McLaren F1 Team

[paiiika]

44 минуты назад, McZepp сказал:

Not possible

RB in 23 is not beatable.

Record forever.

Пфффф, да ну нет. В этом году если не на изичах, то не надрывая пятую точку будет перебит

[yooogurt]

А что есть какой то конкурс кто хуже спец ливрею сделает?

[Джентльмен Удачи]

13 минут назад, yooogurt сказал:

А что есть какой то конкурс кто хуже спец ливрею сделает?

Вполне нормально.

[Campa]

16 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Вполне нормально.

Поддержу.
К тому же хром вживую всегда лучше рендеров.

[yooogurt]

18 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Вполне нормально.

 

Наполовину нормально*

[Campa]

А вот монакские комбезы останутся лучшими форева.

[Джентльмен Удачи]

По словам Стеллы, сегодня на мероприятии McLaren на Трафальгарской площади было объявлено, что в ближайшие несколько гонок будут представлены новые обновления.

[Midnight madness]

54 минуты назад, yooogurt сказал:

А что есть какой то конкурс кто хуже спец ливрею сделает?

Даже если и был бы то вы там победили бы без шансов для остальных

[McBut]

1 час назад, yooogurt сказал:

А что есть какой то конкурс кто хуже спец ливрею сделает?

 

 

красиво

[Campa]

8 часов назад, McLarsen сказал:

На YT разбор от Палмера вышел. Не заметил во время гонки, он на забавный момент обратил внимание. На 11 круге, когда Оскар ненадолго вышел вперед, а Ландо контратаковал, Норрис закрывал ДРС на прямой еще задолго до зоны торможения перед 4-м. Как объяснил Палмер и как понял я сам, это чтобы его машина всегда находилась сбоку от Оскара, блокируя возможность перекрещивания, хоть оно там и исторически очень плохо работает. Просто занимательный момент, упустил как то 

Забавный момент. Спасибо.
Далек от оценок, т.к. не обладаю компетенциями, но сам Ландо говорит:
 «Сейчас я вожу лучше, чем 12 месяцев назад, даже если со стороны так не кажется».

«Если бы я водил эту машину в прошлом году, я бы справился с работой хуже, чем в этом году».
 

[McLarsen]

1 час назад, yooogurt сказал:

А что есть какой то конкурс кто хуже спец ливрею сделает?

Вроде стильно 

[Campa]

История появления канонической ливреи.
Chrome’s true origin story
Позабавило:
“It was primer, black paint, lacquer, chrome and more lacquer. It was heavy, but the weight wasn’t as much of a thing then, and to be honest, the car and the Mercedes engine was that quick that it didn’t matter."

[Mc4ever]

6 hours ago, Edge To Life said:

Если будут дубли всех оставшихся гонках то вполне.

Надо в среднем 35 очков с каждого уикэнда и рекорд падёт. С учётом того, что будет 4 этапа со спринтами - если не налажаем, то можем и на историческое достижение замахнуться.

[Campa]

 

Уго 
По фамилии Степанов и по имени Степан )))

[McLarsen]

32 минуты назад, Campa сказал:

 

Уго 
По фамилии Степанов и по имени Степан )))

Да, он Дылда. Помню был шокирован, когда один из этапов Ф4 посмотрел год назад, где он на подиум попал

[Campa]

 

 

На ошибках учатся

Изменено 03.07.2025 03:07 пользователем Campa

[Lonesome]

4 часа назад, Campa сказал:

 

 

На ошибках учатся

Лучше бы сделали полностью серебристый с примесью черного. Я бы хлопал стоя. 

[BMU]

13 часов назад, yooogurt сказал:

А что есть какой то конкурс кто хуже спец ливрею сделает?

Вполне отлично. 

 

А конкурс не нужен. Бессмысленно. 

Первое место с отрывом гарантировала та Феррари с HP.  

[WalerijPWW]

55 минут назад, BMU сказал:

Вполне отлично. 

 

А конкурс не нужен. Бессмысленно. 

Первое место с отрывом гарантировала та Феррари с HP.  

 

Ну есть же ещё места, кроме первого.

 

[SAS_17]

17 часов назад, McLarsen сказал:

Вроде стильно 

А если его ударить, то он станет фиолЭтовым ... (с)

[ant1k2h]

11 часов назад, Lonesome сказал:

Лучше бы сделали полностью серебристый с примесью черного. Я бы хлопал стоя. 

Получился бы 2014 

 

[Lonesome]

11 минут назад, ant1k2h сказал:

Получился бы 2014 

 

Получился бы 2005. Хотя ливрея машины 2014 года была крутой. 

Изменено 03.07.2025 10:15 пользователем Lonesome

[BMU]

8 минут назад, ant1k2h сказал:

Получился бы 2014 

 

Ну, если этому сделать обрезание, то всё не так и плохо

[Campa]

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mclaren-funkspruch-germany-situation-bedeutung/

"Germany Situation"
Во время гонки в Шпильберге пит-стоп McLaren отправил зашифрованное радиосообщение, которое поначалу прозвучало как секретный код. Уилл Джозеф сообщил Ландо Норрису перед второй остановкой, что это была «Ситуация в Германии». Конечно, никто не знал, что это значит.
Сам Норрис не захотел проливать свет на этот вопрос после гонки. В интервью Sky Germany он сохранил молчание: «Это секрет». Когда репортер Сандра Баумгартнер надавила на него, чтобы узнать, смешно ли это, Норрис покачал головой: «Нет, это определенно не смешно. Это серьезный вопрос».

Наконец, Андреа Стелла раскрыл тайну в интервью Sky Germany: «Ситуация в Германии — это ситуация, с которой мы столкнулись несколько лет назад на гонке в Германии». 

Стелла продолжил: «Речь шла о внезапной потере большого количества времени на круге из-за шин, срок службы которых подошел к концу. Поэтому нужно было выбрать правильный круг, чтобы заменить их».

Термин «Ситуация в Германии» не является, таким образом, большим секретом, призванным ввести в заблуждение конкурентов. «Это просто вопрос описания ситуации как можно более кратко при общении с водителем», — пояснил Стелла.

Кстати, это выражение уже было частью радиопереговоров между Ландо Норрисом и его гоночным инженером в Остине в прошлом году.

И, вероятно, он будет использоваться и в будущем, потому что те, кто в этом участвует, точно знают, что это значит. Тот факт, что конкуренты теперь тоже это знают, не имеет значения.

[McLarsen]

32 минуты назад, Campa сказал:

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mclaren-funkspruch-germany-situation-bedeutung/

"Germany Situation"
Во время гонки в Шпильберге пит-стоп McLaren отправил зашифрованное радиосообщение, которое поначалу прозвучало как секретный код. Уилл Джозеф сообщил Ландо Норрису перед второй остановкой, что это была «Ситуация в Германии». Конечно, никто не знал, что это значит.
Сам Норрис не захотел проливать свет на этот вопрос после гонки. В интервью Sky Germany он сохранил молчание: «Это секрет». Когда репортер Сандра Баумгартнер надавила на него, чтобы узнать, смешно ли это, Норрис покачал головой: «Нет, это определенно не смешно. Это серьезный вопрос».

Наконец, Андреа Стелла раскрыл тайну в интервью Sky Germany: «Ситуация в Германии — это ситуация, с которой мы столкнулись несколько лет назад на гонке в Германии». 

Стелла продолжил: «Речь шла о внезапной потере большого количества времени на круге из-за шин, срок службы которых подошел к концу. Поэтому нужно было выбрать правильный круг, чтобы заменить их».

Термин «Ситуация в Германии» не является, таким образом, большим секретом, призванным ввести в заблуждение конкурентов. «Это просто вопрос описания ситуации как можно более кратко при общении с водителем», — пояснил Стелла.

Кстати, это выражение уже было частью радиопереговоров между Ландо Норрисом и его гоночным инженером в Остине в прошлом году.

И, вероятно, он будет использоваться и в будущем, потому что те, кто в этом участвует, точно знают, что это значит. Тот факт, что конкуренты теперь тоже это знают, не имеет значения.

Занимательно. Спасибо.