McLaren F1 Team

[IcemanF1]

29 минут назад, mclaren az сказал:

поругался с фанами Макса..

Блин обидно какие люди все таки могут быть низкосортные раз радуются такому..

адекватных мало, 

[jurykovalev]

4 часа назад, gp2 сказал:

 

Пункт 4.2 + 1 балл

[SAS_17]

Как бы слова Марко не стали пророческими: - МакЛарен сами проиграют титул.

[SlaF1]

Не ищите черную кошку...
Просто американским хозяевам Ф-1 нужно шоу. Они его делают как могут.
Сегодня в трансляции даже Попов заметил как сильно искрит машина Пиастри.
Я думаю, что титул разыграют на самой последней гонке и скорее всего среди всех трех претендентов. И не удивлюсь если в итоге выиграет Макс. Или Ландо. Или Оскар.

[Campa]

Fans: Mclaren gave Lando a different car 
Mclaren: No both have the same car 
Fans: Prove it
Mclaren: 

[Zena]

2 минуты назад, SlaF1 сказал:

Не ищите черную кошку...
Просто американским хозяевам Ф-1 нужно шоу. Они его делают как могут.
Сегодня в трансляции даже Попов заметил как сильно искрит машина Пиастри.
Я думаю, что титул разыграют на самой последней гонке и скорее всего среди всех трех претендентов. И не удивлюсь если в итоге выиграет Макс. Или Ландо. Или Оскар.

Арабы владельцы Мака если че

[Ильфат]

1 час назад, Xodus сказал:

а мне чет не очень, он же сам рвался в РБР и рвал на себе рубаху что может выступить лучше. 

По обновлениям гонщики должны быть в равных условиях, я считаю. Но если такое (таскать обновки за старшим) предусмотрено условиями контракта, то - да, гонщик сам поставил себя в такое положение. Тем не менее, чисто по-человечески жалко. Вьорым в РБ должен идти гонщик с железными нервами. Однако - оффтоп.

[Lasssept]

3 часа назад, PushPush сказал:

В Остине в 2023 Феррари и Мерседес вообще синхронно с планкой лоханулись, так что ничего нового.

 

только там был спринт, а настройки нельзя было менять после одной практики

[Al Capone]

Обозреватель Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт прокомментировал шокирующую дисквалификацию обоих пилотов McLaren по итогам Гран При Лас-Вегаса.

«В McLaren должны смириться с этим. Именно небрежные действия привели к тому, что гонка завершилась с нулевым результатом. Датчики, которые измеряют силу, с которой машина приземляется на трассу, очевидно, вышли из строя. В противном случае Норрису не было бы предписано начать использовать “лифт-энд-кост” за пять кругов до финиша. Следует также предположить, что в McLaren гораздо раньше поняли, насколько серьезной была ситуация. В противном случае Норрис не потерял бы почти 15 секунд из-за Ферстаппена за пять кругов.

Пиастри, судя по всему, вообще не получил предупреждения. Он застрял между Антонелли и Леклером. Ему пришлось держаться рядом с Антонелли, потому что тот получил пятисекундный штраф. Если бы Пиастри хоть немного сбросил скорость, как его напарник по команде, он бы уступил три позиции Антонелли, Леклеру и Сайнсу. Поскольку он был впереди них, можно предположить, что его намеренно бросили под нож. Более сильный износ его планки говорит о том, что его проблема была ещё серьёзнее, чем у Норриса.

Для автомобилей с эффектом земли важен каждый миллиметр, отделяющий днище от трассы. Возможно, такая рискованная настройка была выбрана во время тренировки в четверг. Там Норрис и Пиастри опробовали разные задние антикрылья. Время прохождения круга на сухой трассе не было убедительным, несмотря на лучшее время Норриса. У McLaren было меньше топлива, чем у конкурентов. Это улучшило результат. Судя по всему, они решили увеличить прижимную силу. Это также объясняет первоклассную работу в пятницу под дождём. Однако в тот момент не было зафиксировано «дельфинирования».

После дисквалификации двух McLaren в чемпионате, до которого осталось две гонки, ситуация кардинально изменилась. Теперь Норрис опережает Ферстаппена и Пиастри всего на 24 очка. У Норриса, который был в шаге от чемпионского титула, нервы будут на пределе. Как и у McLaren. Теперь перед ними стоит непростая задача: возможно, им придётся отдавать командные приказы. Норрису достаточно занять третье место как в гонках, так и в спринтах, чтобы остаться впереди.

Но Пиастри вряд ли позволит себя сдерживать. Он сам когда-то лидировал с отрывом в 34 очка и не получал поддержки от команды. И для него смена мест в Монце всё ещё имеет значение. Для австралийца это был психологический удар, от которого он до сих пор не оправился».

[enisei]

16 минут назад, Ильфат сказал:

Вьорым в РБ должен идти гонщик с железными нервами.

Туда нельзя идти вторым. Против шулеров, у которых запасные колоды тузов. 

[Leonora]

5 минут назад, enisei сказал:

Туда нельзя идти вторым. Против шулеров, у которых запасные колоды тузов. 

Туда, если уж на то пошло, вообще вторые не нужны. Достаточно одного.

[enisei]

Только что, Leonora сказал:

Туда, если уж на то пошло, вообще вторые не нужны. Достаточно одного.

Это тоже не так. Отголоски Испании25 и недобора очков сказываются до сих пор. 

[FORTE]

1 час назад, mclaren az сказал:

поругался с фанами Макса..

 

 

1 час назад, Nelo Angelo сказал:

Марат ушел с форума из-за неадекватов, и сказал что вряд ли вернётся 

 

ерунда полная, не будет он отказываться от всего и вся из-за такой фигни.

 

В частных беседах он жаловался на свое здоровье, боюсь как бы это не стало первопричиной, тьфу-тьфу-тьфу.

потому и спросила, возможно кто нибудь в курсе.

[Campa]

 

2 минуты назад, FORTE сказал:

  1 час назад, mclaren az сказал:

поругался с фанами Макса..

Это он про себя. Не про Марата.

[Campa]

16 минут назад, Al Capone сказал:

Обозреватель Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт прокомментировал шокирующую дисквалификацию обоих пилотов McLaren по итогам Гран При Лас-Вегаса.

«В McLaren должны смириться с этим. Именно небрежные действия привели к тому, что гонка завершилась с нулевым результатом. Датчики, которые измеряют силу, с которой машина приземляется на трассу, очевидно, вышли из строя. В противном случае Норрису не было бы предписано начать использовать “лифт-энд-кост” за пять кругов до финиша. Следует также предположить, что в McLaren гораздо раньше поняли, насколько серьезной была ситуация. В противном случае Норрис не потерял бы почти 15 секунд из-за Ферстаппена за пять кругов.

Пиастри, судя по всему, вообще не получил предупреждения. Он застрял между Антонелли и Леклером. Ему пришлось держаться рядом с Антонелли, потому что тот получил пятисекундный штраф. Если бы Пиастри хоть немного сбросил скорость, как его напарник по команде, он бы уступил три позиции Антонелли, Леклеру и Сайнсу. Поскольку он был впереди них, можно предположить, что его намеренно бросили под нож. Более сильный износ его планки говорит о том, что его проблема была ещё серьёзнее, чем у Норриса.

Для автомобилей с эффектом земли важен каждый миллиметр, отделяющий днище от трассы. Возможно, такая рискованная настройка была выбрана во время тренировки в четверг. Там Норрис и Пиастри опробовали разные задние антикрылья. Время прохождения круга на сухой трассе не было убедительным, несмотря на лучшее время Норриса. У McLaren было меньше топлива, чем у конкурентов. Это улучшило результат. Судя по всему, они решили увеличить прижимную силу. Это также объясняет первоклассную работу в пятницу под дождём. Однако в тот момент не было зафиксировано «дельфинирования».

После дисквалификации двух McLaren в чемпионате, до которого осталось две гонки, ситуация кардинально изменилась. Теперь Норрис опережает Ферстаппена и Пиастри всего на 24 очка. У Норриса, который был в шаге от чемпионского титула, нервы будут на пределе. Как и у McLaren. Теперь перед ними стоит непростая задача: возможно, им придётся отдавать командные приказы. Норрису достаточно занять третье место как в гонках, так и в спринтах, чтобы остаться впереди.

Но Пиастри вряд ли позволит себя сдерживать. Он сам когда-то лидировал с отрывом в 34 очка и не получал поддержки от команды. И для него смена мест в Монце всё ещё имеет значение. Для австралийца это был психологический удар, от которого он до сих пор не оправился».

Боян из кучи ерунды, противоречащей себе самой и фактам.

[Жeкa]

Короче команда была занята Ландо, на Оскара забили. Ну в принципе норм по попайски. 

[Al Capone]

14 минут назад, Жeкa сказал:

Короче команда была занята Ландо, на Оскара забили. Ну в принципе норм по попайски. 

Команда Формулы-1 «Макларен» не просила своего гонщика Оскара Пиастри беречь планку от износа в конце гонки, в то время как Ландо Норрис в концовке гонки занимался именно этим. Об этом сообщает The Race.

Как информирует источник, в концовке гонки Норрису было сказано следить за уровнем топлива и сбрасывать газ на длинной прямой. Однако эти сообщения на самом деле не имели отношения к экономии топлива и были вызваны именно переживаниями капитанского мотика команды за износ планки.

При этом Оскар Пиастри таких сообщений в концовке гонки не получал.

Равны во всем. 

[jurykovalev]

1 минуту назад, Al Capone сказал:

Команда Формулы-1 «Макларен» не просила своего гонщика Оскара Пиастри беречь планку от износа в конце гонки, в то время как Ландо Норрис в концовке гонки занимался именно этим. Об этом сообщает The Race.

Как информирует источник, в концовке гонки Норрису было сказано следить за уровнем топлива и сбрасывать газ на длинной прямой. Однако эти сообщения на самом деле не имели отношения к экономии топлива и были вызваны именно переживаниями капитанского мотика команды за износ планки.

При этом Оскар Пиастри таких сообщений в концовке гонки не получал.

Равны во всем. 

Ну да, ну да, за 5 кругов разницу Оскар набрал этих, исключительно

[Spectore]

Пилоты Макларена равны, но Норрис равнее 

[jurykovalev]

16 минут назад, Al Capone сказал:

Команда Формулы-1 «Макларен» не просила своего гонщика Оскара Пиастри беречь планку от износа в конце гонки, в то время как Ландо Норрис в концовке гонки занимался именно этим. Об этом сообщает The Race.

Интересно, а тот факт, что Норрис уже не мог догнать Макса когда эти 5 кругов наступили, А Пиастри боролся с Антонелли и Леклером никак не влияли на то, кто мог экономить, а кто нет? Какой же сложный вопрос...

[Al Capone]

6 минут назад, Spectore сказал:

Пилоты Макларена равны, но Норрис равнее 

Если одному грозит проверка, то пусть и второму Главное, как там из книги: справедливость имени Рона

[Campa]

20 минут назад, Al Capone сказал:

Команда Формулы-1 «Макларен» не просила своего гонщика Оскара Пиастри беречь планку от износа в конце гонки, в то время как Ландо Норрис в концовке гонки занимался именно этим. Об этом сообщает The Race.

 

https://www.racefans.net/2025/11/23/the-mclaren-radio-messages-which-show-they-tried-to-manage-plank-wear-during-the-race
Первый раз Том произнес li-co на 18-м круге. 
 

[jurykovalev]

3 минуты назад, Campa сказал:

 

https://www.racefans.net/2025/11/23/the-mclaren-radio-messages-which-show-they-tried-to-manage-plank-wear-during-the-race
Первый раз Том произнес li-co на 18-м круге. 
 

Не пугай их тем, что было в реальности) Им заголовок дали про заговор, дети радуются) 

[dc1998]

1 час назад, SlaF1 сказал:

Не ищите черную кошку...
Просто американским хозяевам Ф-1 нужно шоу. Они его делают как могут.
Я думаю, что титул разыграют на самой последней гонке и скорее всего среди всех трех претендентов. И не удивлюсь если в итоге выиграет Макс. Или Ландо. Или Оскар.

В смысле?

Какая разница между манипуляцией в продлении интриги до последней гонки и манипуляцией в самой последней гонке.

Нет никакой разницы, разные сорта одной и той же субстанции.

Дело же не в том, в пользу кого, а в самом факте. 

[Жeкa]

3 минуты назад, Al Capone сказал:

Если одному грозит проверка, то пусть и второму Главное, как там из книги: справедливость имени Рона

Ну а вдруг Оскар начал тошнить и планку не стёр, и 8-10 очков забрал бы. Ландо аут в одного и психика могла бы пострадать. А так все тип оп, сори ребята.