщении «Скудерии».

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Al Capone сказал:

а че в футболе не так, спорт же :D

Николас Томбасис, директор FIA по гонкам на одноместных машинах, рассказал о том, на какие меры готова пойти федерация, чтобы при необходимости повлиять на статистику обгонов. 

«В этом плане мы по-прежнему занимаемся поиском тонких настроек, – приводит слова Томбасиса издание The Race. – Мы анализируем последние результаты, полученные с помощью технологий компьютерного моделирования, и у нас есть способы влиять на ситуацию через корректировку правил. 

Например, если мы увидим, что обгоны слишком затруднены, у нас есть возможность их немного облегчить. Или если окажется, что всё слишком просто, мы сможем немного добавить сложности».

Какой же он кадр. Кто его протолкнул на такую должность? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
53 минуты назад, TaurusNero сказал:

мерсовский читерский движок

 

ФИА одобрила :nono:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   2 пользователя

×
×
  • Создать...