Scuderia Ferrari

[Bulldog]

3 минуты назад, yooogurt сказал:

с чего это у рб будет больше шансов на ЛЗ когда Макс будет против четверых биться? 

Дык тут речь не о РБ, а о ЛЗ Макса на РБ. При равных машинах с Максом сможет только Хэм рубиться. Остальные пока ещё пушок не сбросили.

[yooogurt]

2 минуты назад, Iron Deer сказал:

Да, если пилот Д  - это Латиффи или типа того, который в принципе ни на что не влияет. Но если пилот Д хотя бы иногда находится где-то рядом (и по праздникам впереди), то он может повлиять существенно!

 

Братан, тормози с АБВГД, пиши конкретно примеры, а то я путаюсь, у нас же очевидно прима и второй только в быках.

[Bulldog]

3 минуты назад, yooogurt сказал:

 Лоусон сможет показывать уровень топ пилотов, что по мне фантастика.

Если он хорош, то как вкатиться периодически постреливать вполне способен.
Но тут как с Кими - посмотрим три-четыре гонки.

[yooogurt]

Только что, Bulldog сказал:

Дык тут речь не о РБ, а о ЛЗ Макса на РБ. При равных машинах с Максом сможет только Хэм рубиться. Остальные пока ещё пушок не сбросили.

 

Шарль 100% смогет, в 22 у них борьба была прям любо дорого смотреть, хотя там и не было расклада что Максу терять нечего как в 24.

[TaurusNero]

1 минуту назад, yooogurt сказал:

Как думаешь, если 38 будет Макс, а 33 внезапно Лоусон, если второй будет идти на титул, будет команда отдать ЛЗ Максу?

Я о другом. Представь что есть три претендента с почти одинаковым количеством очков, и в последней гонке внезапно у (пусть будет) Макса доминирующая форма на трассе. И оба гонщика будут в пролете. Выгоднее запасти подушку, чтобы достаточно было приехать на подиум. Страхуются от худших вариантов, а не от лучших.

[yooogurt]

2 минуты назад, Bulldog сказал:

Если он хорош, то как вкатиться периодически постреливать вполне способен.
Но тут как с Кими - посмотрим три-четыре гонки.

 

Ну у нас давно век технологий и телеметрии, что команды знают о пилотах вообще все, не было у Киминелли потенциала на топ пилота то заместо него бы Сайнц был, и наоборот был бы у Лиама потенциал на топа, его бы после ф2 урвали бы, а не мариновали в суперформуле у бурятов, там вон и недавно дед Марко озвучивал что в идеале от него ждут 3 десятых до Макса, что как бы пропасть.

[Iron Deer]

9 минут назад, yooogurt сказал:

Братан, тормози с АБВГД, пиши конкретно примеры, а то я путаюсь, у нас же очевидно прима и второй только в быках.

Не-не-не! Модель АБВД - это больше, чем просто про сезон-2025! Она применима ко всем случаям, когда есть борьба за ЛЗ двух равных пилотов одной команды и первый+вторикелла из второй! 

Изменено 07.01.2025 18:40 пользователем Iron Deer

[yooogurt]

2 минуты назад, TaurusNero сказал:

Я о другом. Представь что есть три претендента с почти одинаковым количеством очков, и в последней гонке внезапно у (пусть будет) Макса доминирующая форма на трассе. И оба гонщика будут в пролете. Выгоднее запасти подушку, чтобы достаточно было приехать на подиум. Страхуются от худших вариантов, а не от лучших.

 

Значит Макс заслужил титул, и хрен что с этим поделать, но это все если бы да кабы один из десятков/сотен/тысяч вариантов возможных, и почему то выбирают всегда не в пользу двух как аргумент, хотя этих вариантов для ЛЗ у команды по факту больше (при равных болидах офк).

[TaurusNero]

Надо А1 А2 Б1 Б2 и тд )

[yooogurt]

Нужен стокфиш, только формульный по раскладам)

[TaurusNero]

1 минуту назад, yooogurt сказал:

Значит Макс заслужил титул

Ну как сказать. Проехали-то все сезон примерно одинаково, только одному из трех помогла КТ. В целом, ситуация всегда будет индивидуальной, исходя из силы машины, разницы пилотов внутри команды, наличия сходов или аварий. Моё имхо разумно в какой-то подходящий момент распределить роли.

[yooogurt]

31 минуту назад, TaurusNero сказал:

Ну как сказать. Проехали-то все сезон примерно одинаково, только одному из трех помогла КТ. В целом, ситуация всегда будет индивидуальной, исходя из силы машины, разницы пилотов внутри команды, наличия сходов или аварий. Моё имхо разумно в какой-то подходящий момент распределить роли.

 

Откуда эта КТ берется чет понять не могу, если Лоусон будет настолько крут что сможет ехать в темпе Макса, то почему его должны будут задвигать?

Изменено 07.01.2025 19:23 пользователем yooogurt

[yooogurt]

Так и вот в чем вся разница в подсчетах, кто то думает что Лоусен смогет, а кто то помнит слова Марко, что "в идеале 3 десятых до Макса", что прям намекает никакой КТ физически в быках не будет при такой разнице, и расклады по ЛЗ чет менее радужные начинаются.

[TaurusNero]

14 минут назад, yooogurt сказал:

Откуда эта КТ берется чет понять не могу, если Лоусон будет настолько крут что сможет ехать в темпе Макса, то почему его должны будет задвигать?

Может быть вариант не КТ, а то что он собрал максимальное количество доступных очков без влияния напарника.

[Lonesome]

Уже 6 страничек. Гут, гут. 

[Lonesome]

1 час назад, Iron Deer сказал:

Нормальная логика.

Вот давай проведем такой мысленный эксперимент: Предположим в команде 1 два пилота равных пилота А и Б и в лидер команды 2 пилот В имеют равные шансы на титул, по 33%. (вот у них троих А, Б, В всё прям супер плотно до финиша). А теперь представим, в команде 2 есть пилот Д, который чистый второй пилот: за сезон, он 2-3 раза (в свой хороший день, или когда у пилота В проблемы) отдаст позицию лидеру команды, плюс к этому 2-3 раза пожертвует своей тактикой, чтобы притормозить пилотов А или Б и отобрать у них очки. По итогу имеем, что, благодаря действиям пилота Д у пилота В за весь сезон наберется, скажем, 15-20 очков форы. Кто тогда выиграет титул? Если А и Б действительно очень близки, то момент, когда надо сделать выбор в пользу кого-то из них может вообще не настать (например сезоны 2007, 2010). По итогу, стратегия команды 2 на мой взгляд выигрышная, за исключением разве что случая, если команда 1 четко скажет, что до середины (а лучше до 1/3 или до 1/4 сезона) у нас равенство, а потом четкое разделение  на первый-второй (даже если преимущество одного из пилотов на этот момент 1 очко, но такого конечно не будет).

Все грамотно расписал, даже добавить нечего. 

2 часа назад, papaklass сказал:

Что то странички вы штампуете изрядно.

Реально решили тысченку перешагнуть?

"Естественно!" ©. 

[Parab0lica]

15 минут назад, Lonesome сказал:

Уже 6 страничек. Гут, гут. 

 

2000 будет, запомните этот твит

[Lonesome]

2 минуты назад, Parab0lica сказал:

 

2000 будет, запомните этот твит

Шеф, запиши ставочку!  

[Bulldog]

1 час назад, yooogurt сказал:

Ну у нас давно век технологий и телеметрии, что команды знают о пилотах вообще все, не было у Киминелли потенциала на топ пилота то заместо него бы Сайнц был, и наоборот был бы у Лиама потенциал на топа, его бы после ф2 урвали бы, а не мариновали в суперформуле у бурятов, там вон и недавно дед Марко озвучивал что в идеале от него ждут 3 десятых до Макса, что как бы пропасть.

Ну, тогда можно всех посадить на симуляторы, или раздать награды по результатам моделирования ... но, почему-то, так не делают.
Первая причина, в том что потенциальный топ всегда с неизвестной потенцией. До какого уровня он прыгнет? А хрен его знает.
Шарль хороший гонщик? Топ? А что без Чашки до сих пор? С одной стороны команда не тянет на Чашку, а с другой стороны возможно просто Шарлю не судьба. А теор.базу потом под факты всегда подведём и объясним.

1 час назад, yooogurt сказал:

Шарль 100% смогет, в 22 у них борьба была прям любо дорого смотреть, хотя там и не было расклада что Максу терять нечего как в 24.

Ага, ага, вот и поглядим замес за мясь.

[yooogurt]

3 часа назад, Iron Deer сказал:

Не-не-не! Модель АБВД - это больше, чем просто про сезон-2025! Она применима ко всем случаям, когда есть борьба за ЛЗ двух равных пилотов одной команды и первый+вторикелла из второй! 

 

В этой модели ты подразумеваешь что Лоусон смогет в темп топов, но увы:

Цитата

Хельмут Марко считает, что Red Bull Racing может получить преимущество в 2025 году благодаря отсутствию внутреннего соперничества между Максом Ферстаппеном и его новым товарищем по команде Лиамом Лоусоном.

Цитата

Что касается Лоусона, Марко объяснил, что ему следует стремиться отставать от Ферстаппена на три десятых как в квалификации, так и в гонках, сосредоточившись на наборе очков для Кубка конструкторов.

 

Т.е. финита, Макс один без подмоги будет, и условные Хэм и Шарль получается только друг у друга мифически будут отбирать очки.

Изменено 07.01.2025 22:34 пользователем yooogurt

[yooogurt]

10 минут назад, Bulldog сказал:

Первая причина, в том что потенциальный топ всегда с неизвестной потенцией. До какого уровня он прыгнет? А хрен его знает.

 

Именно, с равными болидами, у тебя где больше шансов, с двумя топами или одним при неизвестной потенцией? При раскладе что второй пилот у одного топа физически никому препятствий устроить не сможет?

Цитата

Шарль хороший гонщик? Топ? А что без Чашки до сих пор? С одной стороны команда не тянет на Чашку, а с другой стороны возможно просто Шарлю не судьба. А теор.базу потом под факты всегда подведём и объясним.

 

Ну по тому уровню что он показывает все в болид укладывается, у него и близко таких шансов как у Макса не было.

Цитата

Ага, ага, вот и поглядим замес за мясь.

 

Дык видели уже в 22, пока Феррари ехала, он не хуже Макса выглядел.

Изменено 07.01.2025 20:12 пользователем yooogurt

[Lasssept]

[yooogurt]

Только что, Lasssept сказал:

 

нужно как то вернуть Мальборо для верняка 

[Maranellogp]

2 часа назад, yooogurt сказал:

Не уверен насчет Хэма, но если у Шарля будет мизер шансов, а у Хэма огого, то он 100% будет на него работать, уже не раз доказал что для него команда больше своей выгоды, тот же Сингапур 23 вспомни, единственная победа в сезоне маячит и он на Карлито работал и победу команды, потому что из-за плохо проведенной квалы у него шансов на победу было гораздо меньше.

Клевета какая то, @ЕВГА вот в упор не не видела таковую, значит не было

[astor]

1 час назад, Lonesome сказал:

Уже 6 страничек. Гут, гут. 

Уже делят шкуру неубитого медведя