Jump to content
Шантарам

McLaren F1 Team

Recommended Posts

1 час назад, jurykovalev сказал:

Двигается вправо, двигается влево - одно единственное изменение направление. :crazy::044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:Право и лево одно и тоже, 1 равно 2. Кажется дело не в офтальмологе...:facepalm:

Двигается вправо - это еще не изменение траектории - это выбор траектории для защиты. Двигается влево - это одно изменение траектории. Дальнейшие будут уже вилянием и запрещены. Одна смена траектории - нет, не запрещена.

 

Если я неправильно понимаю правила, то это приму, а кривляния про офтальмологов и чье то там вранье - они характеризуют не мой моральный облик и не мои интеллектуальные способности.

 

1 час назад, jurykovalev сказал:

Офтальмолога по-гугли себе хорошего)

Тебе бы воспитатель не помешал, но боюсь в детский сад тебя уже не пустят. Хорошо, если судом еще не запрещено приближаться на 500 метров )

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, SunnyBoy сказал:

Двигается вправо - это еще не изменение траектории - это выбор траектории для защиты. Двигается влево - это одно изменение траектории.

Ты правда в эту чушь веришь? Сколько раз ты написал слово двигается в этих предложениях - столько и движений пилот сделал:facepalm: 

1 час назад, SunnyBoy сказал:

а кривляния про офтальмологов и чье то там вранье - они характеризуют не мой моральный облик и не мои интеллектуальные способности.

В смысле чьё-то? Я что ли на серьёзных щах тут важно рассказывал про законы физики и инерцию в повороте, про инцидент, который произошёл на прямой?:044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:

1 час назад, SunnyBoy сказал:

Тебе бы воспитатель не помешал

Ещё меня человек из ограниченной  группы с множеством банов за оскорбления воспитанию не учил) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, SunnyBoy сказал:

Если я неправильно понимаю правила, то это приму, а кривляния про офтальмологов и чье то там вранье - они характеризуют не мой моральный облик и не мои интеллектуальные способности.

Про кривляния пишет человек, в каждом посте искусно прохаживающийся по любому собеседнику, чья т.з не совпадает с его. Отлично сказано!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Campa сказал:

искусно

Слишком много ошибок в слове примитивно)

Share this post


Link to post
Share on other sites
38 минут назад, Campa сказал:

Про кривляния пишет человек, в каждом посте искусно прохаживающийся по любому собеседнику, чья т.з не совпадает с его. Отлично сказано!

 

37 минут назад, jurykovalev сказал:

Слишком много ошибок в слове примитивно)

 

32 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Тупо

Какое трогательное единодушие

Share this post


Link to post
Share on other sites
46 минут назад, jurykovalev сказал:

Ещё меня человек из ограниченной  группы с множеством банов за оскорбления воспитанию не учил) 

А это, кстати, презабавный вопрос, за обсуждение которого мне уже прилетали очки нарушений, и ты снова провоцируешь меня на это обсуждение. Что опять же прекрасно характеризует собеседника.

 

За сим откланяюсь. Было приятно побеседовать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
45 минут назад, SunnyBoy сказал:

 

 

За сим откланяюсь.

Слив Засчитан:yes3:

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Midnight madness сказал:

Слив Засчитан:yes3:

Трудно спорить со Сталиным, ты ему цитату, он тебе ссылку. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

«Гонка, которая изменила мою карьеру, моя первая гонка, которая прошла в Европе в 2014 году, финал IAME International. По сути, произошло так, что мои родители бросили в гущу событий и хотели посмотреть, смогу ли я выступить на этом этапе. В финале я поднялся с 21-го на третье место. Это был гораздо лучший результат, чем ожидали я и мои родители.

В следующем году мне ещё несколько раз приходилось участвовать в европейских гонках, а ещё через год я окончательно переехал в Европу. Так что если бы та гонка не прошла так хорошо, меня бы здесь, наверное, не было», — приводит слова Пиастри портал Sportskeeda.

 

Дам бесплатный совет Пиастри:  в Ф1 не верь не кому, кроме своего гоночного инженера!!!:nono: 

Share this post


Link to post
Share on other sites

28-летний пилот итальянского коллектива «Феррари» монегаск Шарль Леклер сообщил, что его девушка француженка мексиканского происхождения Александра Сен-Млё согласилась выйти за него замуж.

«Мистер и миссис Леклер», — написал Леклер на своей странице в социальной сети.

Она является инфлюенсером, то есть блогерша!!!)) и зачем ему мексиканская блогерша??))) все Леклер сезон закончил!!! :floxy:

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Midnight madness сказал:

Слив Засчитан:yes3:

Таки да. Если считать сливом несколько оскорблений.

 

Правила позволяют по сути жва движения. Первое - защитный маневр, второе - возврат на гоночную траекторию. Главное условие в этом случае - оставить второй машине место в повороте.

 

И вот здесь к Максу можно прикопаться. А в том, что он начал сначала перекрывать внутреннюю калитку справа, а затем медленно смещаться влево еще вначале прямой, никакого нарушения нет.

 

Но Ковалеву главное намекнуть, что собеседник дурак, а разбираться в правилах не обязательно.

 

Вам же весело смотреть за этим. Понимаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Главное эту одну разрешенную смену направления движения совершить до зоны торможения. В зоне торможения нельзя ни одной попытки поменять траекторию ибо это на 100% будет выдавливание соперника.

 

Макс сменил траекторию задолго до зоны торможения. Эпизод вполне законный до контакта.

 

Вопросы к тому, оставил ли Макс место в повороте, а не к его движению на прямой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Судьи присудили Норрису 5 секунд штрафа за обгон за пределами трека.

 

Ковалев доказывает мне, что виноват Ферстаппен.

 

Окей.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, SunnyBoy сказал:

Правила позволяют по сути жва движения. Первое - защитный маневр, второе - возврат на гоночную траекторию. Главное условие в этом случае - оставить второй машине место в повороте.

Ты так и не прочитал правило:facepalm: И до сих пор рассказываешь сказки про поворот. Когда место нужно оставить - на прямой, где и произошёл контакт. На прямой, как слышно, до поворота они даже не доехали в момент контакта.Приём, приём. Потому что места на болид Макс не оставил. Ну хоть до двух движений посчитал, уже прогресс:crazy:

7 часов назад, SunnyBoy сказал:

А в том, что он начал сначала перекрывать внутреннюю калитку справа, а затем медленно смещаться влево еще вначале прямой, никакого нарушения нет.

:facepalm: Сделал движение вправо - 1 движение, сделал движение влево, второе движение. Сколько движений разрешено? одно. Второе можно только если оставляешь на прямой место больше корпуса с той стороны, на которую возвращаешься. Поторопился я, что до двух ты досчитал....

7 часов назад, SunnyBoy сказал:

Вопросы к тому, оставил ли Макс место в повороте, а не к его движению на прямой.

Никто не рассматривал это, потому что Макс нарушил правила на прямой.

6 часов назад, SunnyBoy сказал:

Судьи присудили Норрису 5 секунд штрафа за обгон за пределами трека.

Судьи не присуждали Норрису штрафа за обгон вне трека.  Ему дали этот штраф за 4 страйка по границам трассы, и даже не в этом эпизоде. Хватит нести бред. :facepalm:

6 часов назад, SunnyBoy сказал:

Ковалев доказывает мне, что виноват Ферстаппен.

В том, что Макс допустил контакт нарушив правила при обороне на прямой виноват Макс. В чём виноват Норрис у тебя ты второй день толком даже сформулировать не можешь

Share this post


Link to post
Share on other sites
38 минут назад, jurykovalev сказал:

 Сделал движение вправо  движение, сделал движение влево, второе движение.

Ловкость рук и н какого обмана.

 

Нет, друг сердечный. Ты несешь чушь. Делаешь это уверенно и самозабвенно, но чушь от этого только чушпанистей.

 

При обороне гонщику разрешено выбрать траекторию для нее. И один раз ее сменить. Ты почему то первое движение приравниваешь к смене.

 

43 минуты назад, jurykovalev сказал:

Ты так и не прочитал правило:facepalm: И до сих пор рассказываешь сказки

Я то правило не только прочитал, но и удосужился поиском интерпретации.

 

Ты же до сих пор только и можешь, что съезжать на мое скудоумие, вместо того, чтобы потрудиться понять написанное.

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, SunnyBoy сказал:

При обороне гонщику разрешено выбрать траекторию для нее. И один раз ее сменить. Ты почему то первое движение приравниваешь к смене.

Не я, а правила. :facepalm: И нет, дорогой Солнечный Мальчик, нет никакого один раз выбрать, один раз сменить. Иначе бы Макса не наказали. 
 

 

13 минут назад, SunnyBoy сказал:

Я то правило не только прочитал, но и удосужился поиском интерпретации.

 

Ты же до сих пор только и можешь, что съезжать на мое скудоумие, вместо того, чтобы потрудиться понять написанное.

Ну если ты до сих пор рассказываешь чушь про место в повороте, до которого они не доехали:044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d: И даже до сих пор понять не можешь, что произошло, по какому пункту и за что наказали, зато так хорошо про инерцию и законы физики заливал сначала:044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:

Share this post


Link to post
Share on other sites
37 минут назад, jurykovalev сказал:

Ну если ты до сих пор рассказываешь чушь про место в повороте, до которого они не доехали:044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d: И даже до сих пор понять не можешь, что произошло

 

Дорогой мой, ты сам процитировал правило, где указано, что защищающийся обязан оставить место для входа атакующего в поворот. И в теории Макса можно обвинить в том, что возвращаясь на гоночную траекторию, он не оставил этого места Ландышу.

 

Но. Но Ландыш не только не поравнялся с Максом, чтобы ему оставили это место, но был далеко позади на прямой, когда Макс повернул руль влево и зафиксировал его. На что имел полное право.

 

Ибо возврат на гоночную траекторию после защитного маневра считается его частью. Вот такой парадокс для человека, не вникающего в смысл правил. Движений рулем два - маневр один.

 

Учи матчасть и учись не оскорблять собеседника. Некрасиво.

Share this post


Link to post
Share on other sites
46 минут назад, SunnyBoy сказал:

ты сам процитировал правило, где указано, что защищающийся обязан оставить место для входа атакующего в поворот. 

Там нет ни слова про вход атакующего в поворот(и уж тем более, как ты заливал, про оставить место в повороте и инерцию с законами физики). Там сказано - должен оставить место более чем в корпус до входа в поворот(т.е. на прямой, где инцидент и произошёл, на прямой - по правилам обороны на которой и судили этот эпизод).

 

 

45 минут назад, SunnyBoy сказал:

Ландыш не только не поравнялся с Максом, чтобы ему оставили это место, но был далеко позади на прямой, когда Макс повернул руль влево и зафиксировал его

Вот даже банально, где в правиле, которое я процитировал, хоть слово - про соперник должен поравняться, чтобы ему место оставили?

 

46 минут назад, SunnyBoy сказал:

На что имел полное право.

Не имел. За это и наказан. 

 

46 минут назад, SunnyBoy сказал:

Ибо возврат на гоночную траекторию после защитного маневра считается его частью.

Где ты такой чуши набрался?

 

Да, кстати, что там с матчастью, по которой виноват в этом столкновении Ландо у тебя?

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, SunnyBoy сказал:

учись не оскорблять собеседника

Я не могу заставить тебя не писать чушь, оскорбляешь себя только ты сам, рассказывая про законы физики инерцию в повороте, когда столкновение произошло на прямой и прочих вещах, которые показывают, что разобраться ты даже не пробовал, пока не ткнули носом, но и после не очень получается, со своими сказками, что два движения - это одно движение:044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:

Share this post


Link to post
Share on other sites
49 минут назад, jurykovalev сказал:

Там сказано - должен оставить место более чем в корпус до входа в поворот

Там сказано approaching corner, что переводится как при приближении к повороту. Никаких внятных определений, регулирующих дистанцию разрешенного маневра на прямой не существует. Не ищи. И не перевирай правила как тебе удобно.

 

51 минуту назад, jurykovalev сказал:

кстати, что там с матчастью, по которой виноват в этом столкновении Ландо у тебя?

Атакующий, в отличие от защищающегося, не ограничен в количестве совершаемых маневров. И это был не последний поворот гонки, чтобы лезть на внешку, где тебе не хватает скорости, и которую Макс перекрыл в строгом соответствии с правилами.

 

53 минуты назад, jurykovalev сказал:

Где ты такой чуши набрался?

Вопрос, почему знаток правил считает их чушью, более интересный.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, SunnyBoy сказал:


Движений рулем два - манёвр один

Прикольно) 

Достойно фразы дня :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, BMU сказал:

Прикольно) 

Достойно фразы дня :) 

Оборона по акции 2=1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, BMU сказал:

Прикольно) 

Достойно фразы дня :) 

Это существует гайдлайнах. Они защищают атакующего от движений обороняющегося змейкой туда-сюда ибо это просто опасно. Но и защищающийся должен иметь хоть какие то шансы на прямой.

 

 

Самый распространённый защитный манёвр, который может выглядеть как два действия, — это блок и возврат на гоночную траекторию, когда гонщик смещается с траектории, чтобы заблокировать соперника на прямой, а затем возвращается на траекторию для поворота. Однако это считается одним манёвром, поскольку гонщик использует единое, плавное действие для защиты своей позиции.

 

Жаль, что Юра использует море пафоса и сарказма, но упорно не желает изучить гайдлайны, которыми размахивает.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, McLarsen сказал:

Оборона по акции 2=1

Ага. Плюс 10 сек кэшбека

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...