Льюис Хэмилтон

[Mazay]

5 минут назад, papaklass сказал:

Об Оскаре начинайте забывать.

Боритесь между собой: Ландо, Макс, Джордж, Шарль, Льюис.

Оскар пошел в отрыв! 

Если два три этапа Норриса прокатит, можно смело топать к букмекерам. Такую разницу Ландо уже не вытянет. Про массовку можно не вспоминать уже сейчас...

 

[АгрегАтор]

4 часа назад, LewisHamilton сказал:

@АгрегАтор

 

Вот я открыл повтор тайминга и вот что я увидел. Круг 19 отставание до Леклерка 4.6 сек, отставание к 40 кругу - 9.2 секунды. 
Круг 51 отставание - 15 сек, к кругу 54 - 12 секунд. 
И уже к тому времени, к 54 кругу он уже говорил что начинается пузырение задней левой шины. Так что ну никак не догнал бы не то что Леклерка, а даже Руса. 

 

Это вилами по воде писано. 
 

 

1 час назад, LewisHamilton сказал:

Не понял, надо было не на 10 круге их разменивать, а сразу как понятно стало, что Лекс быстрее. Сколько было потеряно времени, Норрис уже оторвался прилично. Если бы их сразу обменяли, то Лекс, возможно и без СК шел бы на подиум. Кто может посчитать, посчитайте такой вариант.

 

1 час назад, dc1998 сказал:

Ну так чисто по памяти,  когда Леклер подъехал в зону было 2 секунды отставания Хэма от Норриса, а когда разменяли Шарль отставал на 6.

Секунды 3 потеряли, но и это для Ф1 просто не позволительная роскошь.

Надо это делать мгновенно ну или максимум за круг, говорить пилоту или держи темп 1.15 скажем или пропускай.

Когда это сделали в 6 секундах от Норриса это было уже по сути бессмысленно, как и в Китае. Столько у Мака и РБ не отыгрывается. 

Или раньше, или потом вообще не надо было этого делать, а тут как всегда соломоново решение Феррари.

Смысла уже в этом никакого не было, вот если бы сразу - может быть.

 

 

Что вы несёте? Какой подиум Леклера?  Без удачного СК, ему 4 место удержать бы. 

 

[MagicForce]

3 минуты назад, АгрегАтор сказал:

Без удачного СК, ему 4 место удержать бы. 

нет, нет, наоборот если бы на старте Хем его не задержал, как пить дать за победу бы боролся

[wolfire]

Леклера надо сразу было пропускать, при первой же активации дрс.

[Serg2310]

Дед должен уже усвоить - увидел в зеркалах красный болид уступи дорогу молодому

[MagicForce]

4 минуты назад, Serg2310 сказал:

Дед должен уже усвоить - увидел в зеркалах красный болид уступи дорогу молодому

вот только странно почему - увидел в зеркалах

[Serg2310]

6 минут назад, MagicForce сказал:

вот только странно почему - увидел в зеркалах

Потому что лидеру команды доверили тестить в  практиках софты

Изменено 02.06.2025 16:09 пользователем Serg2310

[MagicForce]

10 минут назад, Serg2310 сказал:

Потому что лидеру команды доверили тестить в  практиках софты

как и другим лидерам команд?)

[Serg2310]

2 минуты назад, MagicForce сказал:

как и другим лидерам команд?)

За другими не слежу

[TaurusNero]

Охота вам ковырянием заниматься. Смотрите, в Китае под спринт у деда была настройка с оптимальным просветом, у Шарля слегка завышенным. В итоге удалось взять поул и отбиться от всех. На гонку машину приподняли, причем, как оказалось, не достаточно сильно, и гоночный темп сразу стал хуже. А сейчас приходится настраиваться еще выше. Вероятно, инженеры химичат с настройками и микрообновлениями постоянно, но пока всё очень далеко от идеала. Плюс соперники научились тоже выжимать из своей техники больше. Если обновление подвески будет удачным и позволит ездить с желаемыми настройками, а не компромиссными, тогда и можно будет посмотреть сколько пороха осталось в запасе у деда. Понятно, что слабые показатели адаптируемости к текущим условиям не радуют, но может быть в этих миллиметрах до пола и скрыт секрет силы Хэма. 

[WalerijPWW]

1 час назад, TaurusNero сказал:

...Если обновление подвески будет удачным и позволит ездить с желаемыми настройками, а не компромиссными, тогда и можно будет посмотреть сколько пороха осталось в запасе у деда. Понятно, что слабые показатели адаптируемости к текущим условиям не радуют, но может быть в этих миллиметрах до пола и скрыт секрет силы Хэма. 

 

То есть Дед, который сейчас стабильно отстаёт и не  может держать темп всю гонку, вспоинит молодость, и полетит? А Шарля эти обновления не коснутся? или ему старый болид оставят? Секрет силы Хэма остался в самовозных годах мерса, кончился самовоз, и все намертаймы испарились. А ещё секрет в "Вальтери, итс Джеймс"

[LewisHamilton]

4 часа назад, MagicForce сказал:

а Норрис жеж с Леклерком боролся, гнал во весь опор поди))) эхх, вот пустили бы сразу со старта и Пиастри прошел бы

Хорошо, не проводим обмен, Лекс обгоняет Льюиса на 11-13 круге, остаётся далеко от даже потенциальной борьбы за подиум. Как итог 4-5 места на финише. Золотой стандарт Скудерии Фигнярри.  
 

3 минуты назад, WalerijPWW сказал:

 

То есть Дед, который сейчас стабильно отстаёт и не  может держать темп всю гонку, вспоинит молодость, и полетит? А Шарля эти обновления не коснутся? или ему старый болид оставят? Секрет силы Хэма остался в самовозных годах мерса, кончился самовоз, и все намертаймы испарились. А ещё секрет в "Вальтери, итс Джеймс"

Ну ты гони, да не загоняйся, братишка. 

[TaurusNero]

21 минуту назад, WalerijPWW сказал:

То есть Дед, который сейчас стабильно отстаёт и не  может держать темп всю гонку, вспоинит молодость, и полетит? А Шарля эти обновления не коснутся? или ему старый болид оставят? Секрет силы Хэма остался в самовозных годах мерса, кончился самовоз, и все намертаймы испарились. А ещё секрет в "Вальтери, итс Джеймс"

Посмотрим, что да как будет, не долго осталось.

[Emerald]

В 29.05.2025 в 15:43, FORTE сказал:

Наконец то настала очередь Карла...

Ну, у Макса очередь тоже настала после Жерома и Дани.

В 29.05.2025 в 18:34, FORTE сказал:

фото не впечатлило, крупновата слишком

 

а так понятно, телка спонсора ищет, такой в мужчине в основном притягательны его вторичные половые признаки - толщина кошелька и все что с этим связано.

Карл как раз подходит под эту категорию.)))

Учиться сегодня не сложно, большого ума не надо, хоть в бауманке, хоть в стали и сплавов, хоть в мгимо, где угодно...

было бы лавэ, чтоб оплачивать учебу, так что нет..    не впечатлил.

Так устроены все женщины. Просто один получают миллион от одного мужчины, а другие по доллару от миллиона. И всякие инстаграмы с онлифансами сильно упростили работу второй категории.

В 29.05.2025 в 18:49, Al Capone сказал:

Это не девушка, а страшно-мордая шлюха, понятно каким органом (ми) попала в Бауманку. 

Тебе не грозит.

В 30.05.2025 в 18:53, Zena сказал:

 Ну сейчас образовательные услуги оказывают,  а не знания дают

Образовательные услуги - это и есть передача знаний. А уж как и чем ты их принимаешь - это уже от тебя зависит.

К слову, возможность поступить и учиться не головой была доступна и 15 лет назад и 25. А уж сколько было на стенах объявлений о курсовых на заказ. Надо было тоже присоединяться к празднику: "Черчу кулачок, зацепление. Прейскурант мой традиционный".

В 31.05.2025 в 08:45, wolfchen сказал:

Поговорка из серии "хорош виноград, да зелен"

 

В 31.05.2025 в 09:21, coringa сказал:

Omnia fluunt, omnia mutantur. 15 лет назад 9 из 10 постов были бы лаконичными "ябывдул#". Да И Доминик бы заглянул.

Сейчас 9 из 10 пишущих просто находятся в пенопаузе, а 1 из 10 - в менопаузе.

Завидуют шугарбэбикам и шугардэдикам  (по понятной причине: ни в одну из катеоргий им попасть не грозит).

[Lasssept]

42 минуты назад, WalerijPWW сказал:

Секрет силы Хэма остался в самовозных годах мерса, кончился самовоз, и все намертаймы испарились. А ещё секрет в "Вальтери, итс Джеймс"

 

напомнишь, какой самовоз был в 2023 или "вальтери" на посылках ?

 

 

или прошлогодняя победа в одной из самых боевых гонок сезона

 

 

[MagicForce]

1 час назад, WalerijPWW сказал:

А Шарля эти обновления не коснутся? или ему старый болид оставят?

а что молодое дарование не сможет подстроиться?

[enisei]

Классическая итальянская журналистика

 

Но внезапно «дело Гамильтона» взрывается.

Скрытый текст

Семикратный чемпион мира, нанятый Маранелло, чтобы возродить удачу команды и дать направление на ближайшие годы, является плохой копией того, чего ожидали президент Джон Элканн и другие менеджеры.

Это говорим не мы, это сказал сам Льюис в конце гонки в Барселоне (в которой он финишировал шестым, ни разу не оказавшись на засчитываемых позициях), поддавшись грусти в микрофоны Sky UK:

«Это был ужасный день, это было ужасно, я не знаю, что сказать, возможно, это просто моя вина ». Короче говоря, капитуляция.

Льюис Хэмилтон, давайте будем честны, хороший человек, а также великий чемпион. Он принял вызов Ferrari не из маркетинговых соображений, как они хотели бы заставить нас поверить, а убежденный, что у него все еще есть большие карты для игры, уверенный в возвращении на передовые позиции, в способности победить. Вместо этого, за исключением вспышки в гонке Sprint в Китае, для него пришла только горечь .

И эта горечь, вместо того чтобы утихнуть, продолжается, загоняя его в порочный круг , из которого он не может выбраться.

В сравнении с Леклером он потерпел только поражения в плане скорости и стратегии , время от времени возникали недоразумения с пит-уоллом, на котором работают высоко ценимые профессионалы, начиная с инженера Адами, который заботится о его машине. Но основой является тот факт, что Хэмилтон не оказывается с SF-25 , он не может управлять им так, как ему хотелось бы, в отличие от Леклера, который вместо этого умеет всегда приспосабливаться к ограничениям красной полосы, возможно, потому, что он привык сам исправлять годы недостатков и страданий.

А Ferrari? В первых 9 гонках она не была конкурентоспособной, и появились обычные обещания о том, что обновления придут и, возможно, сделают ее быстрее. Диалектика, которая не играет в пользу терзаний Хэмилтона, его откровенности, его потребности в ясных ответах. Из его слов возникают переживания, сомнения даже в себе, потому что сравнение с временами Леклера неумолимо, с сомнением, что Льюис не может соревноваться на равных со своим товарищем по команде.

У нас меньше сомнений, чем у Хэмилтона, возможно, потому, что мы видим ситуацию с определенного расстояния. По нашему мнению, когда Ferrari даст ему машину, которая будет на должном уровне, Хэмилтон вернется , чтобы ужалить, напугать своих соперников, бороться там, где он этого заслуживает.

Может быть, SF-25 не подходит его стилю, но это правда, что великие чемпионы, особенно если они в зрелом возрасте, стремятся ехать быстро только тогда, когда у них есть машина, чтобы победить . Примеров бесчисленное множество.

Вместо этого важно то, что Ferrari делает все возможное, чтобы спасти рядового Льюиса, потому что его инвестиция не может и не должна оказаться неудачной , даже если во время его перехода из Mercedes в Маранелло кто-то внутри Scuderia воротил нос. Хэмилтону нужно найти свой моральный дух, свой дух, свой энтузиазм, при условии, что он сумел проникнуть — а об этом у нас нет никакой информации — в менталитет Ferrari, итальянский и моденский, во многом непонятный и искаженный, особенно для англичанина.

Окруженные тысячью внимания, иногда проецируемыми на приятное развлечение моды, уверены ли мы, что Хэмилтон понял Феррари, а Феррари поняла его? Реальная проблема в этом. Вместе с решающим вопросом: уверены ли мы, что Льюис, после этого старта с препятствиями, готов столкнуться с 2026 годом, который на данный момент — это обобщение, давайте проясним — не предлагает ему определенности?

Мы безгранично уважаем Льюиса , мы думаем, что немногие гонщики обладают его интеллектуальной глубиной и такой глубокой аналитической способностью. Он должен найти в себе энергию , чтобы пройти через эти трудности невредимым. Но Ferrari должна сделать то же самое на техническом уровне, стирая неправильные решения, которые привели к этому сложному старту. Если они будут прогрессировать вместе, то мы снова увидим настоящего Хэмилтона. Если не будет переломного момента, Ferrari придется столкнуться с еще одним переоснащением, а Льюис будет сожалеть о том, что отказался от того, что должно было стать триумфальным финалом выдающейся карьеры. Но есть время, прежде чем делать поспешные выводы с одной стороны, с другой и - также - с нашей.

Взято из  Pino Allievi's Caffe  –  канал FormulaPassion.it на YouTube

 

[WalerijPWW]

8 часов назад, Lasssept сказал:

 

напомнишь, какой самовоз был в 2023 или "вальтери" на посылках ?

 

 

или прошлогодняя победа в одной из самых боевых гонок сезона

 

 

 

Что сказать то хотел? (С)

[SAS_17]

13 часов назад, wolfire сказал:

Леклера надо сразу было пропускать, при первой же активации дрс.

Стратегам и руководству ФЕРРАРИ просто надо правило по размену позиций ввести, чтобы в гонке вопросов не возникало. Пропусти напарника, если он быстрей, если напарник не смог после этого ехать быстрей, вернуть позицию.

На старте гонки Хэмилтон чуть медленней начинает, пытается сохранить резину в рабочем окне, ну так пропусти напарника и дальше работай с резиной как считаешь нужным, глядишь, под финиш будет выше напарника.

8 часов назад, Lasssept сказал:

или прошлогодняя победа в одной из самых боевых гонок сезона

Не надоело с подобными бодаться, это же бесполезно! Игнор, это лучший ответ в таких случаях.

[nocreo]

Бывший гонщик Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя говорит, что ключом к успеху Ferrari станет прислушивание к сэру Льюису Хэмилтону:

 

«Если Ferrari действительно хочет добиться успеха, им действительно нужно прислушаться к тому, что нужно Льюису, и построить вокруг него машину, которую хочет Льюис».

 

«Я думаю, мы увидим старого Льюиса. Он выйдет с реваншем, чтобы доказать всем, что они ошибались, и показать всем, что они ошибались на его счет. Я думаю, если все сложится, я думаю, Льюис может стать серьезной угрозой чемпионату».

 

***

 

Хуан Пабло Монтойя: «В какой-то момент Льюису придется разозлиться и внезапно попросить сменить инженеров или что-то в этом роде».

 

«Потому что если он сменит инженеров, было бы хорошо, если бы люди вокруг него сказали: «Работаю ли я с Льюисом или он меня выгонит?» И это то, что нужно Льюису в этот момент, потому что инженер, позиция не отвечать на радио, нужно быть более профессиональным, и такой человек нездоров для него, [для] команды, это нездорово для кого-либо лично».

 

«Если бы я был в Ferrari, я бы надрал ему [Адами] уши и сказал: «Сделаешь это еще раз, и будешь работать за столом в офисе, потому что мы все равно не заинтересованы, понимаешь?»...»

[TTheBEASTian]

К моменту прошлогодней Канады Карлос уступал Шарлю еще больше очков, несмотря на победу в Австралии. Не вижу поводов для паники.

[ros19]

4 минуты назад, TTheBEASTian сказал:

К моменту прошлогодней Канады Карлос уступал Шарлю еще больше очков, несмотря на победу в Австралии. Не вижу поводов для паники.

Это уже совсем другая история.

[Mazay]

6 минут назад, TTheBEASTian сказал:

К моменту прошлогодней Канады Карлос уступал Шарлю еще больше очков, несмотря на победу в Австралии. Не вижу поводов для паники.

Пунктуальности ради отметим, что с очками в целом было получше, но паниковать действительно рановато. Но вот гонок через 5-6 многое прояснится...

 

[dc1998]

7 минут назад, TTheBEASTian сказал:

К моменту прошлогодней Канады Карлос уступал Шарлю еще больше очков, несмотря на победу в Австралии. Не вижу поводов для паники.

Некоторые уступают напарнику позиций по 16 на старте как норма, а тут рядом едя напарнику льём  и уже катастрофа.
Самое интересное что до сезона все говорили что Леклер будет быстрее, и никто и не спорил.

И по очкам примерно такое преимущество всеми и предполагалось, и фобами, и филами.

Что ещё хотят доказать нам тут непонятно)

[ros19]

14 часов назад, MagicForce сказал:

вот только странно почему - увидел в зеркалах

Наверное потому,что у них разная тактика в квале была.Ты можешь и дальше смеяться,но твоему кумиру уже давно не смешно.