Scuderia Ferrari

[Merry Christmas]

4 минуты назад, Al Capone сказал:

У него был год выучить язык, нанял бы профессионального репетитора что ли. И с 1 января марш на базу, не терять времени изучать, знакомиться, вникать. Вот была бы заинтересованность влиться в команду, став трудоголиком. Видимо, он рассчитывал, что ему просто подгонят красную версию W11. У Феттеля был более продуктивный подход к работе. 

Так британцам тяжелее всего, остальные так или иначе учат минимум английский и уже приучены к изучению других языков, у британцев нет иностраных языков

[Al Capone]

9 минут назад, Lasssept сказал:

 

а когда у Феррари последний раз была красная версия W11, чтобы Хем мог её ожидать к своему приходу ? 

Предположу, что вторая половина сезона могла и впечатлить Хэмилтона, когда Шарль в ЛЗ набрал очков чуть больше, чем Ферст и Ландо, но главное, что больше двух самовозов, а в КК команда боролась до последнего гран-при. После такого и болельщики Феррари, и в руководстве Феррари наверняка ожидали машины, способной сражаться за обе чашки (про w11 это я стебусь конечно). А почему бы и не ожидать на фоне прогресса после перерыва? Но случился знатный обсерити с машиной. Шарль-то привык пилотировать ведра, достаточно вспомнить 2020 год. А Хэмилтона ждало сильное разочарование и плюс конечно, другая культура, другие подходы в работе, торможение двигателем и т.д.и т.п. Ну как-то так, если без стеба мне видится. 

Изменено 29.11.2025 08:27 пользователем Al Capone

[Al Capone]

7 минут назад, Merry Christmas сказал:

у британцев нет иностраных языков

Ну хотя бы для самообразования) А вообще, если сдетствазаферрари - то итальянский надо изучать со школьной скамьи) Наверняка, Макс уже отлично говорит  Таким быстрее сделают хорошее предложение)

[Lasssept]

11 минут назад, Al Capone сказал:

Предположу, что вторая половина сезона могла и впечатлить Хэмилтона, когда Шарль в ЛЗ набрал очков чуть больше, чем Ферст и Ландо, но главное, что больше двух самовозов, а в КК команда боролась до последнего гран-при.

 

так Хем подписал контракт еще 1 февраля 2024, то есть до начала сезона.

и всё что он видел - это лишь 2022-й и 2023-й

[Lasssept]

14 минут назад, Al Capone сказал:

А почему бы и не ожидать на фоне прогресса после перерыва ? 

 

может потому, что W11 это мега-самовоз, а последний раз тачка такого левела была у Феррари наверно в 2004.

[Al Capone]

3 минуты назад, Lasssept сказал:

 

так Хем подписал контракт еще 1 февраля 2024, то есть до начала сезона.

и всё что он видел - это лишь 2022-й и 2023-й

Ну так он видел результаты Феррари в 24 году, будучи уже подписанным. Наверняка, они вдохновляли. 

[Merry Christmas]

4 минуты назад, Lasssept сказал:

 

может потому, что W11 это мега-самовоз, а последний раз тачка такого левела была у Феррари наверно в 2004.

Ну РБ 2023 года тоже вполне самовоз

[Lasssept]

1 минуту назад, Merry Christmas сказал:

Ну РБ 2023 года тоже вполне самовоз

 

мы говорим только о Феррари, где Хем якобы ожидал супер-самовоз.

[Al Capone]

2 минуты назад, Lasssept сказал:

 

может потому, что W11 это мега-самовоз, а последний раз тачка такого левела была у Феррари наверно в 2004.

Ну такого уровня машину конечно никто не ждал, но была уверенность, что будет машина не хуже быков или маков, а это реальный шанс побороться за титул. Только вот зимние тесты сразу показали, у кого самовоз, и сезон можно было вычёркивать. А это ещё один минус год для гонщика, который не молодеет. Вот будь ему около 30 - да без проблем, можно и подождать, плотнее встроиться в команду, вникнуть во все аспекты работы Феррари, а сейчас время поджимает. И когда в начале сезона узнаешь, что ещё один год жизни в топку, это будет удручать. Вон даже у Шарля лопнуло терпение и захотел к Лысому под крыло - лучшие годы карьеры тратятся впустую. 

[MiguelS]

В 28.11.2025 в 01:00, Half Biscuit сказал:

Я его списал задолго до, так как понимал природу доминации Мерседеса.

Спринт такая же тренировочная гонка, команды и пилоты редко выдают максимум за уикенд, шансы более медленного Льюиса повышаются.

Ну он не только в Мерседесе же выступал, а аж с самим Алонсо. Но это был другой регламент и другие болиды. В граунд эффект он не смог, это уже официально.

В 28.11.2025 в 07:20, Iustinianus сказал:

Почему "как-то" - известно, что путем излишнего занижения болида. И эти несчастные 8 очков стоили ему дисквала в основной гонке.

Вряд ли подобные решения принимает сам пилот, да и опять же это показывает, что при создании необходимых условий он вполне себе едет. 

В 28.11.2025 в 10:37, TaurusNero сказал:

Кстати о Катаре. Думаю, ловить тут Феррари нечего. Поскольку будет два пита и езда по полной, то придется с запасом под планочку приподняться, потеряв прижим. И еще ЛиКостом полировать.

Тоже так думаю, а вот Вассер обещал побороться за победу. После таких слов я бы его на месте Элканна сразу уволил - это профнепригодность не понимать, что обе трассы нам плохо подходят и поборемся за победу мы только при массовом сходе 4-5 лидеров и даже тогда не факт, что победа не достанется условному Антонелли или Алонсо/Сайнсу.

[Al Capone]

2 минуты назад, MiguelS сказал:

После таких слов я бы его на месте Элканна сразу уволил

И Элканн сам стал бы управлять Феррари?

[Nelo Angelo]

34 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Если Антонелли звезда, то зачем ему тогда Макс?

Эмильян привлечет спонсоров, у него есть титулы и он гарантированно возьмёт чашку при быстрой машине 

 

Рассел сильный гонщик, но не при всех условиях может выдавать топовый перформанс -- он может проседать в гоночном темпе, убив шины и хуже едет трассы низким держаком: в Мексике, Бразилии и Лас Вегасе школьник Антонелли был лучше него

 

Кроме того, Леклер был сильнее Рассела по молодёжам и в сравнении по Хэму смотрится предпочтительнее, даже с учётом проблем Льюиса

 

Джордж топовый гонщик, но немного уступает Верстаппену, который примерно равен Леклеру и Норрису по общим напарникам

 

Так что неудивительно желание Тото его заполучить со всеми спонсорами и титулами 

 

Антонелли же любимый сын Тото, он его никому не отдаст, особенно с учётом перформансов на американских этапах

 

Кими пока растущая звезда, а Эмильян уже готовая и Торгеру нужен лучший гонщик прямо сейчас 

 

В идеале Вольфф хочет чтобы Антонелли окреп и победил Верстаппена, закрыв его гештальт, связанный с тем что он упустил Макса в 2014

 

[Lasssept]

4 минуты назад, MiguelS сказал:

В граунд эффект он не смог, это уже официально.

 

тем не менее, за три года граунд-эффекта в Мерсе (2022-24) у Хема достаточное кол-во подиумов, 2 победы, 1 поул и третье место в чемпе (2023)

[MiguelS]

3 минуты назад, Al Capone сказал:

И Элканн сам стал бы управлять Феррари?

Априори он уже управляет, раз вмешивается в решения по пилотам и высказывается об их скорости

Только что, Lasssept сказал:

 

тем не менее, за три года граунд-эффекта в Мерсе (2022-24) у Хема достаточное кол-во подиумов, 2 победы, 1 поул и третье место в чемпе (2023)

Это нормальная статистика для семикратного ЧМ? Да и где эти победы, на треках где Мерседес доминировали в силу условий?

[Al Capone]

Вопрос: Что вы думаете о сезоне 2025 года, почему он сложился именно так? В какой момент вы поняли, что сезон окажется сложнее, чем вы надеялись?
Фредерик Вассёр: Мы не лучшим образом начали сезон. Двойная дисквалификация в Китае стоила нам огромного количества очков. В первых четырех или пяти гонках команда McLaren доминировала, и мы поняли, что 2025-й будет для нас сложным.

В результате мы очень рано в сезоне, думаю, это было в конце апреля, решили переключиться на машину 2026 года. Решение не было простым. Возможно, я немного недооценил психологическую сторону вопроса, поскольку когда у вас впереди 20 или 18 гонок, и вы знаете, что не будете внедрять никаких аэродинамических новинок, принять это довольно сложно. Но мы продолжали бороться. Мы дорабатывали механику, старались работать как-можно эффективнее. Я по-прежнему уверен, что это решение было верным.

 

Вопрос: Вы сказали, что ещё в апреле приняли решение прекратить доработку машины, и недооценили психологический фактор. Какие процессы и меры были приняты, чтобы справиться с этим воздействием? Насколько сильно это повлияло на гонщиков и их результаты на трассе?
Фредерик Вассёр: Прежде всего, это решение было поддержано всеми членами команды. В какой-то момент вы говорите себе: «Будет очень сложно догнать McLaren с таким отставанием в скорости и очках. Поэтому давайте сосредоточим ресурсы, которые у нас есть в аэродинамической трубе, на 2026 году». При этом, мы продолжали развивать механическую часть, дорабатывать машину, кроме аэродинамики.

Гонщики были частью этого решения. Они полностью сосредоточены на нашем проекте. В такой ситуации нужно действовать как одна команда, именно так мы и поступили.

[Lasssept]

3 минуты назад, Nelo Angelo сказал:

Кроме того, Леклер был сильнее Рассела

и в сравнении по Хэму смотрится предпочтительнее, даже с учётом проблем Льюиса

 

а что сделал Леклер Хему, чего не сделал Жорж ?

[Lasssept]

2 минуты назад, MiguelS сказал:

Это нормальная статистика для семикратного ЧМ?

 

это про Шумахера в 2005-м ?

 

3 минуты назад, MiguelS сказал:

Да и где эти победы, на треках где Мерседес доминировали в силу условий?

 

Мерс ? Доминировал в граунд-эффект ? Скажите спасибо, что эти ведра доезжали до подиума.

[Vt12]

13 часов назад, Lonesome сказал:

 

Я уже в игнор поставил.

Какое-то прямо ангельское терпение. )))

[MiguelS]

14 минут назад, Al Capone сказал:

В результате мы очень рано в сезоне, думаю, это было в конце апреля, решили переключиться на машину 2026 года. 

В общем, ждём самовоз на 2026, причина найдена, ура.

11 минут назад, Lasssept сказал:

 

это про Шумахера в 2005-м ?

 

 

Мерс ? Доминировал в граунд-эффект ? Скажите спасибо, что эти ведра доезжали до подиума.

А остальные Бриджстоуновцы в 2005 побеждали? Что за примитивный наброс.

Мерс вполне себе доминировал в граунд эффект, только в определённых условиях и трассах. Иначе, как назвать дубли далеко впереди остальных конкурентов, например Вегас 2024? 

Изменено 29.11.2025 09:22 пользователем MiguelS

[Nelo Angelo]

17 минут назад, Lasssept сказал:

 

а что сделал Леклер Хему, чего не сделал Жорж ?

Выучил итальянский?)

[Lasssept]

1 минуту назад, MiguelS сказал:

Что за примитивный наброс.

 

вполне на уровне бредятины, требующий побед от  3-й-4-й cилы в пелетоне.

 

3 минуты назад, MiguelS сказал:

Мерс вполне себе доминировал в граунд эффект, только в определённых условиях и трассах.

Иначе, как назвать дубли далеко впереди остальных конкурентов, например Вегас 2024? 

 

 два дубля за 4 года - это мегадоминирование

[Nelo Angelo]

7 минут назад, Lasssept сказал:

 два дубля за 4 года - это мегадоминирование

Ну, технически, был ещё дубль в Спа)

Изменено 29.11.2025 09:33 пользователем Nelo Angelo

[enisei]

56 минут назад, Lasssept сказал:

так Хем подписал контракт еще 1 февраля 2024, то есть до начала сезона.

и всё что он видел - это лишь 2022-й и 2023-й

Всë так, но могли быть и кулуарные гарантии, что "Феррари" подтащат на приходе Хэмчика 

После того, как они завалились в 2023 и оказались на коленях. 

И как доказательство - серия побед что в начале 2024, что в конце.

На первой версии "машины Хэмильтона".

Всë, что нужно было сделать дальше мегаманагеру - не испортить.

Но он смог, этот временный тех дир, бригадир!

[Lasssept]

Цитата

Вопрос: Что вы думаете о сезоне 2025 года, почему он сложился именно так? В какой момент вы поняли, что сезон окажется сложнее, чем вы надеялись?

 

Фредерик Вассёр: Мы не лучшим образом начали сезон. Двойная дисквалификация в Китае стоила нам огромного количества очков. В первых четырех или пяти гонках команда McLaren доминировала, и мы поняли, что 2025-й будет для нас сложным.

 

финишировали 5 и 6-м - 18 очков - действительно, огромная потеря.

 

Цитата

Фредерик Вассёр: В результате мы очень рано в сезоне, думаю, это было в конце апреля, решили переключиться на машину 2026 года. Решение не было простым.

 

поэтому в конце июля-начале августа внедряли обновленную подвеску на машину 2025.

 

Цитата

Фредерик Вассёр: поскольку когда у вас впереди 20 или 18 гонок, и вы знаете, что не будете внедрять никаких аэродинамических новинок, принять это довольно сложно. Но мы продолжали бороться. Мы дорабатывали механику, старались работать как-можно эффективнее. Я по-прежнему уверен, что это решение было верным.

 

если выбрали всё потратить на механику (по слухам), к чему тогда сожалеть об аэро-обновах ?

[MiguelS]

15 минут назад, Lasssept сказал:

 

вполне на уровне бредятины, требующий побед от  3-й-4-й cилы в пелетоне.

 

 

 два дубля за 4 года - это мегадоминирование

Вассер вот обещает, бредит получается?

Вполне, будь везде холодно. Но и тут Льюис, когда доминировали, не очень смотрелся. Поэтому регламент ему явно не зашёл.